Max Brose

Max Brose (4 de enero de 1884 – 11 de abril de 1968) fue un empresario e industrial alemán. Fundó el proveedor de autopartes Brose Fahrzeugteile en 1908 y lo dirigió hasta su muerte. Para entonces, la empresa había crecido hasta alcanzar los 1000 empleados y era el mayor fabricante alemán de reguladores de ventanas. ^{[ 1 ]}

De 1933 a 1945, Brose fue miembro del Partido Nazi . Bajo su liderazgo durante la Segunda Guerra Mundial, su empresa empleó mano de obra esclava . Fue nombrado Wehrwirtschaftsführer , un cargo ejecutivo de una gran empresa que apoyaba a la Wehrmacht durante la Segunda Guerra Mundial, de 1938 a 1945. ^{[ 2 ]}

Una exitosa campaña para cambiar el nombre de una calle de Coburgo en honor a Brose en el siglo XXI fue objeto de cobertura mediática internacional. ^{[ 3 ]}

Brose completó sus estudios de administración de empresas a los 24 años, en 1908, tras lo cual fundó su propio negocio de compraventa de accesorios para automóviles y materiales aeronáuticos. Brose fue reclutado por el ejército alemán durante la Primera Guerra Mundial. Al finalizar la guerra, el teniente Brose, que había combatido en las fuerzas motorizadas alemanas en el Frente Occidental , fue enviado a Prusia Oriental para ayudar a desmantelar un depósito de camiones. Allí conoció al químico Ernst Jühling , quien se convertiría en su socio comercial. ^{[ 1 ]}

A finales de la primavera de 1919, adquirieron una antigua fábrica de piezas metálicas en Coburgo , una pequeña ciudad del norte de Baviera, y fundaron Metallwerk Max Brose & Co. OHG, conocida informalmente como Max Brose Metal Works. En 1928, siguiendo una sugerencia del fundador de Opel , Wilhelm von Opel , Brose obtuvo una licencia de fabricación de frenos de resorte, un componente principal de los elevalunas eléctricos, de una empresa estadounidense. En pocos años, la compañía se convirtió en un importante proveedor de elevalunas eléctricos para los fabricantes de automóviles alemanes Daimler-Benz , Volkswagen , Borgward y Lloyd.

A principios de la década de 1920, Brose fue miembro del Partido Popular Alemán, de tendencia liberal , y concejal en Coburgo. Posteriormente, se unió al Partido Nacional Popular Alemán , de tendencia nacional-conservadora , que defendía posturas antisemitas.

Durante la Gran Depresión , la empresa de Brose lanzó al mercado el bidón de gasolina estandarizado de 20 litros.

Brose se afilió al Partido Nazi el 1 de mayo de 1933 y se unió al Cuerpo Motorizado Nacionalsocialista en otoño de ese mismo año. En 1935, el Partido Nazi controlaba Coburgo, y Brose fue nombrado presidente de la Cámara de Industria y Comercio de Coburgo (IHK) . Ocupó la presidencia hasta su disolución en 1943. Brose fue nombrado Wehrwirtschaftsführer en 1938. ^{[ 4 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa automotriz de Brose fabricó bidones de gasolina y armamento para el ejército alemán, utilizando en parte mano de obra forzada. ^{[ 5 ]} El historiador alemán Andreas Dornheim afirmó que Brose se desempeñó como oficial de defensa de la empresa, nombrado por el Alto Mando del Ejército Alemán , y que colaboró ​​con la Gestapo para vigilar a sus empleados y asegurar su conformidad política. ^{[ 2 ]}

La empresa familiar y la familia han afirmado durante mucho tiempo que Brose era un miembro no ideológico del Partido Nazi que trataba bien a los trabajadores forzados de su empresa, en su mayoría prisioneros de guerra soviéticos, y que había intentado minimizar la influencia nazi en Coburgo. ^{[ 5 ]} Según un estudio de investigación de la Universidad de Erlangen , financiado por la empresa Brose, ^{[ 2 ]} en una audiencia judicial de desnazificación posterior a la guerra , Brose fue finalmente clasificado como un «seguidor», el segundo nivel más bajo de cinco niveles de complicidad, y multado. ^{[ 3 ]} El estudio fue objeto de escrutinio por parte de académicos debido a su falta de independencia y rigor académico. ^{[ 3 ]}

Al final de la guerra, fue juzgado y condenado como Mitläufer , una persona que no fue acusada de crímenes nazis pero cuya participación en el Partido Nazi se consideró tan significativa que no podía ser exonerada de los crímenes del régimen nazi. ^{[ 6 ]}

En 1935, Brose compró la villa de un residente judío de Coburgo llamado Abraham Friedmann que había sido subastada como parte de la arianización , la confiscación nazi de propiedades de judíos y su transferencia a no judíos. ^{[ 4 ]}

El nieto de Brose, Michael Stoschek, se convirtió en director ejecutivo de Brose Fahrzeugteile en 1971. La hija de Stoschek , Julia Stoschek , bisnieta de Brose, es una destacada figura de la alta sociedad alemana y coleccionista de arte. ^{[ 5 ]}