Ruta 79 de Massachusetts

La Ruta 79 es una carretera estatal de 29,72 km (18,47 millas) de longitud en el sureste de Massachusetts . Originalmente, la ruta comenzaba como una autopista en Fall River , también conocida como el Viaducto de Fall River y la Autopista Western Fall River, antes de convertirse en una ruta más rural hacia el norte. La mayor parte del tramo sur de la autopista fue clausurada permanentemente por el Departamento de Transporte de Massachusetts (MassDOT) en 2023 para su conversión en un bulevar urbano a nivel de calle . 

La Ruta 79 comienza al sur del Puente Braga y la I-195 , compartiendo trazado con la Ruta 138 como una autopista de superficie de cuatro carriles con acceso controlado . Tiene salidas a la calle Davol, que funcionan como vías de servicio de un solo sentido a ambos lados de la Ruta 79, y al Puente Veterans Memorial , punto en el que la Ruta 138 se separa de la Ruta 79 y cruza el puente.

La ruta continúa hacia el norte, pasando por debajo de North Main Street con acceso de salida a esa calle. Luego conecta con la Ruta 24 en la salida  7 de esa ruta. No hay acceso entre la Ruta 79 en dirección norte y la Ruta 24 en dirección sur ni entre la Ruta 24 en dirección norte y la Ruta 79 en dirección sur. La ruta continúa paralela a la Ruta 24 hasta la sección de Assonet del pueblo de Freetown , donde deja su concurrencia en la salida  11 (anteriormente 9), girando hacia South Main Street. (South Main Street en dirección sur en Assonet conecta con North Main Street en Fall River). La ruta pasa por el pueblo antes de girar hacia el este a lo largo de Elm Street, entrelazándose con el río Assonet mientras ambos se dirigen a Berkley .

En Berkley, la Ruta 79 pasa por el pueblo de Myricks , en el extremo este del municipio. Cruza la escuela secundaria New Bedford en Myricks y la Ruta 140 justo después del límite con Taunton . En Taunton, la ruta sigue el límite entre Taunton y Lakeville antes de abandonar Taunton por completo. En Lakeville, la ruta se dirige hacia el norte del municipio, cruza la Ruta 18 y pasa por el antiguo Hospital de Lakeville, antes de terminar en una intersección de cuatro vías con la Ruta 105 y Commercial Drive (la entrada a la estación de Lakeville ).

La ruta era originalmente una ruta completamente de superficie. ^{[ 2 ]} En 1958, se inauguró el extremo norte de la Western Fall River Expressway, que transportaba la Ruta 79 desde la Ruta 24 hacia el sur hasta un intercambio en North Main Street en Fall River. ^{[ 3 ]} En 1965, como parte de la construcción de la I-195 desde Swansea a través de Somerset y Fall River hasta Westport, se inauguró la sección sur de la autopista, a lo largo del Viaducto de Fall River , que conectaba entre un intercambio con la Ruta 138 ("Broadway Extended") y la I-195 norte hasta un intercambio parcial con la Ruta 138 a lo largo de un par de calles de sentido único North Davol Street y South Davol Street. ^{[ 3 ]} Antes de la finalización de la sección central de la Western Fall River Expressway (reubicación de la Ruta 79) que conectaba la sección sur inaugurada en 1965 en el Fall River Viaduct con la sección norte construida en 1958 (entre North Main Street y un intercambio parcial con la Ruta 24, ambas en North Fall River) en 1974, ^{[ 3 ]} la Ruta 79 seguía North Main Street al sur del final de la sección norte de la autopista hasta el término sur de la Ruta 79 en US 6 (President Avenue) ligeramente al este de la autopista terminada y el par de sentido único de Davol Street.

El Departamento de Transporte de Massachusetts (MassDOT) completó un gran intercambiador de carreteras de varias hectáreas con la Ruta 79 y la Ruta 6 de los Estados Unidos como parte de la construcción del Puente Conmemorativo de los Veteranos en 2011.

En 2012, se reubicó el extremo norte de la Ruta 79. Antes del proyecto, el extremo norte de la Ruta 79 terminaba en la Ruta 105, a tan solo 1/10 de milla al norte de su ubicación actual, pero estaba demasiado cerca de las rampas de acceso a la Interestatal 495 en dirección sur. Al reubicar la Ruta 79 en una intersección de cuatro vías con la Ruta 105 y Commercial Drive, se alivió el tráfico durante las horas pico. En lugar de que el tráfico de la Ruta 79 se desviara hacia la Ruta 105 para llegar a la estación del MBTA, el nuevo trazado facilita el acceso a la estación desde áreas como North Lakeville, East Taunton, Berkley y Freetown.

El extremo sur de la Ruta 79, el Viaducto de Fall River , fue reemplazado por el Departamento de Transporte de Massachusetts con una nueva carretera de superficie. Se completó en 2016. ^{[ 4 ]}

Las discusiones para cerrar permanentemente la sección de autopista de la Ruta 79 comenzaron a principios de la década de 2000, con funcionarios locales y residentes pidiendo la eliminación de la autopista para principios de la década de 2010. Los defensores de la eliminación de la autopista veían la Western Fall River Expressway como un vestigio de la degradación urbana que había sido inducida por las prácticas de construcción de carreteras del siglo XX; los funcionarios de la ciudad veían la autopista como un impedimento para el desarrollo económico de la ribera de Fall River. ^{[ 5 ]} En 2014, MassDOT completó un estudio de mejora del corredor Ruta 79-Davol Street. El estudio examinó muchas opciones para mejorar la seguridad, la movilidad y las conexiones con la ribera de Taunton ; el estudio finalmente recomendó una alternativa que pedía reemplazar la Ruta 79 y Davol Street con un bulevar urbano a nivel. El estudio encontró que la Ruta 79 transportaba aproximadamente entre 20 000 y 30 000 vehículos por día con exceso de capacidad; Esto justificó al MassDOT para iniciar la planificación preliminar para eliminar la autopista elevada de cuatro carriles en 2018. ^{[ 6 ]} La autopista cerró definitivamente el 27 de febrero de 2023, y la demolición de la misma comenzó poco después. ^{[ 7 ]}

El Proyecto de Mejora de la Ruta 79 busca redirigir el tráfico hacia las calles existentes y convertirlas en un bulevar urbano; estas calles también contarán con aceras mejoradas, senderos de uso compartido y pasos de peatones. ^{[ 8 ]} El proyecto también construirá nuevas calles transversales para reconectar partes de la cuadrícula histórica de calles (incluida la calle Brightman, que se acortó como parte de la construcción del Puente Veterans Memorial y los intercambiadores) y mejorar el acceso entre el barrio North End de la ciudad y la ribera del río. El proyecto liberará casi 17 acres de terreno ribereño entre el parque Senator Norton City Pier y la calle Brightman; además, la mayor parte del terreno se encuentra a poca distancia a pie de la estación Fall River MBTA , que abrió sus puertas en marzo de 2025. Los funcionarios de desarrollo económico de Fall River y los inversores locales ven el proyecto como una oportunidad para crear nuevas viviendas en barrios transitables a pie en el terreno recién disponible que antes ocupaba la autopista. ^{[ 9 ]} Se prevé que el Proyecto de Mejora de la Ruta 79 esté terminado en 2026. ^{[ 6 ]}

• Proyecto de mejoras del puente de Braga/Ruta 79