Michael Simko

Michael Simko (nacido el 23 de mayo de 1981) es un piloto de carreras profesional estadounidense. Compitió en la ARCA Racing Series desde 2001 hasta 2012, logrando 17 resultados entre los diez primeros. Es hijo del expiloto de la NASCAR Winston Cup Series, David Simko .

En 2001, Simko debutó en la ARCA Re/Max Series en Toledo Speedway al volante del Chevrolet n.° 96 , terminando en el puesto 20 después de haber salido en el puesto 12. ^{[ 1 ]} En 2002, participó en tres carreras más: una para Bob Schacht en Toledo, una para su propio equipo en Winchester Speedway y una para Arne Henriksen en Salem Speedway . Terminó sexto en Toledo y Salem respectivamente. En 2003, corrió cinco carreras, terminando octavo en Kentucky Speedway al volante de Mark Gibson .

En 2004, participó en siete carreras, seis de ellas con Schacht y una con Greg Sarff en el Chicagoland Speedway , donde terminó séptimo. Al año siguiente, corrió 13 de las 23 carreras del calendario al volante del auto número 45 de su padre, David Simko . Su mejor resultado fue en su última carrera del año en Salem, donde lideró 39 vueltas para terminar tercero. En 2006, compitió exclusivamente con un Chevrolet y logró cuatro resultados entre los diez primeros, incluyendo un cuarto puesto en Winchester.

El 26 de septiembre, diez días después de su última carrera de ARCA de 2006 en Salem, Simko se vio involucrado en un choque con Don St. Denis en la vuelta 112 de la Great Lakes Chevy Dealers/Budweiser Glass City 200 en Toledo Speedway . ^{[ 2 ]} Después del choque, Simko salió de su auto y corrió hacia St. Denis, quien no pudo apagar su auto en ese momento debido a un trozo de plexiglás que cayó cerca del interruptor de encendido, y realizó un salto y aterrizó con ambos pies en el parabrisas del auto de St. Denis. Luego, Simko arrojó su casco al auto de St. Denis y se alejó. St. Denis salió entonces del auto y corrió hacia Simko en el interior de la pista donde los dos se enfrascaron en una pelea a puñetazos con varios golpes mientras los oficiales de carrera intentaban separarlos. Dado que la serie que organizó el evento estaba sancionada por ARCA, tanto Simko como St. Denis fueron suspendidos indefinidamente de todos los eventos sancionados por ARCA. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Posteriormente, tanto Simko como St. Denis se disculparon por dicho incidente y fueron readmitidos. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

En 2007, Simko regresó a la ARCA Re/Max Series en Salem al volante del Chevrolet n.° 75 de Bob Schacht Motorsports , donde terminó sexto tras partir undécimo. ^{[ 7 ]} Ese mismo año participó en otra carrera en Toledo, donde finalizó tercero. Corrió tres carreras más con el equipo en 2008, logrando su mejor resultado de undécimo en Toledo. Simko condujo el Chevrolet n.° 27 de Don DeWitt durante tres carreras, terminando décimo en Chicagoland Speedway . ^{[ 8 ]} Participó en tres carreras más con DeWitt durante las dos temporadas siguientes, finalizando entre los diez primeros en Berlin Raceway en 2010 y 2011 con octavo y noveno respectivamente. En 2012, participó en dos carreras, terminando 17.º en Iowa Speedway con Hendren Motorsports al volante del Chevrolet n.º 41 , y 14.º en Berlín con Venturini Motorsports al volante del Toyota n.º 35. Esta última carrera sería su participación más reciente en la ARCA.

Desde su última participación en ARCA, Simko ha competido recientemente en la CRA Super Series y en el CRA Jegs All-Stars Tour. ^{[ 9 ]}

• Estadísticas del piloto Michael Simko en Racing-Reference