Mazda CX-6e

El Mazda CX-6e , conocido en China como Mazda EZ-60, es un SUV crossover de tamaño mediano fabricado por Mazda . Fue presentado en abril de 2025 y salió a la venta en China en septiembre de ese mismo año. Desarrollado y producido por la empresa conjunta Changan Mazda , este modelo se basa en gran medida en el Deepal S07 y comparte los mismos sistemas de propulsión eléctrica de batería y de autonomía extendida .

El Mazda Arata Concept presentado en el Salón del Automóvil de Pekín de 2024 anticipó el EZ-60. ^{[ 2 ]}

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  Concepto Mazda Arata
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  Vista trasera

El nombre EZ-60 se confirmó mediante un avance publicado en la cuenta de Weibo de Mazda el 31 de marzo de 2025. ^{[ 3 ]} Se reveló en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025 en abril. ^{[ 4 ]} El EZ-60 se lanzó oficialmente en China el 26 de septiembre de 2025. ^{[ 5 ]}

El EZ-60 es uno de los dos vehículos eléctricos de batería producidos conjuntamente por Mazda y Changan; el otro modelo es el EZ-6 . Este modelo utiliza la plataforma EPA1, la misma que emplea el EZ-6.

El exterior sigue el lenguaje de diseño Kodo de Mazda, con una parrilla pintada del color de la carrocería, un techo negro en contraste y espejos laterales digitales opcionales. ^{[ 6 ]} Cuenta con 9 salidas de aire, incluyendo cortinas de aire y pilares D ranurados, que según Mazda reducen la resistencia aerodinámica en 60,8 puntos , lo que permite 41 km (25 mi) de autonomía adicional y genera 705 N (71,9 kgf; 158 lbf) de carga aerodinámica a velocidades de autopista. ^{[ 7 ]}     

El tablero cuenta con una pantalla panorámica de 26,45 pulgadas con resolución 5K que funciona como pantalla de infoentretenimiento y entretenimiento para los pasajeros, y tiene pocos controles físicos. Incluye una pantalla de visualización frontal ( HUD) 3D con realidad aumentada (AR) de 100 pulgadas y un sistema de sonido envolvente Dolby Atmos 7.1.4 opcional con 23 altavoces . ^{[ 6 ]} Los espejos retrovisores laterales digitales opcionales se muestran en pantallas montadas en las puertas que flanquean el tablero. ^{[ 7 ]}

El área de carga trasera mide 350 litros (12,4 pies cúbicos ) , que se expande a 2036 litros (71,9 pies cúbicos ) cuando se abaten los asientos traseros, y se complementa con un maletero delantero de 126 litros (4,4 pies cúbicos ) exclusivo de los modelos EV. ^{[ 6 ]}      

El chasis consta de siete vigas horizontales y cinco verticales, de las cuales el 86,5 % está compuesto de acero de alta resistencia, incluyendo  una estructura de acero estampado en caliente de 2000 MPa y  acero laminado en frío de 1470 MPa utilizado en el techo. Está equipado de serie con nueve airbags y el paquete de baterías cumple con los requisitos de seguridad en caso de colisión actualizados de China para 2026. ^{[ 7 ]}

El EZ-60 cuenta con un conjunto de sensores ADAS compuesto por cinco radares mmWave , cinco cámaras de alta definición y 12 sensores ultrasónicos, que permiten funciones de conducción asistida L2 estándar, incluido el frenado automático de emergencia desde hasta 80 km/h (50 mph) . ^{[ 6 ] [ 7 ]}  

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  Vista trasera
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  Interior

El EZ-60 utiliza el mismo sistema de propulsión que el Deepal S07 , que ofrece la opción de usar un motor eléctrico de 175 kW (235 hp; 238 PS) para la versión EV. Los modelos con extensor de autonomía combinan un motor JL473QJ de 1.5 litros que actúa como generador con un motor de 190 kW (255 hp; 258 PS) alimentado por una batería LFP de 31.73 kWh . El motor eléctrico se ubica en la parte trasera tanto para los modelos EV como para los EREV. ^{[ 6 ]}       

Después de su lanzamiento en Auto Shanghai el 23 de abril, el EZ-60 recibió 10.060 pedidos anticipados totalmente reembolsables en 48 horas, superó los 20.000 pedidos anticipados el 16 de mayo y superó los 30.000 pedidos anticipados el 24 de junio. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 4 ]}

• Sitio web oficial (Australia)