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El Michigan Executive era un tren de cercanías operado por Amtrak entre Detroit , Michigan , y Jackson, Michigan . Amtrak se hizo cargo del servicio de Penn Central en 1975 y lo suspendió en 1984.
Historia
Como el mandato de Amtrak no cubría las operaciones de cercanías, Penn Central continuó operando un servicio de cercanías entre semana entre Detroit y Ann Arbor, Michigan, después de que Amtrak asumiera el control de sus operaciones interurbanas. A mediados de la década de 1970, Penn Central solicitó interrumpir el servicio, citando la disminución del número de pasajeros y el envejecimiento de los vagones diésel ferroviarios que utilizaba. Amtrak y el estado de Michigan (EE. UU.) acordaron intervenir, y el Michigan Executive realizó su primer recorrido el 20 de enero de 1975, [1] entre Detroit y Jackson (al oeste de Ann Arbor). [2] : 196
En el verano de 1975, el Michigan Executive en dirección oeste operó hasta Chicago y regresó el domingo siguiente. [2] : 195 Con Amtrak, el número de pasajeros aumentó un 50% y alcanzó un máximo de 96.573 en 1979. [3] Los autobuses alquilados transportaban pasajeros desde la estación central de Michigan hasta el centro de Detroit. [4] La disminución del número de pasajeros debido al declive del centro de Detroit, una recesión y el aumento de los precios de los billetes llevaron a Amtrak a descontinuar el Michigan Executive en dirección oeste el 14 de junio de 1982, y el servicio en dirección este entre Jackson y Detroit se truncó y solo iba de Ann Arbor a Detroit. Los viajeros que regresaban tomaban el Chicago-Detroit Twilight Limited , que se modificó añadiendo paradas para dar cabida a los antiguos pasajeros del Executive en dirección oeste . En 1983, el número de pasajeros anual había caído a 26.000. [3]
Amtrak suspendió por completo el resto del Michigan Executive el 13 de enero de 1984, después de que Michigan retirara su apoyo citando la baja cantidad de pasajeros. [2] : 197 Los funcionarios de transporte del estado estimaron que la interrupción ahorraría $200,000/año, y la cantidad de pasajeros diarios había disminuido por debajo de 60. [5]
Véase también
- Tren de cercanías SEMTA , antigua línea Detroit-Pontiac
- Calumet , otra línea ferroviaria de cercanías de Amtrak que ya no se utiliza
Referencias
- ^ "Historia del ferrocarril de Michigan 1825 - 2014" (PDF) . Departamento de Transporte de Michigan . 13 de octubre de 2014 . Consultado el 30 de mayo de 2024 .
- ^ abc Sanders, Craig (2006). Amtrak en el corazón del país . Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ ab Sanders, Craig (11 de mayo de 2009). "Michigan Executive". Amtrak en el corazón del país . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
- ^ Pollack Design Associates (15 de noviembre de 1979). "La estación de Ann Arbor: una investigación de primera fase sobre alternativas de ubicación para instalaciones de transporte ferroviario de pasajeros" (PDF) . pág. 15.
- ^ "Varias opciones para los viajeros". Argus-Press . 20 de diciembre de 1983 . Consultado el 6 de junio de 2011 .
Enlaces externos
Medios relacionados con Michigan Executive en Wikimedia Commons
- Horarios del año 1975