Metropoolregio Eindhoven

La Metropoolregio Eindhoven ( MRE ; en español: Región Metropolitana de Eindhoven ), hasta el 1 de enero de 2014 la Samenwerkingsverband Regio Eindhoven ( SRE ; en español: Unión Cooperativa de la Región de Eindhoven ), es un organismo gubernamental regional de la región metropolitana de Eindhoven , Países Bajos . La MRE comprende 21 municipios en la aglomeración de Eindhoven , con una superficie total de 1457,81 kilómetros cuadrados. La región cuenta con casi tres cuartos de millón de habitantes y unas 35 000 empresas (que dan empleo a más de 330 000 personas).

Estructura organizativa

La MRE es una región metropolitana , lo que significa que es principalmente una cooperación entre municipios (y también significa que la MRE realiza obligatoriamente ciertas tareas para los municipios, en forma de administración conjunta). El control final de la MRE recae en el Consejo Regional (en neerlandés: Regioraad ), compuesto por representantes de los municipios participantes ( alcaldes o concejales ). El Consejo establece los parámetros generales y las directrices a largo plazo dentro de las cuales opera la MRE. El Consejo también supervisa la Gestión Diaria, responsable del funcionamiento cotidiano de la MRE.

La MRE participa en numerosas áreas administrativas que afectan a los municipios miembros a nivel transfronterizo. Para facilitar esta labor, los concejales responsables de estas áreas se reúnen seis veces al año.

La Dirección Diaria gestiona tres servicios separados de la MRE:

El MRE (el servicio que lleva a cabo la administración conjunta)
El Servicio Ambiental MRE, que ayuda a los municipios en la planificación ambiental y regional.
El centro histórico regional de Eindhoven

El Servicio de Medio Ambiente es el mayor de los organismos del MRE (Marco de Resistencia Militar).

En el ámbito administrativo, el MRE tiene tres tipos de responsabilidades:

Responsabilidades de la región metropolitana . Se trata de responsabilidades que han sido asignadas a la Región Metropolitana de Manila (RMM) por su condición de región metropolitana (es decir, la ley se las delega). Ejemplos de estas responsabilidades son la contratación de servicios de transporte público y guarderías. La mayoría de estas responsabilidades se han transferido de la provincia a la RMM.
Responsabilidades como extensión de la administración municipal. Se trata de responsabilidades que todos los municipios miembros han delegado conjuntamente a la MRE.
Responsabilidades que uno o más municipios miembros hayan delegado unilateralmente a la MRE.

Transporte público

El transporte urbano y regional en Brabante Septentrional no es competencia exclusiva de la provincia de Brabante Septentrional . Al ser una región metropolitana, MRE es la concesionaria del transporte público en el sureste de la provincia. El actual concesionario es Hermes . ^{[ 4 ]} MRE también encargó la creación del Phileas , un autobús guiado que circula por las líneas de transporte rápido a Meerhoven , el aeropuerto de Eindhoven y Veldhoven . ^{[ 5 ]}

Municipios

Véase también

Referencias

↑ Stadsgewest Eindhoven 87,72 km² – Eindhoven55,01 km² – Valkenswaard34,31 km² – Best33,72 km² – Nuenen31,73 km² – Veldhoven31,02 km² – Geldrop-Mierlo25,95 km² – Son en Breugel22,40 km² – Waalre+321,86 km²

↑ " Bevolkingsontwikkeling; regio per maand " [ Crecimiento demográfico; regiones por mes ] . CBS Statline; Municipio (en neerlandés). CBS . 31 de agosto de 2015 . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
↑ " Bevolkingsontwikkeling; regio per maand " [ Crecimiento demográfico; regiones por mes ] . Línea de estadísticas de CBS; Área urbana (en holandés). CBS . 31 de agosto de 2015 . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
↑ " Bevolkingsontwikkeling; regio per maand " [ Crecimiento demográfico; regiones por mes ] . CBS Statline; Región metropolitana (en neerlandés). CBS . 31 de agosto de 2015 . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
↑ " Transporte público - Eindhoven " . Eindhoven.info (en neerlandés) . Consultado el 15 de septiembre de 2018 .
↑ OCDE, Fundación China para la Investigación del Desarrollo (2010). Tendencias en la urbanización y las políticas urbanas en los países de la OCDE : ¿qué lecciones para China? OCDE. ISBN 9789264092259Consultado el 15 de septiembre de 2018 .
↑ "Bevolkingsontwikkeling; regio per maand" [ Crecimiento demográfico; regiones por mes ] . CBS Statline (en holandés). CBS . 1 de enero de 2021 . Consultado el 2 de enero de 2022 .

Enlaces externos

Metropoolregio Eindhoven (en holandés)
Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (en holandés)
Provinciaal Uitwerkingsplan/Regionaal Structuurplan Zuidoost-Brabant (Plantekst)
Provinciaal Uitwerkingsplan/Regionaal Structuurplan Zuidoost-Brabant (Plankaart)

[1] Stadsgewest Eindhoven 87,72 km² – Eindhoven55,01 km² – Valkenswaard34,31 km² – Best33,72 km² – Nuenen31,73 km² – Veldhoven31,02 km² – Geldrop-Mierlo25,95 km² – Son en Breugel22,40 km² – Waalre+321,86 km²

[2] " Bevolkingsontwikkeling; regio per maand " [ Crecimiento demográfico; regiones por mes ] . CBS Statline; Municipio (en neerlandés). CBS . 31 de agosto de 2015 . Consultado el 13 de octubre de 2015 .

[3] " Bevolkingsontwikkeling; regio per maand " [ Crecimiento demográfico; regiones por mes ] . Línea de estadísticas de CBS; Área urbana (en holandés). CBS . 31 de agosto de 2015 . Consultado el 13 de octubre de 2015 .

[4] " Bevolkingsontwikkeling; regio per maand " [ Crecimiento demográfico; regiones por mes ] . CBS Statline; Región metropolitana (en neerlandés). CBS . 31 de agosto de 2015 . Consultado el 13 de octubre de 2015 .

[5] " Transporte público - Eindhoven " . Eindhoven.info (en neerlandés) . Consultado el 15 de septiembre de 2018 .

[6] OCDE, Fundación China para la Investigación del Desarrollo (2010). Tendencias en la urbanización y las políticas urbanas en los países de la OCDE : ¿qué lecciones para China? OCDE. ISBN 9789264092259Consultado el 15 de septiembre de 2018 .

[7] "Bevolkingsontwikkeling; regio per maand" [ Crecimiento demográfico; regiones por mes ] . CBS Statline (en holandés). CBS . 1 de enero de 2021 . Consultado el 2 de enero de 2022 .

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