Hispanopedia WikiMeyer's Little Toot es un biplano de construcción casera que fue diseñado por George W. Meyer (1916-1982) de Corpus Christi, Texas . [1]
Diseño y desarrollo
El diseño del Little Toot original fue iniciado por George Meyer en 1952. Junto con los dibujos, se construyó un modelo a escala del avión durante la fase de diseño. Fue diseñado teniendo en cuenta las acrobacias aéreas y está estresado para soportar cargas de 10 g +/-. [2]
El Little Toot es un biplano monoplaza, de cabina abierta y con tren de aterrizaje convencional . Su diseño permite la instalación de una cabina opcional. El fuselaje está formado por tubos de acero soldados y recubiertos de aluminio. La sección de cola original es una sección de armadura monocasco de metal de un Luscome 8A . Las alas utilizan largueros de abeto con costillas de madera y están cubiertas de tela . [3] El ala superior está inclinada hacia atrás ocho grados. El ala inferior tiene 2,5 grados de diedro con alerones de longitud casi completa. El tren de aterrizaje y los pantalones de las ruedas se obtuvieron de un Cessna 140 con tren de aterrizaje de cola. [4] [1] El coste de producción del avión Little Toot original fue de 2.000 dólares estadounidenses en 1958. [5]
El avión recibió el nombre de Little Toot en honor al remolcador al que le gustaba hacer ochos en una película de Disney, basada a su vez en un cuento infantil escrito e ilustrado por Hardie Gramatky . [2]
Historial operativo
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El prototipo de Little Toot se exhibió por primera vez en la convención de la Asociación de Aeronaves Experimentales de 1957 en Milwaukee, Wisconsin . En este evento, Little Toot , N61G, ganó el Trofeo Mechanix Illustrated por Logro Destacado, Primer Lugar y Segundo Lugar por Diseño Destacado. El fundador de la EAA, Paul Poberezny, voló Little Toot varias veces. [6]
Presupuesto
Datos de Meyer Aircraft
Características generales
- Capacidad: 1
- Longitud: 16 pies 6 pulgadas (5,03 m)
- Envergadura superior: 19 pies (5,8 m)
- Envergadura inferior: 19 pies (5,8 m)
- Altura: 2,13 m (7 pies 0 pulgadas)
- Área del ala: 123,9 pies cuadrados (11,51 m 2 )
- Perfil aerodinámico : NACA 2212
- Peso vacío: 914 lb (415 kg)
- Peso bruto: 1.320 lb (599 kg)
- Capacidad de combustible: 19
- Planta motriz: 1 × Lycoming O-290 hasta Lycoming O-360 de pistón opuesto horizontalmente, 125–180 hp (93–134 kW)
- Hélices: 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 135 mph (217 km/h, 117 nudos)
- Velocidad de crucero: 125 mph (201 km/h, 109 nudos)
- Velocidad de pérdida: 48 mph (77 km/h, 42 nudos)
- Alcance: 260 millas (420 km, 230 millas náuticas)
- límites g: +10g -10g
- Velocidad de ascenso: 1.600 pies/min (8,1 m/s)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ ab "George Meyer y su pequeño Toot" (PDF) . Sport Aviation . Febrero de 2003.
- ^ de George W. Meyer (junio de 1957). "Little Toot". El experimentador .
- ^ Harold N. Brown. Guía aeromédica del piloto . pág. 137.
- ^ Leo Kohn (septiembre de 1955). "El "pequeño Toot" de Texas". Experimentador .
- ^ "Encuentro en Milwaukee". Flying Magazine : 32. Febrero de 1958.
- ^ "(Título desconocido)". El Experimentador : 2 de octubre de 1957.
Enlaces externos
- Sitio web de Meyer Aircraft