Hispanopedia WikiEl OM651 es una familia de motores diésel de cuatro cilindros en línea para automóviles presentados por Mercedes-Benz en 2008.
Diseño
El objetivo principal era crear un diseño de motor común que maximizara la similitud de piezas entre los motores fabricados por la empresa matriz, Daimler.
Uno de los requisitos del diseño era la capacidad del motor para ser montado tanto longitudinalmente como transversalmente . La mejora de la eficiencia del combustible y el cumplimiento de las normas de emisiones Euro 5 también fueron objetivos de diseño, y en 2010 se actualizó a la norma Euro 6 ; cuatro inyectores piezoeléctricos alimentados con combustible a muy alta presión desde un conducto común inyectan combustible directamente en las cámaras de combustión para mejorar la combustión en comparación con los motores diésel Mercedes anteriores y el gas de escape recirculado reduce el oxígeno en los cilindros para "privar" de oxígeno a cualquier reacción que produzca NO(x).
Hay 6 variantes en total. De estas, 4 de las variantes de motor tienen el mismo volumen de 2,1 L (2143 cc), ajustado a diferentes potencias de salida 120 CV (88 kW) (con la insignia x180 en los modelos de tracción trasera) 136 CV (100 kW) (con la insignia x200 en los modelos de tracción trasera) 170 CV (125 kW) (con la insignia x220) a 204 CV (150 kW) (con la insignia x250). Las versiones de 170 CV (125 kW) y 204 CV (150 kW) emplean una configuración de carga de 2 etapas (biturbo) con un pequeño turbo de alta presión que proporciona un impulso rápido a bajas RPM alimentado por un turbo grande de menor presión que proporciona un mayor rendimiento a mayores RPM, luego a los rangos de rpm y cargas más altos, utilizando ambos simultáneamente. Las versiones de menor potencia tienen un solo turbocompresor. También existen dos variantes de este motor, de carrera más corta y "cuadrada", con una cilindrada de 1,8 litros y 109 CV (80 kW) (con la denominación A/B180) y 136 CV (100 kW) (con la denominación A/B200 y utilizado únicamente en modelos más pequeños con tracción delantera, como la clase A-B). Estas dos variantes se diferencian únicamente en la puesta a punto electrónica y tienen un único turbocompresor.
Véase también
Referencias
- ^ "Trasplante de motor Mercedes: un diésel moderno en un 190E 2.6 de 1992". 22 de diciembre de 2009.
- ^ "Mercedes presenta una nueva generación de motores diésel de cuatro cilindros | eMercedesBenz - el blog no oficial de Mercedes-Benz". Archivado desde el original el 2018-11-29 . Consultado el 2015-01-13 .