Mijail Mil

Mijaíl Leontevich Mil ( en ruso : Михаил Леонтьевич Миль ; 22 de noviembre de 1909 – 31 de enero de 1970) fue un ingeniero aeroespacial y científico soviético y ruso . Fue el fundador y diseñador general de la Planta de Helicópteros Mil de Moscú . ^[1]

Mil nació en Irkutsk , en el seno de una familia judía rusa . Su padre era empleado del Ferrocarril Transiberiano y su madre, dentista. Su abuelo era un cantonista que había sido reclutado en Libava (hoy Liepāja ), Letonia , y que se instaló en Siberia después de 25 años en la Armada Imperial Rusa .

A los 12 años, Mil ganó el primer premio en un concurso de modelos de planeadores. En 1926 ingresó en el Instituto Tecnológico de Siberia en Tomsk ; sin embargo, como no había un plan de estudios para ingeniería aeroespacial , decidió trasladarse en 1928 al Instituto Politécnico del Don en Novocherkassk , donde pudo especializarse en aviación. Se casó con una compañera de estudios, PG Rudenko, en 1932 y tuvieron cuatro hijas y un hijo.

Después de graduarse en el instituto en 1931, Mil comenzó su carrera en TsAGI , demasiado tarde para trabajar con su fundador original, Nikolay Zhukovsky . Se especializó en el diseño de autogiros y fue asistente de su futuro rival, Nikolai Kamov . Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial , Mil fue reclutado por el Ejército Rojo y luchó en el Frente Oriental en 1941 cerca de Yelnya . En 1943 fue llamado de nuevo para continuar la investigación y el desarrollo en la mejora de la estabilidad y el control de los aviones de combate. Completó sus disertaciones ("Candidato", 1943, PhD , 1945) y en 1947 dirigió el Laboratorio de Helicópteros en TsAGI, que más tarde se convirtió en la Planta de Helicópteros de Moscú.

Las creaciones de Mil ganaron numerosos premios nacionales e internacionales y establecieron 69 récords mundiales. El más notable fue el Mil Mi-4, que ganó una medalla de oro en la Exposición Internacional de Bruselas en 1958. En 1971, después de su muerte, su Mil Mi-12 (nombre de producción del prototipo V-12) ganó el Premio Sikorsky como el helicóptero más poderoso del mundo. A diferencia de su homólogo soviético, Nikolai Kamov, Mil gozó de gran prestigio debido a sus helicópteros de un solo rotor, ya que Kamov utilizó el diseño de rotor coaxial, que fue más controvertido.

Murió en 1970 en Moscú y fue enterrado en el cementerio Yudinskoe, en las afueras de Moscú.

• Héroe del trabajo socialista (1966) ^[2]
• Las tres Órdenes de Lenin (1957, 1966, 1969) ^[2]
• Orden de la Guerra Patria , 2ª clase (1945) ^[2]
• Orden de la Bandera Roja del Trabajo (1959) ^[2]
• Orden de la Estrella Roja (1944) ^[2]
• Premio Lenin (1958) ^[2]
• Premio Estatal de la URSS (1968) ^[2]
• Orden de Polonia Restituta ^[2]

• El 5 de julio de 2023 se inauguró en Irkutsk un monumento a los diseñadores de aviones ML Mil y NI Kamov (arquitecto Sergey Demkov). ^[3]
• El Centro Nacional de Construcción de Helicópteros lleva el nombre de Mijaíl Mile y Nikolai Kamov ("NCV Miles y Kamov"). Fue creado en 2019 sobre la base de la JSC "Fábrica de Helicópteros de Moscú con el nombre de M.L. Mil" y la JSC "Kamov". ^[3] La empresa forma parte del holding Helicópteros de Rusia .

• Pederson, Jay. Directorio internacional de historias de empresas, vol. 24 , St James Press (1998) ISBN  1-55862-365-5
• Bull, Stephan. Enciclopedia de tecnología militar e innovación , Greenwood (2004) ISBN 1-57356-557-1 
• Gordon, Yefim. El poder aéreo soviético en la Segunda Guerra Mundial . Midland Publishing (2008) ISBN 1-85780-304-3