banderín de puesta en servicio

El gallardete de puesta en servicio (o gallardete de tope de mástil ) es un gallardete que se iza en la parte superior del mástil de un buque de guerra . La tradición de izar un gallardete de puesta en servicio se remonta a la época de la caballería , cuando los gallardetes de los comandantes militares se izaban en los topes de los barcos que comandaban. Hoy en día, los gallardetes de puesta en servicio se izan el día de la puesta en servicio y no se arrian hasta que el buque es dado de baja. Algunas armadas tienen la costumbre de izar un gallardete de " desmantelamiento " o "bajante", cuya longitud suele reflejar la duración del servicio del buque de guerra.

En la época de la caballería , los caballeros decoraban sus lanzas con banderines . Los registros muestran que los banderines se usaban en el siglo XIII, cuando los barcos mercantes eran requisados ​​durante la guerra y puestos al mando de oficiales militares, quienes transferían los banderines de sus lanzas a los mástiles de los barcos que comandaban. ^{[ 1 ]}

La práctica se generalizó después de la Primera Guerra Anglo-Holandesa (1652-1654), cuando el almirante holandés Maarten Tromp ató una escoba al mástil de su buque insignia como señal de que había expulsado a los ingleses de los mares. En respuesta, el almirante inglés Robert Blake izó un látigo al mástil para indicar que sometería al holandés a latigazos. ^{[ 1 ]}

El gallardete es una evolución del antiguo «pennoncell», que en la Marina Real solía constar de tres colores a lo largo de toda su extensión, y hacia el extremo se dejaba separado en dos o tres colas. La tradición continuó hasta el final de las Guerras Napoleónicas , cuando la Marina Real adoptó el estilo de gallardetes que utiliza actualmente. Los buques de guerra han llevado gallardetes desde los primeros tiempos, antes de 1653 en la verga, pero desde entonces en la parte superior del mástil de gala. ^{[ 2 ]}

Actualmente, el gallardete se iza el día de la entrada en servicio de un buque de guerra o establecimiento naval y no se arria hasta el día de su desmantelamiento. Sin embargo, ha sido sustituido por los estandartes reales y los gallardetes personales o distintivos de comodores y almirantes. En los buques de la Armada, el gallardete se iza en la parte superior del mástil, por lo que también se le conoce comúnmente como gallardete de tope de mástil.

El gallardete de puesta en servicio refleja que el buque es un buque de guerra y se iza hasta su desmantelamiento. Generalmente se considera un símbolo de su condición de buque de guerra en servicio activo . En algunas armadas, el gallardete de puesta en servicio también se utiliza para representar la autoridad personal del capitán, aunque se iza continuamente a bordo del buque, independientemente de si el capitán se encuentra a bordo o no.

Armada Helénica

En la Armada Helénica , el gallardete de puesta en servicio ( griego : Επισείων Πολεμικού Πλοίου , lit. ' Gandere de buque de guerra ' ) es de color azul, tiene forma de triángulo isósceles alargado y lleva una cruz blanca cerca de la base del triángulo. La bandera suele tener una relación base/longitud (altura del triángulo) de 1 a 20. La cruz tiene brazos de ancho 1/5 de la longitud de la base y cada brazo tiene una longitud de 3/5 de la longitud de la base. El gallardete se iza en la parte superior del mástil mayor .

Armada India

En la Armada India , se iza un gallardete triangular blanco con un octágono azul dorado que lleva en el centro el escudo de la Armada India.

Armada de Indonesia

En la Armada de Indonesia , el gallardete de puesta en servicio se llama Gallardete de Guerra ( en indonesio : Ular-Ular Perang ) y tiene los mismos colores rojo y blanco que la bandera de Indonesia , excepto que es más largo y tiene forma de cola de golondrina . El gallardete se iza en todos los buques de la Armada de Indonesia e indica que el buque está en servicio activo. ^{[ 3 ]}

Armada japonesa

Marina Real

En la Marina Real, el gallardete de puesta en servicio ondea continuamente en todos los buques y unidades en servicio, a menos que sea reemplazado por el banderín de rango de un oficial superior . El gallardete de tope de mástil es una cruz de San Jorge en el asta y un blanco en el extremo. ^{[ 4 ]} Antiguamente, cuando la Marina Real estaba dividida en escuadrones rojo, blanco y azul, se utilizaban cuatro gallardetes diferentes: el color del extremo de tres de ellos correspondía al color del pabellón del escuadrón, y un cuarto se utilizaba para los buques en servicio independiente (es decir, no adscritos a un escuadrón, por lo tanto, bajo el mando directo del Almirantazgo en Londres), con el extremo que contenía (de arriba abajo) rojo, blanco y azul en forma de tricolor (dichos buques llevarían el pabellón rojo). Los gallardetes de puesta en servicio modernos son significativamente más cortos que en siglos anteriores: normalmente miden 1 m de longitud y solo 10  cm en el asta, estrechándose hasta una punta cuadrada. ^{[ 4 ]}

En ocasiones ceremoniales, una embarcación que transporte al capitán de uno de los buques de Su Majestad izará un gallardete de comisión en la proa como símbolo de su autoridad.

Este banderín también lo utilizan la Marina Real Australiana y la Marina Real Neozelandesa .

Marina Real Canadiense

Desde su creación en 1910 hasta 1990, la Marina Real Canadiense y, posteriormente, el Comando Marítimo (tras su unificación con las Fuerzas Armadas Canadienses) utilizaron el mismo gallardete de puesta en servicio que la Marina Real Británica. En 1990, la versión anterior se sustituyó por un nuevo diseño, reemplazando la Cruz de San Jorge por una hoja de arce roja canadiense estilizada. ^{[ 5 ]}

Armada rusa

proporción 1:30

proporción 1:12

Los gallardetes de puesta en servicio de la Armada rusa para buques (arriba) y lanchas (abajo).

Armada de Corea del Sur

Armada taiwanesa

En la Armada de la República de China (Taiwán) , se iza un banderín trapezoidal rojo con un cielo azul y un sol blanco en el asta. La bandera suele tener una relación de longitud de 1:10 en la base y de 5:1 en el asta.

Armada turca

El gallardete turco ( en turco : Direk ucu flama ) es uno de los símbolos oficiales de la Armada y la Guardia Costera turcas . Consiste en la media luna y la estrella que aparecen en la bandera turca y tiene forma triangular. Su uso también está permitido en buques y embarcaciones civiles.

Estados Unidos

Armada de los Estados Unidos y Guardia Costera de los Estados Unidos

El gallardete de puesta en servicio de la Armada de los Estados Unidos es "azul en el asta, con siete estrellas blancas; el resto del gallardete consiste en franjas longitudinales simples de color rojo y blanco". ^{[ 1 ]} El gallardete de puesta en servicio de la Guardia Costera de los Estados Unidos es casi opuesto, siendo "trece estrellas azules en una línea horizontal sobre un campo blanco, un cuarto de la longitud del gallardete; los tres cuartos restantes [consisten] en dieciséis franjas verticales de igual ancho, alternando rojo y blanco, comenzando con el rojo, y una cola roja de aproximadamente un quinto de la longitud total del gallardete, que termina en una cola de golondrina". ^{[ 6 ]}

Los buques de la Armada de los Estados Unidos y de la Guardia Costera de los Estados Unidos enarbolan sus respectivos gallardetes de puesta en servicio desde el momento de su puesta en servicio hasta la ceremonia de baja, con la única excepción de cuando un oficial superior o un funcionario civil se encuentra a bordo y se iza la bandera personal de dicho oficial superior o funcionario civil en su lugar. ^{[ 7 ]}

La bandera , el pabellón de proa y el gallardete de puesta en servicio se izan inmediatamente después de la lectura de la orden de puesta en servicio y se arrian como acto final antes de que el capitán declare el buque dado de baja.

La Armada de los Estados Unidos y la Guardia Costera de los Estados Unidos utilizan los respectivos banderines como símbolo del oficial al mando del buque. ^{[ 8 ]}

Banderines de puesta en servicio de la Armada de los Estados Unidos (arriba) y de la Guardia Costera de los Estados Unidos (abajo).

Cuando el comandante del buque se encuentre en tierra, el barco también exhibirá el pabellón de código internacional conocido como gallardete de Tercera Sustitución.

Flota de la NOAA

La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) opera una flota de buques de investigación y prospección que están en servicio para el Gobierno de los Estados Unidos , aunque no son buques de guerra. Los buques de la flota de la NOAA enarbolan un gallardete de comisión de manera similar a los buques de la Armada y la Guardia Costera de los Estados Unidos. ^{[ 9 ]} La flota de la NOAA tiene tres gallardetes de comisión, uno para sus buques más grandes (que considera buques de "Clase I") y dos para buques más pequeños que la NOAA define como buques de "Clase II", "Clase III" o "Clase IV". ^{[ 10 ]} El gallardete para los buques de Clase I mide 4,6 m (15 pies ) de largo y tiene 13 triángulos rojos sobre fondo blanco en el asta, con el resto del gallardete azul, mientras que los gallardetes para los buques de Clase II, III y IV miden 2,7 m (9 pies) y 1,2 m (4 pies) de largo y tienen siete triángulos rojos, pero por lo demás son idénticos en diseño al gallardete de Clase I. ^{[ 10 ] [ 11 ]}  

Gallardes de la Comisión de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica para buques de Clase I (arriba) y para buques de Clase II, III y IV (abajo); el gallardete de Clase I mide 4,6 m (15 pies  ) de largo, mientras que el gallardete de Clase II, III y IV puede medir 2,7 m (9 pies) o 1,2  m (4 pies) de largo.

Los gallardetes son idénticos a los que enarbolan los buques comisionados del Servicio Geodésico y Costero de los Estados Unidos , ^{[ 10 ]} una de las organizaciones predecesoras de la NOAA, y los triángulos rojos representan la disciplina de triangulación utilizada en los levantamientos hidrográficos . ^{[ 10 ]} La bandera del Servicio Geodésico y Costero de los Estados Unidos, utilizada de 1899 a 1970, y la de la NOAA, en uso desde 1970, incluyen un triángulo rojo similar. ^{[ 10 ]}

En muchas armadas, es costumbre que un buque que está a punto de ser dado de baja luzca un gallardete de puesta en servicio extremadamente largo, que normalmente mide al menos lo mismo que el propio buque, y cuya longitud refleja su tiempo de servicio. Esto contrasta con la práctica moderna de usar gallardetes de no más de uno o uno y medio metros por comodidad.

Antiguamente, un barco recibía un salario cada vez que regresaba a casa después de una misión en el extranjero: el término se refiere al hecho de que los marineros no cobraban hasta que el barco regresaba a casa, para evitar la deserción. La biblia de las tradiciones y la jerga de la Marina Real, Covey-Crump , enfatiza:

Debe tenerse en cuenta que la comisión a la que se hace referencia es el tiempo que la tripulación del buque ha estado en el extranjero, no el buque en sí: cuando un buque vuelve a entrar en servicio en el extranjero, se inicia una nueva comisión; por lo tanto, una comisión de más de 2¾ años es excepcional. ^{[ 12 ]}

Esta costumbre se mantiene en la Armada de los Estados Unidos , donde el gallardete de despedida se conoce como el "galardón de regreso a casa". Sin embargo, en la Marina Real Británica, su uso se ha reducido a emplear los gallardetes de despedida únicamente como parte de la ceremonia de desmantelamiento de un buque.

• Terminología de banderas
• Bandera marítima
• Pabellones franceses
• Barrido limpio (naval) , que implica el uso de una escoba.

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