Barco Masula

La embarcación Masula , también conocida como embarcación masulah, es un tipo de embarcación no rígida construida sin rodillas que se utiliza en la costa de Madrás (la actual ciudad de Chennai ), India , junto con los catamaranes .

EspañolConocida localmente como padagu o salangu entre los pescadores, la embarcación masula es una embarcación grande, de fondo plano, costados altos y abierta con un diseño tosco que consiste en tablones de madera de mango cosidos con hebras de fibra de coco que se cruzan sobre un guata del mismo material, pero sin marcos ni costillas, de modo que el impacto debido al oleaje se reduce mucho. Está especialmente diseñada para su uso donde no hay puertos de refugio, principalmente en la costa de Coromandel , golpeada por el oleaje, en la India. Se utiliza para lanzar redes de cerco desde la orilla y también como encendedor de carga. Su área de distribución se extiende a lo largo de toda la costa oriental de la India al norte del cabo Calimere . El tipo equivalente de embarcaciones utilizadas en la costa oeste son las encendedoras de playa. ^[1] Las embarcaciones masula son generalmente más pequeñas, aunque pueden tener hasta 9 m de largo. El patrón varía a lo largo de la costa, a saber, padava en la costa de Andhra y barco de barra en la costa de Orissa . Una variante que se encuentra en la región entre Kakinada y Machilipatnam tiene costillas en el interior. ^[2]

Los barcos masula fueron utilizados principalmente por los europeos en el siglo XIX antes de la construcción del puerto de Chennai . ^{[3] [4]} Las dimensiones del barco masula generalmente varían de 30 a 35 pies de largo, 10 a 11 pies de ancho y 7 a 8 pies de profundidad. En la costa de Coromandel, es claramente corto, midiendo tan poco como aproximadamente 28 pies de largo. En la región norte de la costa, principalmente en los distritos de Godavari y Visakhapatnam de la costa de Andhra, supera los 40 pies de largo. Sin embargo, la manga y la profundidad miden aproximadamente 8 pies y 4 pies, respectivamente, en toda la región. A veces se pinta un óculo en las proas de los barcos masula en la región de Madrás. Los botes masula son impulsados ​​por una tripulación que varía de 8 a 12 hombres y utilizan remos de bambú o casuarina , que consisten en una tabla que mide aproximadamente 10 pulgadas de ancho y 14 pulgadas de largo, fijada al extremo de un árbol de bambú o casuarina joven. Son dirigidos por uno o dos tindals (timoneles) y dos hombres se mantienen constantemente para achicar el agua. ^[5] No se utilizan mástiles ni velas en los botes masula ya que nunca se alejan mucho de la orilla.