Mi barco 3

Mein Schiff 3 ( en español: 'Mi Barco 3' ) es un crucero propiedad de TUI Cruises y el primer barco de nueva construcción diseñado a medida para la compañía. Fue entregado por el astillero STX Finland Turku el 22 de mayo de 2014, seguido de sus barcos gemelos idénticos, Mein Schiff 4 en 2015, Mein Schiff 5 en 2016 y Mein Schiff 6 en 2017. Además, Mein Schiff 1 y Mein Schiff 2 fueron confirmados el 1 de julio de 2015, con entregas previstas para 2018 y 2019. ^{[ 3 ]}

El 27 de septiembre de 2011, TUI Cruises encargó un crucero de 97 000 GT al astillero STX Finland Turku, con fecha de entrega prevista para 2014. El coste del buque, de casi 300 metros (980 pies), fue de aproximadamente 360 ​​millones de euros. ^{[ 4 ]} El contrato también incluía una opción para un buque gemelo idéntico, que se confirmó el 5 de noviembre de 2012. ^{[ 5 ]} Según TUI Cruises, los nuevos buques establecerían un nuevo estándar de respeto al medio ambiente para la línea de cruceros e incorporarían varias tecnologías nuevas para mejorar la eficiencia del combustible . ^{[ 6 ]}  

A finales de 2012, STX Finland estaba pujando por la construcción del tercer crucero de la clase Oasis para Royal Caribbean International en el astillero de Turku y la financiación de los dos cruceros para TUI Cruises estaba ligada a este contrato debido a la difícil situación financiera del astillero finlandés. Sin embargo, después de que el astillero no consiguiera un préstamo de emergencia de 50 millones de euros del Gobierno finlandés y el contrato para el crucero más grande del mundo se adjudicara a STX France , existía el peligro de que el astillero de Turku pudiera enfrentarse a la quiebra a menos que pudiera renegociar rápidamente la financiación de los buques, el primero de los cuales se había puesto en quilla el 12 de diciembre de 2012 con el nombre de "Newbuilding 1383". ^{[ 1 ] [ 7 ]} En febrero de 2013, la crisis financiera parecía haber terminado después de que STX Finland recibiera 31 millones de euros en forma de "ayuda a la innovación" del Gobierno finlandés y la ciudad de Turku comprara el terreno donde se ubicaba el astillero por 23,5 millones de euros. La empresa matriz surcoreana, STX Offshore & Shipbuilding , también participaría en la financiación y el cliente, TUI Cruises, acordó pagos más flexibles. ^{[ 8 ]} Sin embargo, debido a la inminente crisis de liquidez de STX Corporation a finales de la primavera, la financiación de las nuevas construcciones, así como el futuro de todo el astillero, volvieron a parecer inciertos. ^{[ 9 ]} La crisis se resolvió finalmente cuando STX Finland vendió sus acciones de Aker Arctic Technology Inc. a la empresa estatal Finnish Industry Investment por 9,3 millones de euros en diciembre de 2013. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

El barco fue botado el 8 de noviembre de 2013 y bautizado oficialmente como Mein Schiff 3 , que en alemán significa "mi barco". ^{[ 12 ]} El 22 de abril de 2014, partió para las primeras y, debido al ajustado calendario de producción, únicas pruebas de mar. ^{[ 13 ]} Mein Schiff 3 fue entregado a TUI Cruises el 22 de mayo de 2014. Le seguirán Mein Schiff 4 , entregado en 2015, ^{[ 14 ]} y sus gemelos ligeramente modificados Mein Schiff 5 , entregado en 2016, y Mein Schiff 6 , entregado en 2017.

El diseño interior general del Mein Schiff 3 estuvo a cargo de CM Design, que anteriormente había trabajado en TUI Hotels; Wilson Butler Architects diseñó las cubiertas abiertas, el teatro principal y la primera sala de conciertos en alta mar a bordo; ^{[ 15 ]} Tihany Design diseñó la popa del barco, que presentaba la estructura de vidrio facetado que encerraba el salón y restaurante Große Freiheit; y Tillberg Design de Suecia. ^{[ 16 ]} Las cubiertas abiertas cuentan con una de las piscinas más largas en alta mar (25 metros) junto con una piscina cubierta de tamaño estándar en la popa. ^{[ 17 ]}

El Mein Schiff 3 inició su viaje inaugural desde Hamburgo a Palma de Mallorca el 13 de junio de 2014. ^{[ 14 ]} Durante el verano de 2014, operará en el Mediterráneo .

El 28 de enero de 2018, Mein Schiff 3 se convirtió en el primer crucero en visitar Dominica desde el huracán María . ^{[ 18 ]}

El 26 de junio de 2018, el barco sufrió daños mientras estaba atracado en Honningsvåg . Debido a los fuertes vientos, el barco rompió su amarre y se estrelló contra los muelles. Cruiseskip har slitt seg ved kaia i Honningsvåg

Ver: Pandemia de COVID-19 en cruceros