Martinsyde

Martinsyde fue un fabricante británico de aviones y motocicletas entre 1908 y 1922, cuando se vio obligado a liquidarse debido a un incendio en la fábrica. ^{[ 1 ]}

La compañía se formó en 1908 como una sociedad entre HP Martin y George Handasyde y se la conoce como Martin & Handasyde . Su monoplano n.° 1 se construyó entre 1908 y 1909 y logró despegar antes de estrellarse en un vendaval . ^{[ 2 ]} Posteriormente, construyeron una sucesión de diseños, en su mayoría monoplanos, aunque fue un biplano, el S.1 de 1914, el que convirtió a Martin-Handasyde en un exitoso fabricante de aeronaves.

En 1915, la empresa pasó a llamarse Martinsyde Ltd, y se convirtió en el tercer mayor fabricante de aviones de Gran Bretaña durante la Primera Guerra Mundial, con hangares de vuelo en Brooklands y una gran fábrica en la cercana Woking .

Martinsyde comenzó a fabricar motocicletas en 1919 después de comprar los derechos de los diseños de motores de Howard Newman, que incluían un  monocilíndrico de 350 cc y un bicilíndrico en V  de 677 cc con una disposición inusual de escape sobre admisión. ^{[ 1 ]}

El motor 680 se instaló en un chasis tipo diamante con horquillas Brampton. Martinsyde tuvo que superar problemas con los componentes antes de poder lanzar su nueva gama, inicialmente bajo el nombre comercial de Martinsyde-Newman, hasta que el tercer socio, Newman, dejó la empresa. (Newman también participó en la fabricación y el diseño de motocicletas Ivy ). La motocicleta bicilíndrica en V tenía cambio de marchas manual y una caja de cambios de tres velocidades fabricada bajo licencia de AJS . El motor de Martinsyde era muy flexible y se hizo popular para las competiciones de trial todoterreno, donde los monocilíndricos rápidamente ganaron reputación por su fiabilidad, en Brooklands , donde Martinsyde ganó el premio por equipos en 1922, y en el Scottish Six Days Trial . ^{[ 1 ]}

Las motocicletas Martinsyde se ofrecían con sidecars y a la Martinsyde 680 le siguió un  modelo de 500 cc en 1920, con una versión deportiva en 1921. En 1922, Martinsyde produjo un bicilíndrico en V  deportivo de 738 cc , llamado Quick Six , que producía 22 caballos de fuerza (16 kW) y era capaz de 80 millas por hora (130 km/h) . El motor presentaba el escape en cabeza y la admisión de válvula lateral normales de la compañía, pero con pistones Ricardo, volantes de inercia equilibrados con precisión, todas las piezas recíprocas aligeradas, bielas de acero al níquel mecanizadas por completo y una caja de cambios de tres velocidades de relación cerrada. ^{[ 3 ]} Martinsyde estaba experimentando con nuevos diseños, incluyendo el mecanismo de válvulas controlado por resortes de lámina, cuando su fábrica de Woking fue destruida por un incendio en 1922, lo que obligó a la compañía a liquidarse después de producir más de 2000 motocicletas. Los derechos de fabricación de motocicletas de Martinsyde fueron adquiridos por Bat Motor Manufacturing Co. Ltd , que produjo varias motocicletas bicilíndricas en 1924 y 1925 antes de cesar la producción. ^{[ 1 ]}  

Entre los aviones diseñados por Martinsyde se incluyen:

• Martin-Handayde n.º 3 – avión deportivo, 1910
• Martinsyde S.1 – vehículo explorador monoplaza, 1914
• G100 y G102 "Elephant" – aviones de reconocimiento a partir de 1915, 171
• Martinsyde RG
• Martinsyde F.1
• Martinsyde F.2
• Martinsyde F.3 : diseño de iniciativa privada con motor Rolls-Royce Falcon , solo se produjeron unas pocas unidades debido a la escasez de motores disponibles.
• Martinsyde F.4 Buzzard – caza, el F.3 con motor Hispano-Suiza
• Martinsyde Semiquaver – avión de carreras

La Aircraft Disposal Company (ADC) equipó posteriormente varios fuselajes sobrantes del Buzzard con un nuevo motor, el radial Armstrong Siddeley Jaguar , y los vendió como el "Martinsyde ADC.1" en 1924. La ADC también desarrolló el F.4: se fabricaron dos prototipos del "ADC Nimbus". Además, la compañía subcontrató la fabricación de los aviones BE.2c y SE5a .

• Contenido multimedia relacionado con Martinsyde en Wikimedia Commons.
• Lista de todos los aviones fabricados por Martinsyde Ltd.