Mayer Hillman (nacido en 1931) es un arquitecto, ecologista y urbanista británico. Es miembro emérito sénior desde 1992 del Policy Studies Institute de la Universidad de Westminster , donde trabajó durante al menos treinta años.
Biografía
Hillman nació en el noroeste de Londres en 1931, el tercer hijo de David Hillman , pintor de retratos y artista de vidrieras, y de la Dra. Annie Hillman, médica de cabecera. [ 1 ]
Él y sus hermanos se criaron en West Hampstead, con sus padres judíos escoceses, y en Rickmansworth durante los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial. Estudió en la Bartlett School of Architecture, University College London , y ejerció como arquitecto durante varios años antes de buscar un cambio de rumbo. Completó un doctorado sobre transporte, planificación y cuestiones medioambientales en 1970 en la Universidad de Edimburgo , [ 2 ] sin beca y manteniendo a una joven familia con su esposa Heidi Krott.
Establecido en el PSI, un centro de estudios sobre políticas públicas, Hillman se convirtió en un colaborador ecléctico en los debates sobre transporte, medio ambiente y salud. Varios de sus argumentos y estudios, considerados poco convencionales, han demostrado su veracidad con el paso del tiempo. Por ejemplo, fue coautor de un estudio de 1990, « One False Move» , que equiparaba la reducción de las muertes infantiles en las carreteras británicas en las últimas décadas con la pérdida de libertad que han experimentado debido al aumento del tráfico, con repercusiones para la salud infantil. [ 3 ] Varias de sus innovaciones, como las intersecciones elevadas para reducir la velocidad del tráfico, se han adoptado posteriormente en políticas y planificación. [ 4 ]
ambientalismo
Hillman cree que las políticas públicas deberían tener mayor conciencia social y ambiental, y es un orador entusiasta sobre diversos temas. En sus últimos años, publicó dos libros y promovió acciones contra el cambio climático. Firme defensor del comercio personal de emisiones de carbono , contribuyó específicamente al desarrollo del concepto de permisos personales de carbono .
Hillman es ciclista de toda la vida. En 1992, se pronunció en contra de las leyes que obligaban al uso del casco y, en un informe de la Asociación Médica Británica de ese mismo año, a favor de los beneficios del ciclismo para la salud. Hillman lleva más de 20 años sin volar como parte de su compromiso con la reducción de las emisiones de carbono. [ 5 ] Ha argumentado que los gobiernos no han implementado las políticas necesarias para lograr cero emisiones de carbono a nivel mundial y que «ya es demasiado tarde», pero aún recomienda a las personas que se hagan veganas o vegetarianas, que no tengan coche, que dejen de volar y que limiten el tamaño de su familia. [ 6 ]
En 2018, se mostró desdeñoso con la acción individual, a la que describió como "prácticamente inútil", preguntando retóricamente: "¿Se imaginan a todos en una democracia renunciando voluntariamente a volar? ¿Se imaginan a la mayoría de la población haciéndose vegana? ¿Se imaginan a la mayoría aceptando limitar el tamaño de sus familias?". Cree que, "incluso si el mundo alcanzara el cero carbono hoy mismo, eso no nos salvaría porque hemos superado el punto de no retorno". [ 5 ] Anunció su retiro de hablar y escribir sobre el cambio climático y otros temas en 2018, con estas declaraciones. [ 5 ]
Vida personal
Se casó con Heidi Krott en 1964 y tienen dos hijos, nacidos en 1968 y 1970. [ 1 ] Hillman es vegetariano de toda la vida . [ 7 ]
Publicaciones seleccionadas
- Hillman, M., T. Fawcett y S.C. Rajan. 2007. El planeta suicida: cómo prevenir la catástrofe climática global . St. Martin's Press.
- Hillman, M. y T. Fawcett. 2004. Cómo podemos salvar el planeta , Penguin. ISBN 0-14-101692-2
- Hillman M., J. Adams y J. Whitelegg. 1990. Un movimiento en falso . Policy Studies Institute, ISBN 0-85374-494-7
- Hillman, M. 1993. Cascos para ciclistas: argumentos a favor y en contra . Policy Studies Institute.
- Ekins P., M. Hillman y R. Hutchison. 1992. El Atlas Gaia de la Economía Verde . Anchor Books.
- Hillman, M. 1992. Ciclismo: Hacia la salud y la seguridad . BMA, Oxford University Press.
En 2001, con motivo de su 70 cumpleaños, se publicó un volumen conmemorativo . Hutchison R. (ed.). 2001. Ahead of Time: Birthday Letters to Mayer Hillman . Londres: PSI. Los autores reflexionan sobre su 90 cumpleaños en 2021, poniendo a prueba sus predicciones e innovaciones anteriores.
Referencias
- 1 2 "Acerca de Mayer" . mayerhillman.com . 10 de agosto de 2014. Archivado del original el 23 de diciembre de 2014. Recuperado el 26 de abril de 2018 .
- ↑ Hillman, Mayer (1970). Movilidad en ciudades nuevas (Tesis). hdl : 1842/16411 .
- ↑ Un paso en falso... un estudio sobre la movilidad independiente de los niños , Policy Studies Institute, Hillman et al, ISBN 0-85374-494-7
- ↑ Karpf, Anne (2 de noviembre de 2002). "Una reacción en cadena" . The Guardian . Consultado el 26 de abril de 2018 .
- ^ Barkham, Patrick (26 de abril de 2018 ) . "«Estamos condenados»: Mayer Hillman habla sobre la realidad climática que nadie más se atreve a mencionar . The Guardian . Consultado el 26 de abril de 2018 .
- ↑ "Mayer Hillman" . ed.ac.uk. Consultado el 8 de febrero de 2023.
- ↑ "Un hombre inconveniente" . mayerhillman.com. Consultado el 8 de febrero de 2023.
Enlaces externos
- Sitio web de Mayer Hillman
- Página del Instituto de Estudios Políticos
- Una reacción en cadena , entrevista en The Guardian (noviembre de 2002)
- Nacimientos en 1931
- Personas vivas
- Académicos de la Universidad de Westminster
- Antiguos alumnos de la Universidad de Edimburgo
- Antiguos alumnos del University College de Londres
- Arquitectos de Londres
- ambientalistas británicos
- judíos británicos
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- defensores del ciclismo
- Escritores británicos de no ficción
- Escritores británicos de no ficción sobre medio ambiente