Hispanopedia WikiLa clase Maumee fue una clase de cuatro buques cisterna de la flota de la Armada de los Estados Unidos que estuvieron en servicio desde mediados de la década de 1950 hasta mediados de la década de 1980. Fue la primera clase de buques de la Armada de los Estados Unidos .
Los buques de la clase Maumee fueron los primeros de los nuevos " superpetroleros " de la Armada , significativamente más grandes que las clases anteriores. También fueron los primeros buques de la Armada de los EE. UU. diseñados y botados específicamente con la intención de que fueran operados en estado no comisionado por el Servicio de Transporte Marítimo Militar , más tarde el Comando de Transporte Marítimo Militar , con tripulaciones civiles contratadas. De esta manera, se convirtieron en los primeros buques de la Armada de los Estados Unidos y los primeros en recibir la designación " USNS " en lugar de " USS " (por United States Ship , la designación de larga data para los buques en servicio y tripulados por personal de la Armada). La "T" añadida al principio de sus números de casco indicaba la dotación civil, una convención que todavía se utiliza hoy en día. Cuando la unidad líder, el USNS Maumee (T-AO-149) , entró en servicio en diciembre de 1956, fue el primer buque USNS de la historia.
Los buques no fueron diseñados para el reabastecimiento en alta mar. Su propósito era transportar productos petrolíferos a granel , como fueloil , gasolina y combustible de aviación , a las fuerzas militares estadounidenses en el extranjero. Tiempo después de la pérdida del USNS Potomac (T-AO-150) en 1961, los tres supervivientes fueron reclasificados como buques cisterna de transporte y se les añadió una "T" a su código de casco.
Nomenclatura
La clase recibió su nombre de su unidad líder, el Maumee . Los cuatro buques fueron bautizados con nombres de ríos estadounidenses con nombres de nativos americanos, una convención tradicional para los buques cisterna de la Armada de los Estados Unidos .
Operaciones
Los buques prestaron servicio como suplentes en el Servicio Militar de Transporte Marítimo, posteriormente el Comando de Transporte Marítimo Militar, operando con tripulaciones civiles, desde mediados de la década de 1950. Tras la pérdida del Potomac , los supervivientes sirvieron probablemente hasta mediados de la década de 1980.
barcos
USNS Maumee (T-AO-149)
El Maumee transportaba petróleo principalmente en el Pacífico, desempeñando esta función desde mediados de diciembre de 1956 hasta probablemente mediados de la década de 1980. Finalmente, fue reclasificado como "buque cisterna de transporte" y redesignado como T-AOT-149.
USNS Potomac (T-AO-150)
El Potomac transportó petróleo desde 1957 hasta 1961, año en que fue destruido en el muelle por un incendio y explosiones. Si bien su mitad delantera se perdió por completo, su mitad trasera fue rescatada y utilizada en la construcción del buque cisterna de la flota USNS Potomac (T-AO-181) .
USNS Shoshone (T-AO-151)
El Shoshone transportó petróleo a nivel mundial entre mediados de diciembre de 1956 y probablemente hasta finales de la década de 1980. Posteriormente fue reclasificado como "buque cisterna de transporte" y redesignado como T-AOT-151.
USNS Yukon (T-AO-152)
El Yukon transportó petróleo a nivel mundial entre mediados de diciembre de 1956 y probablemente hasta finales de la década de 1980. Posteriormente fue reclasificado como "buque cisterna de transporte" y redesignado como T-AOT-152.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses, de dominio público .- Galería fotográfica del USNS Maumee (T-AOT-149) en NavSource Naval History.
- Galería fotográfica del USNS Potomac (T-AO-150) en NavSource Naval History.
- Galería fotográfica del USNS Shoshone (T-AOT-151) en NavSource Naval History.
- Galería de fotos del USNS Yukon (T-AOT-152) en NavSource Naval History
- Clases de buques de reabastecimiento auxiliar
- Petróleo de la clase Maumee
- Buques auxiliares de los Estados Unidos durante la Guerra Fría