Articulo de referencia

Peso máximo de rampa

El peso máximo en rampa (MRW, por sus siglas en inglés) (también conocido como peso máximo en rodaje (MTW, por sus siglas en inglés) ) es el peso máximo autorizado para maniobra...

El peso máximo en rampa (MRW, por sus siglas en inglés) (también conocido como peso máximo en rodaje (MTW, por sus siglas en inglés) ) es el peso máximo autorizado para maniobrar ( rodar o remolcar) una aeronave en tierra, limitado por la resistencia y los requisitos de aeronavegabilidad de la aeronave . Incluye el peso del combustible necesario para el rodaje y la puesta en marcha de los motores y la unidad de potencia auxiliar (APU).

Es superior al peso máximo de despegue debido al combustible que se consumirá durante las operaciones de rodaje y puesta en marcha.

La diferencia entre el peso máximo de rodaje/rampa y el peso máximo de despegue ( límite máximo de combustible para rodaje ) depende del tamaño de la aeronave, el número de motores, el funcionamiento de la APU y el consumo de combustible de los motores/APU, y normalmente se asume un margen de 10 a 15 minutos para las operaciones de rodaje y puesta en marcha.

Véase también

Referencias

  • Síntesis del diseño de aviones subsónicos
  • Peso y equilibrio de la aeronave
  • Síntesis y análisis del diseño de aeronaves
  • Manual de conocimientos aeronáuticos para pilotos (2008)