Articulo de referencia

Barco Masula

La embarcación Masula , también conocida como barco masulah, es un tipo de embarcación no rígida construida sin quillas que se utiliza en la costa de Madrás (la actual ciudad de...

La embarcación Masula , también conocida como barco masulah, es un tipo de embarcación no rígida construida sin quillas que se utiliza en la costa de Madrás (la actual ciudad de Chennai ), India , junto con los catamaranes .

Descripción

Conocida localmente como padagu o salangu entre los pescadores, la masula es una embarcación grande, de fondo plano, costados altos y diseño abierto, compuesta por tablones de madera de mango cosidos con hebras de coco que se cruzan sobre un relleno del mismo material, pero sin cuadernas ni costillas, lo que reduce considerablemente el impacto del oleaje . Está especialmente diseñada para su uso en zonas sin puertos de refugio, principalmente en la costa de Coromandel, azotada por el oleaje, en la India. Se utiliza para lanzar redes de cerco costeras y también como barcaza de carga. Su área de operación se extiende a lo largo de toda la costa oriental de la India, al norte del cabo Calimere . El tipo de embarcación equivalente que se utiliza en la costa occidental son las barcazas de playa. [ 1 ] Las masula son generalmente más pequeñas, aunque pueden alcanzar hasta 9  m de longitud. El patrón varía a lo largo de la costa: padava en la costa de Andhra y bar boat en la costa de Orissa . Una variante que se encuentra en la región entre Kakinada y Machilipatnam tiene costillas en el interior. [ 2 ]

Las embarcaciones masula fueron utilizadas principalmente por europeos en el siglo XIX antes de la construcción del puerto de Chennai . [ 3 ] [ 4 ] Las dimensiones de la embarcación masula generalmente varían de 30 a 35 pies de largo, 10 a 11 pies de ancho y 7 a 8 pies de profundidad. En la costa de Coromandel, es notablemente corta, midiendo tan solo unos 28 pies de largo. En la región norte de la costa, principalmente en los distritos de Godavari y Visakhapatnam de la costa de Andhra, supera los 40 pies de largo. Sin embargo, el ancho y la profundidad miden aproximadamente 8 pies y 4 pies, respectivamente, en toda la región. A veces se pinta un óculo en las proas de las embarcaciones masula en la región de Madrás. Son remadas por una tripulación de entre 8 y 12 hombres que utilizan remos de bambú o casuarina , los cuales consisten en una tabla de aproximadamente 25 cm de ancho y 35 cm de largo, fijada al extremo de un árbol joven de bambú o casuarina. Son dirigidas por uno o dos timoneles, y dos hombres se mantienen constantemente para achicar el agua. [ 5 ] En las embarcaciones masula no se utilizan mástiles ni velas, ya que nunca se alejan mucho de la costa.

Véase también

Referencias

  1. Hornell, James (1920). Los orígenes y el significado etnológico de los diseños de barcos indios (PDF) . Calcuta: Memorias de la Sociedad Asiática de Bengala (Reeditado por la Federación de Sociedades de Pescadores del Sur de la India, Trivandrum). pág.  22. Consultado el 27 de octubre de 2011 .
  2. "Barcos de pesca indígenas" . Indiaagronet.com . Consultado el 27 de octubre de 2011 .
  3. Fiebig, Frederick (1851). "Barco Masula, Madrás" . Galería en línea . La Biblioteca Británica. Archivado del original el 21 de octubre de 2012. Recuperado el 27 de octubre de 2011 .
  4. Anónimo (1787). "Barco Masula" . Galería en línea . La Biblioteca Británica. Archivado del original el 21 de octubre de 2012. Recuperado el 27 de octubre de 2011 .
  5. "Masula Boat" . CultureInContext.org . Consultado el 27 de octubre de 2011 .