Milton Kent

Milton Kent (1888 – 13 de abril de 1965) fue un pionero de la fotografía industrial y aérea, un aviador galardonado y un campeón de remo. Inicialmente, Kent trabajó como fotógrafo deportivo, pero en la década de 1920 se dedicó a la fotografía aérea utilizando una cámara oblicua especialmente diseñada. Durante los siguientes 50 años, Kent utilizó su cámara para capturar la apertura de nuevos terrenos en Sídney, la construcción del puente del puerto y muchos otros eventos hasta su fallecimiento en 1965.

El padre de Milton, Charles Kent, nació en Collingwood, Victoria, en 1862. ^{[ 1 ]} Charles era fotógrafo y compró su negocio fotográfico a Murrell & Co., operando desde un edificio en 314 George Street, Sydney. ^{[ 2 ]} Milton nació encima de este estudio en 1888 y desde los diez años fue aprendiz de su padre. ^{[ 3 ]}

En 1909, Milton fundó su propio negocio comercial y su primer contrato fue fotografiar al boxeador RL 'Snowy' Baker en el estadio de Rushcutters Bay . Su cámara Mentor podía capturar la acción, pero las antiguas películas en placa y la mala iluminación dificultaban las tomas en interiores. En su lugar, tomaba sus fotos en los pasillos soleados alrededor de las gradas. ^{[ 4 ]} Entre 1914 y 1918 fotografió a boxeadores en poses de combate, incluyendo a Sid Francis, Jimmy Hill, Herb McCoy, Jeff Smith y Les Darcy . ^{[ 5 ]}

En Sídney, la industria automotriz estaba en sus inicios y Milton encontró trabajo con muchos de los pioneros del sector. Estos empresarios, a su vez, recomendaron a Milton a sus amigos y, sumado a sus excelentes resultados, su negocio creció considerablemente. En los años previos al estallido de la Primera Guerra Mundial, se desplazaba en motocicleta a sus trabajos. ^{[ 6 ]}

En 1911, se casó con Lillian Cropper, hija de un exalcalde de Petersham , pero aún encontró tiempo para dedicarse a su otra gran pasión: volar. ^{[ 7 ]} Ya en 1912, fabricaba cometas de caja inspiradas en los diseños de Lawrence Hargrave y más tarde conoció al aviador William Hart . ^{[ 8 ]} Consciente de las posibilidades de la fotografía aérea, Kent tomó algunas imágenes durante uno de los vuelos de Hart utilizando placas de vidrio pancromáticas rápidas. ^{[ 9 ]} En 1916, fue nombrado fotógrafo oficial de la Escuela de Aviación del Gobierno Estatal en Richmond, Sídney, y entabló una gran amistad con el instructor jefe, el capitán WJ Strutt. Aunque no tenía permiso oficial para pilotar aviones, Kent aprendió de forma autodidacta durante patrullas fotográficas alrededor de Sídney, pero no se le permitía aterrizar ni despegar. ^{[ 10 ]}

Fue durante este tiempo que Kent aprendió sobre fotografía aérea oblicua a altitudes de 500 a 5000 pies. El mayor problema era la falta de sensibilidad de las placas, lo que obligaba a trabajar con la máxima apertura a aproximadamente 1/200 de segundo, y las imágenes solo podían tomarse a plena luz del sol y sin nubes. ^{[ 11 ]}

Esta fase de sus actividades aéreas terminó cuando Strutt desapareció en un vuelo sobre el estrecho de Bass . Pero Kent estaba convencido de que había un mercado en la fotografía aérea y, durante este período, alquiló aviones a Nigel Love para realizar trabajos fotográficos. ^{[ 12 ]}

En 1918, Love compró terrenos en Mascot y fundó Australian Aircraft & Engineering . Erigió un hangar de lona en el lugar que posteriormente se convertiría en el Aeropuerto de Sídney . Ese mismo año, Charles Kent cedió su negocio a su hijo antes de mudarse a Queensland . ^{[ 13 ]}

En 1920, Kent importó una cámara aérea oblicua de media placa de Carl Zeiss AG en Alemania para proyectos de fábricas y urbanizaciones. En 1921, aparecieron en el Sydney Morning Herald vistas aéreas de Kirribilli y Circular Quay tomadas por Kent , y tres años después publicaron uno de los sucesos más espeluznantes que Kent cubrió. ^{[ 14 ]} Esta era la vista aérea del área alrededor del Centro Correccional de Long Bay, donde se encontró el cuerpo de una mujer en mayo de 1924. ^{[ 15 ]}

En 1920 nació su hijo Lindsey, y ganó el Campeonato de Remo de la Milla de Nueva Gales del Sur. Ese mismo año se fundó el Club Aéreo de Nueva Gales del Sur, y Milton fue uno de los primeros alumnos tras unirse al club alrededor de 1924. ^{[ 16 ]} Obtuvo su licencia en noviembre de 1926. ^{[ 17 ]}

En 1927, compró un monoplano biplaza Westland Widgeon con alas plateadas y un fuselaje azul bicolor . ^{[ 18 ]} Kent sentía que el ala única le daba una visión más clara para su trabajo fotográfico. ^{[ 19 ]} El 12 de noviembre de 1927, usó el avión para ganar el campeonato de velocidad en el Aerial Derby en Queensland. ^{[ 20 ]} Al año siguiente intentó romper el récord de velocidad del avión de Sídney a Brisbane . Desafortunadamente, su motor se paró sobre Broken Bay y se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia con su avión en un acantilado cercano. ^{[ 21 ]} Kent y su copiloto Larry Phipps no resultaron heridos, aunque el avión tuvo que ser desmantelado y transportado a través de una densa maleza hasta la carretera más cercana. ^{[ 22 ]} En junio de 1928, él y el capitán Boyden tomaron fotografías del 'Southern Cross' de Charles Kingsford Smith mientras aterrizaba en Sídney. Y en 1930 hizo lo mismo cuando Chichester llegó a Sídney después de su vuelo en solitario desde Inglaterra. ^{[ 23 ]}

Durante algunos años fue fotógrafo aéreo del Sydney Morning Herald y fotografió los disturbios de Rothbury en las cuencas carboníferas del norte de Nueva Gales del Sur para dicho periódico. ^{[ 24 ]} Kent presentó una serie de 24 fotografías aéreas a un concurso de fotografía aérea organizado por la Photographers Association of America en 1929 y recibió uno de los máximos galardones de la asociación. ^{[ 25 ]}

En la década de 1940, Kent era el principal fotógrafo aéreo de Sídney y su trabajo se reproducía en miles de anuncios en periódicos y revistas. ^{[ 26 ]}

En 1953, su hijo Lindsey trabajaba con su padre y la empresa pasó a llamarse Milton Kent and Son. Su estudio estaba al lado de su casa en el número 19 de la calle O'Conner, en Haberfield , Sídney. ^{[ 27 ]} Kent continuó trabajando con su hijo hasta 1961, cuando se jubiló. ^{[ 28 ]}

Kent murió el 13 de abril de 1965, ^{[ 29 ]} sobrevivieron su esposa Lillian y sus tres hijos Freda, Gweneth y Lindsey. ^{[ 30 ]} Lindsey continuó administrando el estudio hasta 1989 cuando vendió el negocio y miles de negativos a Ernest Dorn. ^{[ 31 ]}

• La Biblioteca Estatal de Nueva Gales del Sur , en Milton Kent, reúne una colección de negativos , principalmente vistas aéreas de Sídney, que abarcan el período comprendido entre 1920 y 1982.
  • Colección 01: Negativos de vistas aéreas de Sídney, 1920-1972 y fotografías comerciales, ca. 1970-1982 / fotografiadas por Milton Kent
    • Serie 01 Parte 01: Negativos de vidrio de Milton Kent con vistas aéreas de Sídney, 1920-1970 | Serie (Contiene 38 elementos)
    • Serie 01 Parte 02: Negativos de vidrio de Milton Kent con vistas aéreas de Sídney, 1930-1970 | Serie (Contiene 33 elementos)
    • Serie 01 Parte 03: Negativos de vidrio de Milton Kent con vistas aéreas de Sídney, 1940-1967 | Serie (Contiene 50 elementos)
    • Serie 01 Parte 04: Negativos de vidrio de Milton Kent con vistas aéreas de Sídney, 1950-1972 | Serie (Contiene 90 elementos)
    • Serie 01 Parte 05: Negativos de vidrio de Milton Kent con vistas aéreas de Sídney, 1960-1974 | Serie (Contiene 14 elementos)
    • Serie 01 Parte 06: Negativos de vidrio de Milton Kent de vistas aéreas de Sídney 1970-1972 y secuencia sin fecha |
    • Serie 02: Negativos y diapositivas de Milton Kent sobre fábricas, plantas industriales y productos de Sídney para publicaciones de la empresa, 1970-1982 | Serie (Contiene 8 elementos)
    • Serie 03: Negativos y diapositivas de Milton Kent con vistas aéreas de Sídney, 1971-1978 y sin fecha | ON 521
    • Serie 04: Negativos y diapositivas de Milton Kent tomadas para clientes, en su mayoría sin fecha.
    • Serie 05: Negativos y diapositivas de películas misceláneas de Milton Kent, principalmente sin fecha. Colección 02: Negativos, principalmente vistas aéreas de Sídney, ca. 1930-1970 / fotografiadas por Milton.

• Una Ariel moderna con cámara, People [revista], 15 de julio de 1953, págs.  24-27
• Hunt Graham, 'Milton Kent, fotógrafo aéreo y comercial, 1888-1965', Ashfield's Men of Mark, Ashfield History No. 16, Ashfield and District Historical Society Inc., 2006
• Cómo Milton Kent nadó para recuperar el cuerpo de su amigo fallecido (18 de noviembre de 1929). The Daily Telegraph, pág.  3. Recuperado el 20 de septiembre de 2018 de http://nla.gov.au/nla.news-article246821879
• Registro de pesca en Jervis Bay (16 de junio de 1937). Shoalhaven Telegraph , pág.  3. Recuperado el 20 de septiembre de 2018 de http://nla.gov.au/nla.news-article121630239
• NOTICIAS Y NOTAS (16 de febrero de 1932). The Richmond River Herald and Northern Districts Advertiser (NSW  : 1886-1942), pág.  1. Recuperado el 20 de septiembre de 2018 de http://nla.gov.au/nla.news-article126362370
• Avión atrapado en una tormenta de granizo (13 de noviembre de 1929). Singleton Argus (NSW  : 1880-1954), pág.  4. Recuperado el 20 de septiembre de 2018 de http://nla.gov.au/nla.news-article81146037