Ferrocarril de Middletown y Cincinnati

Mapa

El ferrocarril Middletown and Cincinnati es un ferrocarril histórico que operaba en la parte suroeste del estado estadounidense de Ohio .

Conectaba Middletown , en el condado de Butler, con Middletown Junction , en el condado de Warren , a una distancia de 14 millas.

La predecesora de la compañía, la Middletown and Cincinnati Railway Company , fue fundada el 28 de febrero de 1890 por el industrial de Middletown, Paul Sorg , y otros que estaban insatisfechos con el servicio que prestaban a Middletown las compañías ferroviarias Cincinnati, Hamilton and Dayton Railroad y Cincinnati and Springfield Railroad. La nueva línea se diseñó para ofrecer instalaciones más accesibles y mejores conexiones con Cincinnati .

La línea se completó en diciembre de 1892. Partiendo de una estación en Clinton Street en Middletown , la línea se extendía hacia el sureste a través del municipio de Lemon cerca de Oakland , cruzaba al condado de Warren al este de Monroe hacia el municipio de Turtlecreek y continuaba hacia el municipio de Union . En Hagemans Crossing , a unas doce millas al sureste de Middletown, la línea cruzaba el ferrocarril Cincinnati, Lebanon and Northern , que entonces era un ferrocarril de vía estrecha . Esta parte de la línea era aproximadamente la ruta del canal del condado de Warren . La línea continuaba dos millas al sureste, cruzando el río Little Miami por un puente de celosía de 365 pies, hacia el municipio de Hamilton , donde terminaba en el ferrocarril Little Miami en Middletown Junction , entre Kings Mills y South Lebanon . La ruta era muy llana, con una pendiente máxima del 0,46 por ciento.

El ferrocarril se construyó en gran parte con dinero prestado y en 1894 entró en concurso de acreedores . El 20 de octubre de 1894, se vendió en subasta a sus propietarios originales, quienes le habían prestado sumas considerables. Se reconstituyó el 24 de diciembre de 1894 como la Middletown and Cincinnati Railroad Company. Tras la adquisición del Cincinnati, Lebanon and Northern Railway por parte de la Pennsylvania Railroad en 1896, la CL&N compró la M&C el 3 de junio de 1902 por 400 000 dólares y la fusionó con la CL&N.

Tras la quiebra de la sucesora de Pennsy, la compañía Penn Central , la línea pasó a ser propiedad de Conrail en 1976. Conrail vendió posteriormente el tramo entre Middletown y Hagemans Crossing al ferrocarril Indiana and Ohio . El I&O opera un servicio de carga a Lebanon y Mason a través de esta vía y anteriormente operaba un tren turístico a Monroe desde Mason . La vía al sureste de la Ruta 42 de EE. UU. en Hagemans Crossing ha sido abandonada, los rieles retirados y el derecho de paso vendido a la ciudad de Lebanon .

El tramo más al sureste, entre Columbia Road y Middletown Junction, ha sido convertido en el Sendero Rural de Lebanon por la ciudad de Lebanon . El sendero se inauguró en el otoño de 2005. El puente se utiliza para conectar el sendero con el Sendero para Bicicletas de Little Miami .

• Robert L. Black. El pequeño ferrocarril de Miami . Cincinnati: s.l., 1940.
• John W. Hauck. Ferrocarriles de vía estrecha en Ohio . Boulder, Colorado : Pruett Publishing, 1986. ISBN 0-87108-629-8

• Guía del vagabundo para el centavo
• Historia corporativa de CL&N
• Seguimiento actual de E/S