Mazda6 (tercera generación)

El Mazda Atenza para el mercado japonés salió a la venta el 1 de noviembre de 2012. Los primeros modelos incluían el 20S (sedán/familiar), el 25S (sedán/familiar), el XD (sedán/familiar) y el XD L-package (sedán/familiar). ^{[ 12 ]} La producción para el mercado nacional finalizó en abril de 2024, ^{[ 13 ]} aunque el Mazda6 continúa exportándose a otros mercados como Oriente Medio y Australia. ^{[ 14 ]}

Para 2014, las nuevas características incluyeron el SCBS (sistema inteligente de frenado en ciudad) como equipamiento estándar en los Atenza 20S y XD, una mayor eficiencia para los modelos con motor Skyactiv-G 2.5 a 16.0 km/L (6.3 L/100 km; 45 mpg _{- imp} ; 38 mpg _{- EE. UU.} ) (modo JC08), una nueva opción de techo corredizo de cristal para los modelos con motor Skyactiv-D 2.2, la adición del paquete XD L (transmisión manual de 6 velocidades, asientos de cuero), el sistema de sonido Bose de 11 altavoces con sonido envolvente Centerpoint 2 como equipamiento estándar en los modelos con paquete XD L, y la adición del color de carrocería azul cristal profundo mica a un total de siete opciones de color de carrocería.     

En China, la tercera generación se vendió bajo la denominación Atenza, para diferenciarla de la primera generación del Mazda6, que todavía se producía en China. ^{[ 15 ]}

En Filipinas, a través del distribuidor local de Mazda, Berjaya Auto Philippines, la tercera generación del sedán Mazda6 salió a la venta a finales de 2013 como modelo 2014. Le siguió una variante familiar de 5 puertas, el Mazda6 Sports Wagon, a finales de 2014 para el modelo 2015 (con una variante de motor diésel posteriormente para los años 2016 a 2018). En octubre de 2018, Mazda Filipinas lanzó el Mazda6 sedán y familiar renovado (con variantes diésel y gasolina) durante el 7.º Salón Internacional del Automóvil de Filipinas .

Conceptos del Salón del Automóvil de Tokio 2014 (2014)

El prototipo del Mazda Atenza Sedán 2014 era un Mazda Atenza Sedán con motor Skyactiv-D, transmisión Skyactiv-MT de 6 velocidades, piezas aerodinámicas originales, pinzas de freno Brembo, carrocería en color rojo Soul, llantas de aluminio, asientos semideportivos y tapicería interior de Alcantara.

El concepto de diseño del Atenza Wagon 2014 era un Mazda Atenza Wagon con motor Skyactiv-D, transmisión Skyactiv-MT de 6 velocidades, panel de instrumentos con detalles metálicos, salpicadero con tapicería y costuras de cuero y decoración metálica en el panel del maletero.

Los vehículos fueron presentados en el Salón del Automóvil de Tokio de 2014. ^{[ 16 ]}

En Australia ^{[ 17 ]} y Nueva Zelanda, ^{[ 18 ]} el Mazda6 se vende con un motor de gasolina de cuatro cilindros Skyactiv-G de 2.5 L que produce 138 kW (185 hp; 188 PS) y 250 N⋅m (184 lb⋅ft) , un motor de gasolina de cuatro cilindros Skyactiv-G turboalimentado de 2.5 L que produce 170 kW (228 hp; 231 PS) y 420 N⋅m (310 lbf⋅ft) , o un motor diésel de cuatro cilindros biturbo Skyactiv-D de 2.2 L que produce 129 kW (173 hp; 175 PS) y 420 N⋅m (310 lb⋅ft) .               

La versión hatchback de 5 puertas de los modelos de primera y segunda generación ya no está disponible, en favor de las versiones sedán y familiar (ambas disponibles en acabado Sport, Touring, GT SP y Atenza ^{[ 19 ]} ).

La única transmisión disponible es la automática Skyactiv-Drive de 6 velocidades de Mazda. Cabe destacar que las tecnologías Skyactiv de Mazda han reducido el consumo de combustible del modelo de gasolina de una cifra oficial de 8,9 L/100 km (26,4 mpg _{- EE. UU.} ) (automática de 5 velocidades) para la generación anterior a 7 L/100 km (40,4 mpg _{- imperial} ; 33,6 mpg _{- EE. UU.} ) , una mejora del 27 %.       

La mejora en el consumo de combustible del diésel fue menos notable, pasando de 5,9 L/100 km (47,9 mpg _{- imp} ; 39,9 mpg _{- EE. UU.} ) para el modelo diésel anterior con transmisión manual únicamente a 5,4 L/100 km (52,3 mpg _{- imp} ; 43,6 mpg _{- EE. UU} .) para la nueva versión con transmisión automática únicamente.        

Alemania es uno de los países europeos donde el 6 se ofreció con tracción total . ^{[ 20 ]} La producción rusa del Mazda 6 terminó en abril de 2022 debido a la invasión rusa de Ucrania . ^{[ 21 ]}

La tercera generación del Mazda6, modelo 2014, se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2012. Los modelos norteamericanos con el motor de gasolina Skyactiv-G de 2.5 litros salieron a la venta en enero de 2013; el motor V6 dejó de ofrecerse. Los modelos para EE. UU. y Canadá con el motor diésel Skyactiv-D, disponible en Europa y Asia, estaban previstos inicialmente para la segunda mitad de 2013, pero se retrasaron debido a problemas de emisiones. ^{[ 22 ]} En 2014, el motor diésel se retrasó de nuevo, lo que supuso la cancelación definitiva del programa. ^{[ 23 ]}

El motor de 2.5  L producía 184 hp (187 PS; 137 kW) y un consumo de combustible según la EPA de EE. _{UU. de} 26 mpg _en ciudad (9.0 L/100 km; 31 mpg _{en carretera} ) y 37 mpg _{en carretera} (6.4 L/100 km; 44 mpg _{en carretera} ) (con la transmisión automática de 6 velocidades). En Estados Unidos, el Mazda6 solo estaba disponible como sedán de cuatro puertas en tres versiones: Sport, Touring y Grand Touring. El equipamiento estándar incluía:           

• Sistema de teléfono manos libres Bluetooth con capacidad de transmisión estéreo A2DP , en todos los modelos excepto el Sport con transmisión manual de 6 velocidades.
• llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas
• Sistema de entrada sin llave con acceso sin llave y arranque por botón.

Las versiones Sport y Touring se ofrecían con la opción de transmisión manual de 6 velocidades o automática de 6 velocidades, mientras que la versión tope de gama Grand Touring solo estaba disponible con transmisión automática. En Canadá, se ofrecían los niveles de equipamiento GX, GS y GT; todos contaban con transmisión manual de serie. ^{[ 24 ]}

El modelo Grand Touring con paquete tecnológico y paquete avanzado añadió características como control de crucero adaptativo, advertencia de obstáculos delanteros, advertencia de salida de carril y control automático de luces altas. Para 2016, el Grand Touring introdujo faros LED en lugar de los anteriores faros bixenón HID, nuevas luces diurnas LED y faros antiniebla LED. El Grand Touring 2016 con paquete tecnológico también introdujo el sistema de asistencia a la frenada inteligente (SBS) ^{[ 25 ]} , que es diferente del sistema de asistencia a la frenada en ciudad inteligente (SCBS); ambos sistemas realizan funciones diferentes en distintos rangos de velocidad.

El Mazda6 2015 fue nombrado Top Safety Pick Plus por el IIHS ^{[ 26 ]} cuando está equipado con el sistema Smart City Brake Support disponible. También fue nombrado uno de los 10 mejores autos de 2015 por Car and Driver ^{[ 27 ]} , un "auto excepcional que luce como se conduce y se conduce como luce".

Mazda descontinuó el Mazda6 en Norteamérica después del año modelo 2021. Citaron un cambio en las preferencias de los consumidores hacia los SUV crossover más grandes , y agregaron que el CX-5, de precio similar , supera en ventas al Mazda6 en una proporción de 9 a 1. ^{[ 28 ]}

La primera actualización hizo su debut europeo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 , ^{[ 31 ]} tras su debut mundial en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2014. ^{[ 32 ]}

• 
  Sedán (rediseño de 2015)
• 
  Sedán (rediseño de 2015)
• 
  Familiar/station wagon (rediseño de 2015)
• 
  Interior (renovación de 2015)

En noviembre de 2017, en el Salón del Automóvil de Los Ángeles , se presentó una actualización de mitad de ciclo para el Mazda6 2018. Los cambios incluyen nuevos parachoques delanteros y traseros, nuevos diseños de llantas de aleación de aluminio, tecnologías de asistencia al conductor i-Activsense de serie en todos los niveles de equipamiento del Mazda6, nuevas telas y tapicerías interiores, y dos nuevos niveles de equipamiento: Grand Touring Reserve y Signature. Mientras que los acabados base Sport y Touring conservan el motor de gasolina Skyactiv I4 de 2.5 litros y 187 hp (190 PS; 139 kW) que ya estaba disponible , los acabados Grand Touring, Grand Touring Reserve y Signature incorporan un motor de gasolina turboalimentado Skyactiv de cuatro cilindros en línea y 2.5 litros que produce 227 hp (230 PS; 169 kW) ; 250 hp (253 PS; 186 kW) con combustible de alto octanaje. La transmisión automática de seis velocidades viene de serie en todos los niveles de equipamiento, excepto en el nivel base Sport, mientras que la transmisión manual de seis velocidades sigue estando disponible únicamente en el nivel base Sport. Como antes, el Mazda6 rediseñado continúa produciéndose en la planta de ensamblaje de Mazda en Hiroshima , Japón . ^{[ 33 ]}         

El Mazda6 2018 fue el primer vehículo de Mazda en recibir tanto Apple CarPlay como Android Auto . ^{[ 34 ]} Hubo una actualización de software disponible para los propietarios del Mazda6 2018 que agregó estas capacidades, y los modelos Mazda6 más nuevos vienen equipados con estas características de fábrica.

En algunos mercados, la transmisión manual se dejó de ofrecer para el año modelo 2019. ^{[ 35 ]}

En 2023, el Mazda6 recibió una actualización menor. Los cambios incluyen mejoras en la transmisión y el motor para los modelos turbo, un cargador inalámbrico Qi frente a la palanca de cambios y compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay. ^{[ 36 ]}

• 
  Sedán (rediseño de 2018)
• 
  Sedán (rediseño de 2018)
• 
  Interior (renovación de 2018)

Para conmemorar el 20.º aniversario del nombre Atenza/Mazda6, Mazda lanzó dos versiones especiales. La Edición 20.º Aniversario estaría disponible en Japón, Europa, Malasia, Indonesia, ^{[ 44 ]} Filipinas, Tailandia, ^{[ 45 ]} Brunéi, Australia ^{[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]} y Nueva Zelanda, y la Apariencia Deportiva en Japón, ambas con nuevos diseños de parrilla, cubiertas de espejos laterales, llantas y adornos. También están disponibles nuevos colores exclusivos, y se ha añadido un interior de cuero Nappa negro como opción. El rendimiento también se ha mejorado con mejoras en la potencia y el par motor y una mejor sensación del pedal/dirección. ^{[ 49 ] [ 50 ]}