Mihiel Gilormini

El general de brigada Mihiel "Mike" Gilormini Pacheco (3 de agosto de 1918 - 29 de enero de 1988) fue un oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que sirvió en la Real Fuerza Aérea y en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue condecorado con la Estrella de Plata , la Medalla Aérea con cuatro racimos y la Cruz de Vuelo Distinguido en cinco ocasiones. También fue cofundador de la Guardia Nacional Aérea de Puerto Rico .

Gilormini (nombre de nacimiento: Mihiel Gilormini Pacheco ^{[ nota 1 ]} ) nació de ascendencia corsa, hijo de Domingo Gilormini y Petronila Pacheco de Gilormini, en el pueblo de Yauco, Puerto Rico . El pueblo de Yauco, donde se crió y donde recibió su educación primaria, está ubicado en la región suroeste de la isla. Gilormini se graduó de la Escuela Superior de Yauco y, a principios de la década de 1940, se mudó a San Diego, California, donde tomó clases particulares de vuelo y obtuvo su licencia de piloto en 1941. El 23 de noviembre de 1941, se alistó en la Real Fuerza Aérea Canadiense con el rango de sargento piloto . ^{[ 1 ]}

Al estallar la Segunda Guerra Mundial, Gilormini ofreció sus servicios a la Real Fuerza Aérea y sirvió con ella. Como miembro de la RAF, voló en un escuadrón de P-39 desde Inglaterra hasta el norte de África y participó en la invasión aliada de Orán . Sirvió en la RAF hasta el 30 de noviembre de 1942, cuando se unió a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos con el rango de subteniente . ^{[ 2 ]} En octubre de 1942, fue asignado al 346.º Escuadrón de Caza y voló el interceptor Bell P-39 Airacobra . En marzo de 1943, fue transferido al 345.º Escuadrón de Caza del 350.º Grupo de Caza en el norte de África e Italia , para reemplazar las bajas de pilotos. Permaneció con el 345.º "Devil Hawks" y voló un Republic P-47 Thunderbolt hasta febrero de 1945. En una ocasión, Gilormini lideró un escuadrón en un ataque contra posiciones nazis en Conneto, Italia. Durante el ataque, su P-47 fue alcanzado por fuego antiaéreo enemigo. Gilormini realizó un picado que extinguió las llamas que consumían su avión y se reincorporó a su escuadrón. Su escuadrón destruyó una vía férrea estratégica y vehículos que transportaban equipo militar. ^{[ 3 ]}

Durante la guerra fue ascendido a capitán y voló un total de 200 misiones de combate sobre Inglaterra , el norte de África, Córcega e Italia . El 19 de mayo de 1943, Gilormini se vio involucrado en un accidente aéreo cuando su P-39 se estrelló sobre Maison Blanche, Argel . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

En una entrevista, el coronel Earl Miller, antiguo compañero y amigo de Gilormini, recordó lo siguiente:

Gilormini era el comandante del Escuadrón 'A' mientras que yo era el comandante del Escuadrón 'C'. A veces volábamos juntos. De hecho, nuestra última misión de combate fue atacar el aeródromo de Milán . Yo lideré el ataque. El fuego antiaéreo era muy intenso. Los proyectiles de 88 mm estallaban por todas partes y también impactaban en un terraplén alto (volábamos muy bajo) a mi derecha. Mike dijo: «Dutch, será mejor que saltes, ¡estás en llamas!». Inmediatamente después añadió: «No saltes, es otro». Desafortunadamente, mi compañero se estrelló y murió. ^{[ 6 ]}

En 1945, Gilormini recibió la Estrella de Plata , Orden General n.° 27, por "Valentía Destacada en Acción" por sus acciones durante la misión de Conneto, Italia, mientras estaba asignado al Cuartel General de la 12.ª Fuerza Aérea. ^{[ 7 ]} Gilormini y Miller realizaron juntos su último vuelo en Italia, brindando cobertura aérea a la visita del general George C. Marshall a su grupo en Pisa . Ambos regresaron a los Estados Unidos en el mismo barco. Gilormini también recibió cinco Cruces de Vuelo Distinguido. La Cruz de Vuelo Distinguido es una medalla otorgada a cualquier oficial o miembro alistado de las fuerzas armadas de los Estados Unidos que se distinga en combate en apoyo de operaciones por "heroísmo" o logros extraordinarios durante un vuelo aéreo. ^{[ 8 ]} Asimismo, en 1945, el poeta puertorriqueño Francisco Rojas Tollinchi rindió homenaje a Gilormini en su poema "Recuerdo yaucano". ^{[ 9 ]}

Tras la guerra, continuó sirviendo en las Fuerzas Aéreas del Ejército. En 1947, fue reasignado a la recién formada Fuerza Aérea de los Estados Unidos y nombrado comandante de la base del 198.º Escuadrón de Caza en Puerto Rico. El 23 de noviembre de 1947, se creó la Guardia Nacional Aérea de Puerto Rico gracias a los esfuerzos liderados por el coronel Mihiel Gilormini, el coronel Alberto A. Nido y el teniente coronel José Antonio Muñiz . Gilormini fue ascendido a general de brigada y sirvió como comandante hasta su retiro del ejército en 1975.

El 29 de enero de 1988 falleció en San Juan, Puerto Rico el General de Brigada Mihiel "Mike" Gilormini , y fue enterrado con todos los honores militares en el Cementerio Nacional de Puerto Rico ubicado en Bayamón, Puerto Rico . ^{[ 10 ]}

En 2020, Mihiel "Mike" Gilormini fue incorporado póstumamente al Salón de la Fama de los Veteranos de Puerto Rico. ^{[ 11 ]}

Entre los premios y condecoraciones de Gilormini se encuentran los siguientes:

Premios:

Insignias:

•   Alas de piloto de la RAF
•   Insignia de piloto de la Fuerza Aérea del Ejército de la Segunda Guerra Mundial

• Lista de puertorriqueños
• Lista de personal militar puertorriqueño
• Los puertorriqueños en la Segunda Guerra Mundial
• Inmigración corsa a Puerto Rico
• Hispanos en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
• Guardia Nacional Aérea de Puerto Rico

• Boudock, Greg. Puertorriqueños que sirvieron con valentía, gloria y honor. Luchando para defender una nación que no era completamente suya . ISBN 1497421837ISBN​ 978-1497421837
• Negroni, Héctor Andrés. Historia Militar de Puerto Rico (Una historia militar de Puerto Rico) . Turner Publishing, 1992. 536 págs. ISBN  84-7844-138-7