Tesis sobre la relación entre el área metropolitana y el interior

La teoría de la tesis metropolitana-periferia (o tesis centro-periferia ) sobre el desarrollo social y económico, desarrollada por el historiador canadiense Harold Innis, examina cómo las sociedades económicamente avanzadas, a través del comercio y el colonialismo, distorsionan e impiden el desarrollo económico de las sociedades y regiones menos desarrolladas.

Una metrópolis se identifica como el centro del poder político y económico. Posee un mercado laboral más avanzado, trabajadores más cualificados y con mayor nivel educativo, una abundante producción de valor añadido, un nivel de vida más elevado, etc. El interior del país carece de los recursos necesarios para resistir la influencia política y económica de la metrópolis. Se caracteriza por una gran cantidad de industrias extractivas, menos trabajadores cualificados y con menor nivel educativo, un nivel de vida más bajo y, en muchos sentidos, emula la cultura de la metrópolis.

El paradigma metrópolis-interior se ha aplicado generalmente a la relación entre Gran Bretaña y sus colonias del Nuevo Mundo. Pero también se ha aplicado a la relación entre las regiones industriales y rurales dentro de Canadá . Según esta teoría, las provincias occidentales canadienses (Columbia Británica, Alberta, Saskatchewan ) constituyen un interior para las fuerzas políticas y económicas del centro de Canadá (Ontario y Quebec). ^{[ 1 ]}

La tesis metropolitana ^{[ 2 ]} es una de las escuelas dominantes en la historiografía canadiense . El argumento básico de esta escuela sostiene que la fuerza motriz de la historia canadiense han sido las áreas metropolitanas del país . Estas incluían originalmente las capitales imperiales de París (antes de 1763) y Londres (después de 1763); y finalmente los centros canadienses de Montreal y Toronto en la era moderna.

Las raíces de la tesis metropolitana se encuentran en los escritos de Harold Innis , uno de los historiadores más respetados de Canadá. Su obra * El comercio de pieles en Canadá * ^{[ 3 ]} , así como su trabajo sobre el Ferrocarril del Pacífico Canadiense ^{[ 4 ],} plantearon la idea de que la geografía, el comercio y la explotación de recursos fueron las fuerzas motrices de la historia canadiense. Los centros urbanos de Montreal y Toronto impulsaron el crecimiento y la formación de la nación canadiense. Esta es la tesis fundamental ^{[ 5 ] .}

Después de Innis, Donald Creighton en su obra El Imperio del San Lorenzo ^{[ 6 ]} argumentó que la enorme vía fluvial del río San Lorenzo y sus conexiones a través del continente "se convirtieron en la base de un extenso sistema de comunicación alrededor del cual se formó Canadá". ^{[ 7 ]} Esta es la tesis laurentiana. ^{[ 8 ]} La tendencia común en las raíces históricas de la tesis metropolitana es su oposición a la Tesis de la Frontera propuesta por Frederick Jackson Turner para explicar las fuerzas que impulsaron la historia estadounidense .

La primera formulación de la tesis metropolitana tuvo lugar en 1954, con un artículo publicado en la Canadian Historical Review por el historiador JMS Careless titulado «Frontierismo, metropolitanismo e historia canadiense» . Careless sostiene que los centros de comercio e industria en desarrollo del este controlaron y supervisaron el desarrollo de la nación canadiense. La escuela metropolitana estudió «los efectos del Este en el Oeste y consideró en gran medida a los empresarios y a los elementos políticos urbanos conservadores como agentes de la expansión nacional, quienes bien podrían tener una visión más previsora ​​que sus oponentes agrarios». ^{[ 9 ]}

• Tesis metropolitana-rural - La enciclopedia canadiense