Hispanopedia WikiEl Martin-Baker Mk.9 es un asiento eyectable asistido por cohete británico diseñado y construido por Martin-Baker . Introducido a fines de la década de 1960, el Mk.9 con capacidad de cero a cero se ha instalado en varios tipos de aviones de combate europeos y también se utilizó en aviones experimentales.
Historia
El fabricante considera que el asiento Mk.9 es la culminación de sus diseños anteriores. Tiene una sola manija de disparo (se ha eliminado la manija de la persiana frontal) y un nuevo sistema de gas explosivo para accionar el desprendimiento de la cubierta, la retracción del arnés y el disparo del cañón principal, prescindiendo de los sistemas mecánicos anteriores de varillas o cables. [1] [2]
Secuencia de operación
Al accionar la palanca de disparo del asiento se inicia el desprendimiento de la cubierta del avión ; cuando la cubierta se libera, se quita un enclavamiento que permite disparar el cañón principal ubicado en la parte trasera del asiento; el cañón principal es un tubo telescópico con dos cargas explosivas que se disparan en secuencia. A medida que el asiento sube por sus rieles guía, se activa un suministro de oxígeno de emergencia y los tubos del equipo personal y los cables de comunicación se desconectan automáticamente; también funcionan los dispositivos de sujeción de las piernas. [1]
A medida que el asiento se mueve hacia arriba y hacia afuera del avión, el paquete de cohetes se dispara mediante un cordón unido al piso de la cabina . Se dispara una varilla de acero, conocida como cañón de frenado, que extrae dos pequeños paracaídas para estabilizar la trayectoria de descenso del asiento. Un mecanismo barostático evita que el paracaídas principal se abra por encima de una altitud de 16.000 pies (5.000 m). Un mecanismo de retardo de tiempo opera el paracaídas principal por debajo de esta altitud junto con otro dispositivo para evitar que el paracaídas se abra a alta velocidad. A continuación, el asiento se separa del ocupante para un descenso normal del paracaídas; se proporciona una manija de separación manual y un cordón de apertura en caso de que falle el sistema automático. [1]
Aplicaciones
El asiento eyectable Mk.9 se ha instalado en los siguientes tipos de aeronaves: [1]
Asientos en exposición
Un Martin-Baker Mk.9A se encuentra en exhibición estática en el Museo de la Real Fuerza Aérea de Cosford . [3]
Especificaciones (Mk.9)
- Altura máxima de operación: 50.000 pies (15.240 m)
- Altura mínima de funcionamiento: Nivel del suelo
- Velocidad mínima de funcionamiento: cero
- Velocidad máxima de funcionamiento: 600 nudos de velocidad aerodinámica indicada
Referencias
Notas
- ^ abcd Hojas informativas del Martin-Baker Mk.9 Archivado el 13 de diciembre de 2011 en Wayback Machine www.martin-baker.com Consultado el 15 de diciembre de 2011
- ^ Philpott 1989. pág. 93.
- ^ Museo de la Real Fuerza Aérea de Cosford - Martin-Baker Mk.9A navigator.rafmuseum.org Consultado el 15 de diciembre de 2011
Bibliografía
- Philpott, Bryan. ¡Expulsar! ¡Expulsar! . Shepperton, Surrey. Ian Allan Ltd., 1989. ISBN 0-7110-1804-9