Milo Burcham

Milo Garrett Burcham (24 de mayo de 1903 - 20 de octubre de 1944) fue un aviador estadounidense . Trabajó como piloto acrobático , piloto de exhibiciones aéreas y piloto de pruebas .

Burcham nació en Cadiz , Indiana , y creció en Whittier, California, en la cuenca este de Los Ángeles . Burcham vendía alarmas antirrobo de su propio diseño para financiar sus clases de vuelo en la Escuela de Aviación O'Donnell en Long Beach, California , donde llegó a ser instructor jefe. En 1933, Burcham y el teniente Tito Falconi del Servicio Aéreo Italiano compitieron para establecer récords de resistencia en vuelo invertido. El vuelo de Burcham de 4 h 5 min 22 s volando en círculos sobre Long Beach, California, ese diciembre, no fue superado hasta el 24 de julio de 1991, cuando el piloto estadounidense de exhibiciones aéreas Joann Osterud estableció un nuevo récord mundial de 4 h 38 min 10 s. En 1936, Burcham voló su Boeing 100 al Campeonato Mundial de Acrobacia Aérea en las Carreras Aéreas Nacionales en Los Ángeles.

En 1941, Burcham se unió a Lockheed como piloto de pruebas de producción y pasó un año como piloto jefe de las operaciones de Lockheed en Inglaterra. Unos años más tarde, se convirtió en piloto jefe de pruebas de ingeniería y, en esa función, fue copiloto en el primer vuelo del Constellation el 8 de enero de 1943. El 9 de enero de 1944, convirtió el primer vuelo del Lulu-Belle , el prototipo XP-80 , en una emocionante exhibición aérea a baja altura ante una multitud de personalidades militares y civiles en la Base Aérea del Ejército de Muroc (actualmente Base Aérea Edwards).

El 20 de octubre de 1944, Burcham volaba el tercer prototipo de producción del YP-80 desde la terminal aérea de Lockheed en Burbank, California . El motor se apagó durante el despegue debido a una falla en la bomba principal de combustible y el avión se estrelló a una milla al oeste de la terminal, causándole la muerte. ^{[ 1 ]}

Está enterrado en el cementerio Forest Lawn en Glendale, California .