Michiel Brinkman

Michiel Brinkman (1873–1925) fue un arquitecto neerlandés ^{[ 1 ]} y padre de Johannes Brinkman , exponente de Nieuwe Bouwen , la arquitectura moderna en los Países Bajos . Michiel Brinkman es notable por su complejo de viviendas Justus van Effen en Spangen , que es un Rijksmonument , construido en 1922. ^{[ 2 ]} incorpora terrazas de conexión de 3 m de ancho en el tercer piso, conocidas en neerlandés como Bovenstraten (singular Bovenstraat ), y en inglés como ' Streets in the sky '.

Michiel Brinkman nació en Rotterdam el 16 de diciembre de 1873, hijo de Hermanus Antonie Brinkman y Anna Maria Brinkman (de soltera Juijn). Se casó con Andrea Johanna Salomina Wulff. ^{[ 3 ]} Estudió en la 'Academie van Beeldende Kunsten en Technische Wetenschappen', hoy llamada Academia Willem de Kooning , con Henri Evers . Ejerció en la oficina de Barend Hooijkaas jr. , hasta 1910 cuando abrió su propia firma. Brinkman en Hooijkaas durante 1908-1909 construyó el 'Koninklijke Roei- en Zeilvereeniging De Maas' en Veerhaven. Esto se celebra como un Rijksmonument .

El estudio de arquitectura Brinkman & Van der Vlugt (1925-1936) diseñó la fábrica Van Nelle en Rotterdam, el estadio de fútbol Feyenoord y la típica cabina telefónica holandesa. ^{[ 4 ]} Posteriormente trabajó con su hijo, JA Brinkman , en sociedad con LC van der Vlugt, JH van den Broek y Jaap Bakema .

"la apoteosis del funcionalismo holandés": Arjan Hebly ^{[ 5 ]}

En 1919, Michiel Brinkman diseñó un complejo de 273 viviendas en el distrito de Spangen, en Róterdam. Un gran bloque de 147 por 85 metros rodea un patio que contiene varios bloques más pequeños y un bloque central de servicios más alto con una central de calefacción , baños y un aparcamiento para bicicletas. Una calle pública entra y sale del bloque que bordea el perímetro a través de arcos de 6 metros de altura; la calle se bifurca en el edificio de servicios. Un elemento arquitectónico significativo fue el uso de una terraza de acceso, la Bovenstraat , una pasarela elevada a lo largo del borde interior del bloque a la altura del tercer piso. Esto redujo la necesidad de numerosas torres de escaleras que ocupaban mucho espacio.

Brinkman optó por ofrecer un punto intermedio entre dos modelos convencionales de vivienda social: las torres mal ventiladas y con poca luz de las ciudades densamente pobladas y las casas adosadas indiferenciadas de los enclaves suburbanos. Su objetivo era lograr una sensación de unidad propia del desarrollo de pueblos jardín, utilizando una construcción apilada y la disposición de los pisos superiores . Contaba con experiencia en la planificación de edificios industriales, donde el flujo de mercancías entre procesos es fundamental, y aplicó este enfoque sistémico a la vivienda. Se facilitaron las rutas de entrega de los trabajadores y la gestión de los residuos. Conocía las nuevas técnicas de trabajo con hormigón armado y lo empleó para la construcción de las losas de los pisos. Los balcones eran prefabricados. El tamaño de las ventanas se adaptaba a la función: grandes para los salones y pequeñas y empotradas para los dormitorios. La disposición de las ventanas se integraba en el diseño de la habitación, pero también se utilizaban como elemento visual habitual en el exterior. El patio se divide en una serie de áreas públicas que varían de pequeñas a grandes, aportando dinamismo al espacio exterior. Los edificios están interrumpidos a nivel de la planta baja por la carretera y los caminos principales, pero son continuos a nivel de la calle superior. ^{[ 5 ]}

La mayoría de las viviendas se acceden desde el patio interior. Las viviendas de la planta baja y la primera planta se acceden a nivel del suelo y disponen de jardín propio. Encima de estas se encuentran dos dúplex a los que se accede desde la galería de acceso. Todas las viviendas constan de salón, cocina, aseo y tres dormitorios, además de calefacción central, una primicia en la vivienda social holandesa, y un conducto para la basura ^{[ 2 ].}

Se accedía a la calle Bovenstraat mediante una de las diez escaleras y dos montacargas, que permitían a los comerciantes subir sus carretillas, muy características de los Países Bajos del sur de la década de 1920, hasta las puertas de entrada. Las terrazas contaban con jardineras y un espacio de juego para que los niños socializaran. Cada vivienda disponía de un tendedero exterior. Inicialmente, se criticó que esto era «poco holandés» y que solo añadía costes innecesarios al proyecto, críticas que fueron rotundamente rechazadas por el ayuntamiento, dominado por los socialistas. ^{[ 2 ]}

El proyecto, que había estado abandonado, fue renovado por primera vez entre 1985 y 1990. Se derribaron algunas casas adosadas para alojar a familias más numerosas, se revistieron las paredes con estuco blanco y se sustituyeron las ventanas originales por otras genéricas. Esto ocurrió en un momento de recesión en Róterdam y el proyecto no tuvo éxito. Un segundo intento, liderado por los estudios de arquitectura holandeses Molenaar & Co. y Hebly Theunissen, junto con el arquitecto paisajista Michael van Gessel, comenzó en 2006 y finalizó en 2012. El equipo de restauración ganó el Premio de Modernismo Knoll/ Fondo Mundial de Monumentos de 2016 por su trabajo. ^{[ 6 ]} Se restauraron los detalles exteriores originales, mientras que los interiores se mejoraron mediante la instalación de modernos sistemas de calefacción que utilizan paneles solares en el tejado para captar el calor para el agua caliente y el acristalamiento de las puertas interiores para mejorar la calidad de la luz. ^{[ 5 ]}

El concepto de pasarela elevada , « calles en el cielo », influyente en la arquitectura holandesa, fue desarrollado posteriormente por Le Corbusier para su Unité d'Habitation en Marsella, y más tarde por Peter y Alison Smithson para Golden Lane Estate y Robin Hood Gardens , en Londres. ^{[ 1 ]}

• Casa club Koninklijke Roei- en Zeilvereniging De Maas (1909)
• Elevatorhuis (1915)
• Molino harinero a vapor De Maas (AM van Dusseldorp & co) (1913)
• Vivienda Justus van Effen Bloque (1922)
• Casa particular Dennenrode (1923)

• Woonstad Rotterdam Barrio Justo