Mathias Rust

Mathias Rust (nacido el 1 de junio de 1968) ^{[ 2 ]} es un aviador alemán. En 1987, siendo un joven piloto aficionado, voló desde Helsinki , Finlandia, a Moscú, sin autorización. Según afirmaciones rusas, ^{[ 3 ] [ 4 ]} fue rastreado varias veces por las Fuerzas de Defensa Aérea Soviéticas y controladores de tráfico aéreo civiles , así como por aviones interceptores de la Fuerza Aérea Soviética . Los cazas soviéticos no recibieron permiso para derribarlo, y su avión fue confundido con un avión amigo varias veces. Además, el 28 de mayo de 1987 fue el Día de la Guardia Fronteriza , lo que dejó a muchos guardias distraídos. ^{[ 5 ]} Aterrizó en el Puente Bolshoy Moskvoretsky , junto a la Plaza Roja cerca del Kremlin en la capital de la URSS .

Rust declaró que quería crear un «puente imaginario» hacia el Este y que su vuelo tenía como objetivo reducir la tensión y la desconfianza entre ambos bandos de la Guerra Fría . ^{[ 6 ] [ 7 ]} Rust fue condenado a cuatro años en un campo de trabajo de régimen general por violar las normas de cruce de fronteras y de tráfico aéreo , y por provocar una situación de emergencia al aterrizar. Tras catorce meses en prisión, fue indultado por Andrei Gromyko , presidente del Presidium del Soviet Supremo , y puesto en libertad. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

El vuelo de Rust a través de un sistema de defensa aérea supuestamente impenetrable tuvo un gran impacto en el ejército soviético y resultó en la destitución de muchos oficiales de alto rango, incluyendo al Ministro de Defensa, Mariscal de la URSS, Sergei Sokolov, y al Comandante en Jefe de las Fuerzas de Defensa Aérea Soviéticas , el ex as de la aviación de la Segunda Guerra Mundial, Mariscal Jefe Alexander Koldunov . El incidente ayudó a Mijaíl Gorbachov en la implementación de sus reformas , al permitirle destituir a numerosos oficiales militares que se oponían a sus políticas. ^{[ 8 ]}

Rust, de 18 años, era un piloto inexperto, con aproximadamente 50 horas de vuelo en el momento de su vuelo. El 13 de mayo de 1987, Rust partió del aeropuerto de Uetersen , cerca de Hamburgo y de su ciudad natal, Wedel , en su Cessna F172P alquilado en Reims , con matrícula D-ECJB, que había sido modificado quitando algunos asientos y reemplazándolos por tanques de combustible auxiliares. Pasó las dos semanas siguientes viajando por el norte de Europa, visitando las Islas Feroe , pasando una semana en Islandia y luego visitando Bergen de regreso. Más tarde declaró que ya tenía la idea de intentar llegar a Moscú incluso antes de partir, y consideró el viaje a Islandia (donde visitó Höfði , lugar de las infructuosas conversaciones entre los gobiernos de Estados Unidos y la Unión Soviética durante octubre de 1986) como una forma de poner a prueba sus habilidades de pilotaje. ^{[ 6 ]}

El 28 de mayo de 1987, Rust repostó en el aeropuerto de Helsinki-Malmi . Informó al control de tráfico aéreo que se dirigía a Estocolmo y despegó a las 12:21. Inmediatamente después de su última comunicación con el control de tráfico, giró su avión hacia el este cerca de Nummela , Vihti . Los controladores aéreos intentaron contactar con él mientras sobrevolaba la concurrida ruta Helsinki-Moscú, pero Rust había apagado todos sus equipos de comunicación. ^{[ 6 ] [ 9 ]}

Rust desapareció del radar de control de tráfico aéreo finlandés cerca de Espoo . ^{[ 6 ]} El personal de control supuso que se trataba de una emergencia y se organizó un operativo de rescate, que incluyó una lancha patrullera de la Guardia Fronteriza finlandesa . Encontraron una mancha de petróleo cerca de Sipoo , donde Rust había desaparecido de la observación del radar, y realizaron una búsqueda submarina, pero no hallaron nada.

Rust cruzó la costa báltica sobre Estonia y giró hacia Moscú. A las 14:29 apareció en el radar de las Fuerzas de Defensa Aérea Soviéticas (PVO) y, tras no responder a una señal de Identificación Amigo o Enemigo ( IFF ), se le asignó el número de combate 8255. Tres batallones de misiles tierra-aire del 54.º Cuerpo de Defensa Aérea lo rastrearon durante un tiempo, pero no consiguieron permiso para lanzar misiles contra él. ^{[ 10 ]} Todas las defensas aéreas se prepararon y se enviaron dos interceptores para investigar. A las 14:48, cerca de Gdov , el piloto de un MiG-23, el teniente primero A. Puchnin, observó un avión deportivo blanco similar a un Yakovlev Yak-12 y pidió permiso para atacarlo, pero se le denegó. ^{[ 6 ] [ 11 ]}

Los cazas perdieron contacto con Rust poco después. Mientras intentaban localizarlo, desapareció del radar cerca de Staraya Russa . La revista alemana occidental Bunte especuló que podría haber aterrizado allí durante un tiempo, señalando que se cambió de ropa durante el vuelo y que tardó demasiado en llegar a Moscú, considerando la velocidad de su avión y las condiciones meteorológicas.

La defensa aérea restableció el contacto con el avión de Rust varias veces, pero todos estos sucesos generaron confusión. El sistema PVO se había dividido poco antes en varios distritos, lo que simplificó la gestión, pero creó trabajo adicional para los oficiales de seguimiento en las fronteras de los distritos. El regimiento aéreo local cerca de Pskov estaba realizando maniobras y, debido a la tendencia de los pilotos inexpertos a olvidar la configuración correcta del designador IFF, los oficiales de control locales asignaron a todo el tráfico en la zona el estatus de amigo, incluido Rust. ^{[ 6 ]}

Cerca de Torzhok se produjo una situación similar, ya que el aumento del tráfico aéreo generado por una operación de búsqueda y rescate provocó un incremento del tráfico aéreo. Rust, que volaba una aeronave lenta de hélice, fue confundido con uno de los helicópteros que participaban en la operación. Fue detectado varias veces más y se le dio dos identificaciones falsas como aeronave amiga. Rust fue considerado un avión de entrenamiento nacional que infringía las normas y se le asignó la menor prioridad por parte de la defensa aérea. ^{[ 6 ]}

Alrededor de las 19:00, Rust apareció sobre Moscú. Inicialmente había tenido la intención de aterrizar en el Kremlin , pero razonó que aterrizar dentro, oculto por las murallas del Kremlin, habría permitido que la KGB lo arrestara y negara el incidente. Por lo tanto, cambió su lugar de aterrizaje a la Plaza Roja . ^{[ 6 ]} El denso tráfico peatonal tampoco le permitió aterrizar allí, así que después de dar vueltas alrededor de la plaza una vez más, pudo aterrizar en el Puente Bolshoy Moskvoretsky junto a la Catedral de San Basilio . Una investigación posterior descubrió que los cables del trolebús que normalmente se extienden sobre el puente —que habrían impedido su aterrizaje allí— habían sido retirados para mantenimiento esa mañana y fueron reemplazados al día siguiente. ^{[ 6 ]} Después de rodar pasando la catedral, se detuvo a unos 100 metros (330 pies) de la plaza, donde fue saludado por curiosos transeúntes y le pidieron autógrafos. ^{[ 12 ]} Cuando le preguntaron de dónde era, respondió "Alemania", lo que hizo que los transeúntes pensaran que era de Alemania Oriental ; pero cuando dijo Alemania Occidental , se sorprendieron. ^{[ 13 ]} Un médico británico grabó en vídeo a Rust dando vueltas sobre la Plaza Roja y aterrizando en el puente. ^{[ 13 ]} Rust fue arrestado dos horas después. ^{[ 14 ]} 

El juicio de Rust comenzó en Moscú el 2 de septiembre de 1987. Fue condenado a cuatro años en un campo de trabajo de régimen general por vandalismo , por desobedecer las leyes de aviación y por cruzar la frontera soviética. ^{[ 15 ]} Nunca fue trasladado a un campo de trabajo, sino que cumplió su condena en el centro de detención temporal de alta seguridad de Lefortovo, en Moscú. Dos meses después, Reagan y Gorbachov acordaron firmar un tratado para eliminar las armas nucleares de alcance intermedio en Europa , y el Soviet Supremo ordenó la liberación de Rust en agosto de 1988 como gesto de buena voluntad hacia Occidente . ^{[ 6 ]}

El regreso de Rust a Alemania el 3 de agosto de 1988 estuvo acompañado de una enorme atención mediática, pero él no habló con los periodistas allí reunidos; su familia había vendido los derechos exclusivos de la historia a la revista alemana Stern por 100 000 marcos alemanes . ^{[ 13 ]} Informó que había sido bien tratado en la prisión soviética. Los periodistas lo describieron como «psicológicamente inestable y con una visión del mundo peligrosa». ^{[ 13 ]} 

William E. Odom , exdirector de la Agencia de Seguridad Nacional de Estados Unidos y autor de *El colapso del ejército soviético* , afirma que la huida de Rust dañó irreparablemente la reputación del ejército soviético. Esto permitió a Gorbachov destituir a muchos de los opositores más acérrimos a sus reformas. El ministro de Defensa, Serguéi Sokolov , y el comandante de las Fuerzas de Defensa Aérea Soviéticas, Alexander Koldunov, fueron destituidos junto con cientos de otros oficiales. Esta fue la mayor renovación en el ejército soviético desde las purgas de Stalin cincuenta años antes. ^{[ 6 ] [ 16 ]}

El Cessna F172P de Reims alquilado por Rust (número de serie F17202087), ^{[ 17 ]} matriculado como D-ECJB , fue vendido a Japón, donde se exhibió durante varios años. En 2008 fue devuelto a Alemania y colocado en el Museo Alemán de Tecnología de Berlín . ^{[ 18 ] [ 19 ]}

Debido a que el vuelo de Rust pareció perjudicar la autoridad del régimen soviético, fue fuente de numerosas bromas y leyendas . Durante un tiempo después del incidente, algunos moscovitas se referían jocosamente a la Plaza Roja como Sheremetyevo -3 (Sheremetyevo-1 y -2 eran las dos terminales del aeropuerto internacional de Moscú). ^{[ 20 ]} A finales de 1987, supuestamente se actualizó el código de radio policial utilizado por los agentes del orden en Moscú para incluir un código para el aterrizaje de una aeronave. ^{[ 21 ]}

En el parque de la mansión de Saka , en Estonia, hay un monumento dedicado al vuelo de Rust. ^{[ 22 ]}

El 24 de noviembre de 1989, mientras realizaba su servicio comunitario obligatorio ( Zivildienst ) como auxiliar de enfermería en un hospital de Alemania Occidental, Rust apuñaló a una compañera de trabajo que "aparentemente lo había rechazado". ^{[ 23 ]} Fue condenado a dos años y medio de prisión, pero fue liberado después de 15 meses. ^{[ 24 ]} Desde entonces, ha vivido una vida fragmentada, describiéndose a sí mismo como "un poco raro". ^{[ 5 ]} Después de ser liberado del tribunal, se convirtió al hinduismo en 1996 para comprometerse con la hija de un comerciante de té indio . ^{[ 25 ]} En 2001, fue condenado por robar un jersey de cachemir y se le ordenó pagar una multa de 10 000 DM, que luego se redujo a 600 DM. ^{[ 13 ] [ 24 ]} Otro incidente legal ocurrió durante 2005, cuando fue condenado por fraude y tuvo que pagar una multa de 1500 €. ^{[ 24 ]} En 2009, Rust se describió a sí mismo como jugador profesional de póker . ^{[ 26 ]} Más recientemente, en 2012, se describió a sí mismo como analista de un banco de inversión con sede en Zúrich , dividiendo su tiempo entre Hamburgo, Suiza y Asia, y se estaba formando para ser profesor de yoga. Dijo que tenía planes de abrir una escuela de yoga en Hamburgo. ^{[ 5 ]}  

En 2007, con motivo del 20.º aniversario de su vuelo, Rust fue entrevistado por diversos medios de comunicación sobre el vuelo y sus consecuencias. Tanto The Washington Post como Bild publicaron ediciones en línea de sus entrevistas. ^{[ 28 ]} La entrevista televisada más completa disponible en línea es la producida por la Corporación Danesa de Radiodifusión . En su entrevista «Rust en la Plaza Roja» , grabada en mayo de 2007, Rust ofrece un relato completo del vuelo en inglés. ^{[ 29 ]}

• Incidente del U-2 en 1960
• Vuelo 007 de Korean Air Lines

• Fragmentos de vídeo que muestran el vuelo y el aterrizaje de Rust en Moscú.
• Rust in Red Square (Archivado el 22 de septiembre de 2013 en Wayback Machine , en inglés) trata sobre el vuelo y sus consecuencias. Se incluyen fragmentos de entrevistas en una presentación Flash. (Octubre de 2007)
• Entrevista de televisión de 2007 en YouTube. Entrevista en inglés en el noticiero danés con subtítulos en inglés (28 de mayo de 2007).
• Revista Aeroespacial del Smithsonian: "El infame vuelo de Mathias Rust". Artículo exhaustivo sobre el vuelo y sus consecuencias políticas en la URSS de Gorbachov (1 de julio de 2005).
• The Guardian: entrevista con Mathias Rust
• ¿Dónde están ahora?: Mathias Rust. Archivado el 15 de diciembre de 2018 en Wayback Machine.
• El Cessna, número de registro D-ECJB en exhibición en el Deutsches Technikmuseum, Berlín
• Novaya Gazeta: РУСТ – ЭТО ПО-НАШЕМУ
• Washington Post: Un diplomático dudoso. Artículo del Washington Post sobre el incidente de Rust, sus consecuencias y la vida actual de Rust. (27 de mayo de 2007)
• Mathias Rust, vuela al corazón de la URSS , por José Antonio Lozano (en español)
• Danmarks Radio – Entrevista sobre "Óxido en la Plaza Roja", mayo de 2007. Archivado el 22 de septiembre de 2013 en Wayback Machine.
• Mathias Rust en IMDb
• Artículo de la BBC que incluye el vídeo original del aterrizaje.
• Entrevista a Mathias Rust del podcast Love + Radio