Línea Meitetsu Nishio

La línea Meitetsu Nishio (名鉄西尾線, Meitetsu Nishio-sen ) ^[1] es una línea ferroviaria operada por el operador ferroviario privado Nagoya Railroad (Meitetsu) en la prefectura de Aichi , Japón, que conecta Shin Anjō y Kira Yoshida. Originalmente incluía un ramal desde Nishio-guchi hasta Okazaki-shin en la línea principal de Tokaido , que cerró en 1962 (ver la sección Historia a continuación).

●：Parada ▲：Parada parcial ｜：Pasa

En 1911, la línea de Okazaki-shin a la antigua Nishio Railway abrió la sección como una línea de ancho de vía de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) y la extendió hasta Kira Yoshida entre 1915 y 1916. En 1926, la línea fue adquirida por Aichi Electric Railway, que entre 1928 y 1929 convirtió la línea a ancho de vía de 1067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ), la electrificó a 600 V CC y la conectó a la línea de Shin Anjō (ver más abajo) en Nishio-guchi, abandonando la sección de ancho de vía de 762 mm entre allí y Kami Yokosuka. Esa compañía se fusionó con Meitetsu en 1935.

Mientras tanto, el Ferrocarril Eléctrico Hekikai inauguró la sección de Shin Anjō a Yonezu, electrificada a 1.500 V CC, en 1926, y extendió la línea a Nishio en 1928, con una conexión a Kami Yokosuka inaugurada en 1930. La empresa se fusionó con Meitetsu en 1944.

El tramo de Nishio-guchi a Okazaki-shin estuvo cerrado entre 1959 y 1962, y el voltaje en el tramo de Nishio a Kira Yoshida se elevó a 1.500 V CC en 1960.

• Estación Minami Anjo: El Ferrocarril Eléctrico Hekikai inauguró una línea de 1 km de ancho de vía de 1067 mm exclusivamente para mercancías, electrificada a 1500 V CC hasta Anjo en 1939. La empresa se fusionó con Meitetsu en 1944, que inició servicios de pasajeros en 1950. La línea cerró en 1961.
• Estación de Nishio: El ferrocarril de Nishio inauguró una línea de 5 km con ancho de vía de 762 mm hasta el puerto de Heisaka en 1914. Después de que la empresa se fusionara con Aichi Electric Railway Co. en 1926, la línea se convirtió a un ancho de vía de 1067 mm y se electrificó a 600 V CC en 1928. La línea cerró en 1960 cuando el voltaje de la línea de Nishio se aumentó a 1500 V CC.

• Lista de líneas ferroviarias en Japón

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