Metro (periódico británico)

El concepto del periódico gratuito Metro se originó en Suecia, donde Metro International lanzó una publicación con el mismo nombre en 1995. Según se informa , los ejecutivos de periódicos británicos Jonathan Harmsworth y Murdoch MacLennan, de DMGT , se inspiraron en la idea y viajaron a Estocolmo en una "misión de investigación" para desarrollar su versión. ^{[ 4 ]} También hubo informes a finales de la década de 1990 de que tanto Metro International como News International, de Rupert Murdoch, estaban considerando lanzar periódicos gratuitos en el Reino Unido, lo que podría representar una amenaza comercial para los negocios de DMGT. ^{[ 5 ]}

DMGT lanzó posteriormente Metro , con el mismo nombre que las publicaciones de Metro International pero con un logotipo diferente, el martes 16 de marzo de 1999. Esta versión británica de Metro no tenía relación con Metro International ni con sus periódicos hermanos en otros países. Metro se lanzó inicialmente como un periódico exclusivo de Londres con una tirada inicial de 85.000 ejemplares, que se distribuían mediante buzones especiales en las estaciones del metro de Londres. ^{[ 4 ]} El periódico se producía en la imprenta y el complejo de oficinas de DMGT en Surrey Quays, al sureste de Londres, lejos de la oficina principal de la empresa en Kensington , al oeste de Londres. ^{[ 5 ]}

En los años posteriores a su lanzamiento, la distribución del periódico se expandió gradualmente a otras ciudades importantes del Reino Unido, incluidas Manchester y Birmingham. En febrero de 2003, Metro se volvió rentable por primera vez. ^{[ 5 ]} Su alcance se extendió aún más en 2004, estando disponible en más áreas urbanas, incluidas Nottingham, Sheffield, Bristol y Bath. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

La circulación de Metro continuó aumentando en los años siguientes, aunque el número de lectores disminuyó temporalmente tras los atentados de Londres del 7 de julio de 2005. Se produjo un descenso del 1,8 % —el equivalente a unos 9000 lectores— en los ejemplares recogidos en las semanas posteriores a los atentados debido a la reducción del número de personas que utilizaban la red de transporte público de Londres, junto con el cierre temporal de algunas líneas del metro de Londres donde se distribuía Metro . ^{[ 8 ]}

Después de varios años de expansión, en 2006 la producción del periódico se trasladó a las oficinas principales de DMGT en Northcliffe House en Kensington, al oeste de Londres. ^{[ 5 ]} Ese mismo año el periódico se expandió aún más, lanzándose en Cardiff y Liverpool mediante acuerdos de empresa conjunta con Trinity Mirror . ^{[ 5 ]}

En el momento de su décimo aniversario en 2009, el periódico se distribuía en dieciséis ciudades "importantes" del Reino Unido y su tirada había aumentado a 1,3 millones. ^{[ 9 ]} A pesar del aumento de lectores, ese mismo año, la dirección también cerró cinco oficinas regionales de Metro en Manchester, Glasgow, Newcastle, Birmingham y Bristol, que eran responsables de producir las páginas regionales de arte, entretenimiento y gastronomía, alegando "condiciones económicas difíciles". ^{[ 10 ]}

Para 2011, la red de distribución de Metro se había expandido a más de 50 ciudades del Reino Unido. Ese año, el comentarista de medios Roy Greenslade afirmó que la publicación estaba obteniendo "ganancias extraordinarias" y —erróneamente, dado que no es de ámbito nacional— la calificó como "el periódico nacional más exitoso de Gran Bretaña". ^{[ 11 ]}

Metro Ireland se lanzó en Dublín el 10 de octubre de 2005. Esto ocurrió tras una batalla legal por el nombre del título con los editores del Irish Independent y del Dublin's Evening Herald , que lanzó su periódico gratuito llamado Herald AM . ^{[ 12 ]} Ambos títulos eran deficitarios, a pesar de tener una circulación combinada de 145.000 ejemplares en el área metropolitana de Dublín . El 2 de julio de 2009, se anunció que los dos periódicos gratuitos se fusionarían bajo el nombre de Metro , ^{[ 13 ]} una operación que se completó en 2010. ^{[ 14 ]} Sin embargo, la edición irlandesa se cerró en diciembre de 2014.

Por primera vez en su historia, Metro publicó temporalmente los siete días de la semana durante los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 y los Juegos Paralímpicos de Verano de 2012 , ofreciendo ejemplares gratuitos a los espectadores de los Juegos, así como al público en general. ^{[ 15 ]} El periódico firmó un acuerdo, según se informó, de 2,25 millones de libras esterlinas con el fabricante de ropa deportiva Adidas para publicar anuncios en la portada durante los 17 días de los Juegos Olímpicos. ^{[ 16 ]}

Después de más de una década al frente, el editor Kenny Campbell fue reemplazado por Ted Young en 2014. El nombramiento de Young coincidió con varios cambios en el periódico, incluyendo la separación de las ediciones impresa y en línea, junto con una expansión de la distribución de Metro en el Reino Unido. ^{[ 17 ]}

En noviembre de 2016, el comediante Richard Herring dejó de escribir su columna semanal para Metro . El también comediante televisivo Dom Joly lo reemplazó posteriormente en el puesto. ^{[ 18 ]}

En 2017, Metro se convirtió en el periódico más leído del Reino Unido, según las cifras de la Encuesta Nacional de Lectores mensual . ^{[ 19 ]} En marzo de 2018, Metro superó oficialmente a The Sun en circulación impresa total, según las cifras de ABC ( Audit Bureau of Circulations (UK) ). ^{[ 2 ]}

Durante la pandemia de COVID-19, Metro sufrió pérdidas financieras debido a la reducción de la publicidad durante las interrupciones en los viajes y al aumento de los costos. En 2023, la redacción se reestructuró en un solo equipo para la edición impresa y digital, liderado por la editora en jefe Deborah Arthurs, lo que resultó en algunos despidos, incluido el del editor Ted Young . En 2024, obtuvo ganancias tanto en la edición impresa como en la digital. ^{[ 20 ]}

A finales de 2025, Metro anunció que el personal corría un alto riesgo de despido debido a la disminución del tráfico del sitio web. ^{[ 21 ]}

La mayor parte del contenido del periódico se produce en Northcliffe House , en Kensington , al oeste de Londres. No existen ediciones regionales en Inglaterra y Gales, salvo algunas diferencias puntuales en la sección de deportes y cultura, dirigidas a públicos locales específicos. Un pequeño equipo independiente produce una edición escocesa de Metro ; sin embargo, a menudo la única diferencia sustancial entre ambas versiones reside en la portada.

El periódico se compone de tres categorías principales: noticias, artículos y deportes. La sección de noticias incluye «Placeres Culpables» , que suele contener de una a cuatro páginas de noticias sobre el mundo del espectáculo y el entretenimiento; páginas de cartas; y una página dedicada a noticias económicas. Una sección popular de las páginas de cartas es «Ataque en Hora Punta», en la que los lectores envían mensajes anónimos a otros usuarios del transporte público que consideran atractivos. Esta columna ha propiciado al menos un matrimonio. ^{[ 22 ]} La sección de noticias también incluye ocasionalmente artículos de opinión de analistas políticos como Sophy Ridge de Sky News . ^{[ 23 ]} Sin embargo, si bien ofrecen análisis, estas columnas no suelen expresar apoyo a posturas o candidatos políticos, por lo que no se consideran columnas de opinión como en otros periódicos.

La sección de artículos incluye una variedad de textos sobre viajes, hogar, estilo, salud y ciencia, así como cobertura cultural y programación de entretenimiento. La página de pasatiempos ofrece actualmente un crucigrama y un Sudoku .

Metro lanzó una versión web del periódico en julio de 2001. ^{[ 24 ]} Entre 2001 y 2014, la mayoría de los artículos de la edición impresa se publicaron en este sitio web, junto con contenido adicional exclusivo en línea, como blogs y columnas de opinión.

En 2014, la producción del periódico y del sitio web se separaron. ^{[ 25 ]} Como resultado, a partir de 2014, el periódico Metro y Metro Online fueron producidos por organizaciones separadas y escritos de forma independiente por diferentes equipos editoriales, aunque seguían formando parte de la misma empresa matriz. Deborah Arthurs fue nombrada editora de Metro.co.uk en 2014, tras su etapa como editora de Femail para MailOnline . ^{[ 26 ]}

En febrero de 2021, el sitio web independiente del periódico, metro.news, fue suprimido y fusionado nuevamente con metro.co.uk. Equipos editoriales independientes continúan produciendo contenido para el sitio web y las ediciones impresas. ^{[ 27 ]}