El Micro Aviation B22 Bantam es un avión ultraligero neozelandés , diseñado y producido por Micro Aviation NZ de Hamilton, Nueva Zelanda , y posteriormente de Mandeville, Nueva Zelanda . El avión se suministra como una aeronave completa lista para volar. [ 1 ] [ 2 ]
Diseño y desarrollo
La aeronave cumple con las normas para ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale , así como con la normativa BCAR Sección "S" del Reino Unido. Cuenta con un ala alta arriostrada , una cabina cerrada con dos asientos en configuración lado a lado , tren de aterrizaje triciclo fijo y un único motor en configuración tractora . [ 1 ] [ 2 ]
La aeronave está construida con tubos de aluminio atornillados , y sus superficies de vuelo están recubiertas con tela de vela de Dacron . Su ala, con una envergadura de 9,03 m (29,6 pies), tiene una superficie de 15,1 m² ( 163 pies cuadrados ) y está soportada por puntales en V y puntales auxiliares . El motor está montado sobre la cabina, en el extremo delantero del tubo de la quilla principal. Los motores estándar disponibles son el Rotax 582 de dos tiempos y 64 hp (48 kW) y el Jabiru 2200 de cuatro tiempos y 85 hp (63 kW) . [ 1 ] [ 2 ]
Historial operativo
Dos Bantams son utilizados por guardaparques en el Parque Nacional Kruger en Sudáfrica . [ 3 ] [ 4 ] La producción total ha superado los 300 aviones. [ 1 ] [ 2 ]
El Directorio Mundial de Aviación de Ocio analizó el Bantam y lo describió como "una aeronave sencilla y práctica caracterizada por su agilidad, manejo sin defectos y facilidad de mantenimiento". [ 1 ] [ 2 ]
Variantes
Especificaciones (B22J Bantam)
Datos de Bayerl & Tacke [ 1 ] [ 2 ]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Envergadura: 9,03 m (29 pies 8 pulgadas)
- Superficie del ala: 15,1 m² ( 163 pies cuadrados )
- Peso en vacío: 215 kg (474 lb)
- Peso bruto: 430 kg (948 lb)
- Capacidad de combustible: 50 litros (11 galones imperiales ; 13 galones estadounidenses )
- Planta motriz: 1 × Jabiru 2200 A, motor aeronáutico de cuatro cilindros, refrigerado por aire y de cuatro tiempos , 60 kW (80 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 150 km/h (93 mph, 81 nudos)
- Velocidad de crucero: 120 km/h (75 mph, 65 nudos)
- Velocidad de pérdida: 55 km/h (34 mph, 30 nudos)
- Velocidad de ascenso: 3,4 m/s (670 pies/min)
- Carga alar: 28,5 kg/m² ( 5,8 lb/ pie²)
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio Mundial de Aviación de Ocio 2011-12 , página 65. WDLA UK, Lancaster, Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- 1 2 3 4 5 6 Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio Mundial de Aviación Ligera 2015-16 , página 68. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ↑ "RESUMEN EJECUTIVO DE SEGUROS DE AVIACIÓN" , página 6, www.sanparks.org
- ↑ "Los guardaparques del KNP volarán para detener la matanza"
- 1 2 "Productos" . Microaviation.co.nz . Consultado el 1 de agosto de 2012 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Aviones ultraligeros de Nueva Zelanda de la década de 1980
- Aviones de construcción casera
- Avión tractor monomotor
- Diseño de Nueva Zelanda