Tranvía de Merano

El tranvía de Merano se construyó e inauguró en 1908 para satisfacer las necesidades de transporte urbano de la ciudad de Merano , que por aquel entonces era una ciudad importante de la monarquía austriaca . Ya existía una línea de tranvía que cruzaba la ciudad, el ferrocarril Lana-Merano . La nueva línea de tranvía debía cruzar la ciudad perpendicularmente a la línea existente.

La línea comenzaba en la entonces nueva estación de Vinschger Bahn y continuaba hasta la plaza Mazzini y la plaza del Teatro, donde conectaba con el ferrocarril Lana-Merano . Tras cruzar el puente de correos, la línea descendía bruscamente y, después de ocho kilómetros, terminaba en la plaza de la Fuente, en el barrio de Obermais. La cochera del tranvía se encontraba detrás del cementerio y actualmente la utiliza la compañía de autobuses de la ciudad. Los beneficios de la compañía no fueron muy elevados durante los años en que funcionó el tranvía. Por ello, al cabo de un tiempo, algunos de los vagones se vendieron a la compañía de tranvías de Bolzano . En la década de 1950, al igual que muchas otras líneas ferroviarias de la región, el tranvía fue sustituido por una línea de autobuses.

A excepción del garaje situado detrás del cementerio, no queda rastro de la línea. En campañas políticas, algunos políticos locales han mencionado la posibilidad de reactivar el tranvía para reducir la contaminación atmosférica en la ciudad, que actualmente sufre un intenso tráfico.

• Josef Dultinger: Vergessene Vergangenheit . Verlag Dr. Rudolf Erhard, Ron 1982
• Josef Dultinger: Auf schmaler Spur durch Südtirol . Verlag Dr. Rudolf Erhard, Ron 1982

Contenido multimedia relacionado con el tranvía de Merano en Wikimedia Commons.

46°40′14″N 11°09′34″E / 46.67056°N 11.15944°E / 46.67056; 11.15944