Parada de Luas de Milltown

La línea ferroviaria de Harcourt Street fue construida por la Dublin, Wicklow and Wexford Railway e inaugurada en 1854, conectando una terminal provisional en Harcourt Road, cerca del centro de la ciudad, con Bray . Milltown se añadió como estación de relleno en 1860. La estación estaba situada en un terraplén al norte de Milltown Road. El edificio principal de la estación se ubicaba en el andén de la vía ascendente (con destino a Dublín). Una pasarela permitía a los pasajeros cruzar las vías. ^{[ 2 ]} Existía una caseta de señales en el lado de la vía descendente, pero fue clausurada en 1923 y demolida poco después.

Al sur de la estación, los trenes cruzaban el río Dodder por el Puente de los Nueve Arcos , un viaducto de piedra construido para la línea. ^{[ 3 ]}

La línea de Harcourt Street había disminuido su uso a lo largo de la primera mitad del siglo XX y fue clausurada por CIÉ a finales de 1958, a pesar de la oposición local. Poco después se desmantelaron las vías y todas las estaciones de la ruta fueron subastadas. En los años siguientes, los edificios y andenes de Milltown fueron demolidos.

La construcción de la primera fase del sistema Luas comenzó en 2001 y concluyó en 2004. La ruta elegida para la Línea Verde reutilizó el antiguo trazado de Harcourt Street entre Charlemont y Stillorgan . Para entonces, quedaba poco de la antigua estación de Milltown, pero se construyó una parada del Luas con el mismo nombre en el mismo lugar. El muro de contención en el borde del andén en dirección sur es el único elemento que se conserva de la estación original. Sin embargo, el viaducto adyacente estaba en condiciones suficientes para ser reutilizado. El viaducto fue renovado, se le colocaron vías nuevas a mano y se le instalaron parapetos y postes para sostener los cables de la catenaria.

La parada de Luas de Milltown tiene andenes sencillos con señalización, máquinas expendedoras de billetes, pantallas informativas y marquesinas. Justo al norte hay un paso a nivel que da acceso a una universidad cercana. La antigua estación tenía un paso a nivel prácticamente en el mismo lugar.

En 2018, los andenes se alargaron de 45 a 55 metros. Esto se hizo para dar cabida a los nuevos tranvías más largos introducidos para aumentar la capacidad. ^{[ 4 ]}

Los tranvías pasan cada 5-10 minutos y terminan en Parnell o Broombridge en el norte, y en Sandyford o Brides Glen en el sur. ^{[ 5 ]}