Martín T.

El Martin T o TT fue un biplano de entrenamiento fabricado en Estados Unidos en 1913 para uso militar. ^{[ 1 ]} Era un biplano convencional de tres alas con alas no escalonadas de igual envergadura. El piloto y el instructor se sentaban en tándem, en cabinas abiertas con doble mando. Estaba equipado con un tren de aterrizaje fijo de rueda de cola, que podía sustituirse por un flotador bajo el fuselaje y flotadores en las puntas de las alas. ^{[ 2 ]}

Los primeros ejemplares se entregaron al Ejército sin motores, para que este pudiera propulsarlos con motores recuperados de otros aviones, pero los TT posteriores vinieron equipados con motores Curtiss, Hall-Scott o Sturtevant. ^{[ 3 ]}

En 1915, Oscar Brindley pilotó un Modelo TT para ganar el Trofeo Curtiss Marine por el vuelo más largo en 10 horas consecutivas en un día, cubriendo 444  millas (710  km). ^{[ 3 ]}

El Modelo T sirvió de base para el hidroavión Martin S Hydro , que contaba con un fuselaje alargado, una mayor envergadura y alerones en la parte superior de las alas .

El primer Martin T adquirido, el Signal Corps número 31, fue desplegado en Texas en abril de 1915, cuando el Ejército se concentraba alrededor de Brownsville en respuesta a la guerra civil en México que involucraba a las fuerzas bajo el mando de Pancho Villa . El 20 de abril, el SC 31 se convirtió en el primer avión militar estadounidense en ser atacado por una fuerza hostil. Aunque no fue alcanzado por una ametralladora que disparaba desde el lado mexicano de la frontera, el piloto que regresaba lo estrelló contra una zanja y lo dañó irreparablemente. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Martín T.

Biplano de entrenamiento biplaza para el Ejército de los EE. UU., se construyeron tres (SC 31-33).

Martín TT

Variante con motores de pistón Curtiss, Hall-Scott o Sturtevant, 14 unidades fabricadas (SC 37-38, 50-51, 54-55, 96-101, 330-331)

• Ejército de los Estados Unidos
  • División Aeronáutica, Cuerpo de Señales de los Estados Unidos
  • Sección de Aviación, Cuerpo de Señales de los Estados Unidos

Datos de Holcomb ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: dos - piloto e instructor
• Longitud: 26  pies 4  pulgadas (8,01  m)
• Envergadura: 11,79 m ( 38  pies 8 pulgadas )  
• Altura: 2,85 m ( 9  pies 4 pulgadas )  
• Superficie del ala: 379 pies  cuadrados  (35,2  m² ⁾
• Peso en vacío: 1320  lb (600  kg)
• Peso bruto: 1720  lb (780  kg)
• Planta motriz: 1 × Curtiss OX-2 , 90 hp (67 kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 96  mph (152  km/h, 83  nudos)
• Techo de servicio: 9500  pies (2900  m)

• Elliot, Bryn (marzo-abril de 1997). "Osos en el aire: la perspectiva de la policía aérea de EE. UU." Air Enthusiast . N.°  68. págs. 46-51 . ISSN 0143-5450 .  
• Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing.