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Mini-Holanda

Mapa que muestra los distritos de Mini-Holanda. El programa Mini-Holanda fue presentado en marzo de 2014 por Boris Johnson , entonces alcalde de Londres . Consistió en un concur...

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Mapa que muestra los distritos de Mini-Holanda.

El programa Mini-Holanda fue presentado en marzo de 2014 por Boris Johnson , entonces alcalde de Londres . Consistió en un concurso entre los distritos periféricos de Londres por un fondo de 100 millones de libras esterlinas. Tres distritos —Waltham Forest , Enfield y Kingston— ganaron 30 millones de libras cada uno, y los 10 millones restantes se repartieron entre otros distritos.

El programa apoyó a los distritos para construir infraestructura ciclista al estilo holandés , como medidas para reducir la velocidad del tráfico , carriles bici segregados , medidas de seguridad en las intersecciones y el cierre de calles residenciales al tráfico de automóviles. Su objetivo era fomentar el cambio modal del coche a la bicicleta para trayectos cortos. [ 1 ]

Planes del municipio

Enfield

  • carriles separados para autobuses y bicicletas y la prohibición del tráfico de paso en Church Street.
  • Una rotonda al estilo holandés con carriles bici segregados en Edmonton Green.
  • Carriles bici ligeramente segregados a lo largo de las carreteras A1010, A105 y A110.
  • una red de vías tranquilas y vías verdes en todo el municipio.
  • Aparcamientos para bicicletas en las estaciones de tren de Enfield Town y Edmonton Green.

Kingston

  • un centro para bicicletas en la estación de tren de Kingston y mejora de la plaza de la estación [ 2 ]
  • un puente para bicicletas desde la estación hasta la orilla del río Támesis [ 2 ]
  • la red de ciclos Go Cycle [ 3 ]

Bosque de Waltham

  • Medidas de pacificación del tráfico en Walthamstow Village, Leyton y Leytonstone, incluyendo varias docenas de cruces combinados tipo "Copenhague", [ 4 ] con aceras continuas a través de las calles laterales.
  • 22 kilómetros de carriles bici segregados, incluidos 4 kilómetros de Lea Bridge Road.

Como resultado, Waltham Forest ganó el premio London Transport Award 2017 al "Municipio del Año en Transporte". [ 5 ]

Evaluación

En junio de 2018, The Guardian informó [ 6 ] sobre un estudio de la Universidad de Westminster [ 7 ] que entrevistó a 1712 personas en los tres distritos. El estudio encontró que después de un año:

  • Mientras que el tiempo dedicado a andar en bicicleta aumentó en un promedio de 9 minutos por semana, el tiempo dedicado a caminar aumentó en 32 minutos por semana;
  • No había pruebas de que el proyecto de mini-Holanda beneficiara al ciclismo a expensas de otros medios de transporte: por ejemplo, que el tiempo que se pasaba en los coches estaba aumentando debido a la congestión, o que caminar se estaba volviendo menos atractivo;
  • No se produjo una reducción significativa en el uso general del automóvil;
  • La actitud del público hacia el ciclismo se volvió más positiva en todos los grupos demográficos y socioeconómicos.

Una investigación publicada en la edición de marzo de 2021 del Journal of Transport & Health [ 8 ] midió el impacto del programa en los residentes locales. Entre ellos se encuentran:

  • Beneficio económico para la salud de 724 millones de libras esterlinas derivado de intervenciones con un coste de 80 millones de libras esterlinas.
  • mayor probabilidad de alcanzar los objetivos de desplazamiento activo y actividad física.

Crítica negativa

En febrero de 2018, CityMetric criticó la lenta implementación del programa e informó sobre fallas en la consulta pública y la oposición de algunos residentes. [ 9 ]

Referencias

  1. ↑ "Transformando el ciclismo en los distritos periféricos: Programa Mini-Holanda" . Ayuntamiento de Londres . 18 de enero de 2016.
  2. 1 2 "Kingston Mini Holland" .
  3. ↑ El municipio real de Kingston upon Thames. "El programa Go Cycle" . www.kingston.gov.uk .
  4. ↑ "Cruces combinados de 'Copenhague' | Disfruta de Waltham Forest" . enjoywalthamforest.co.uk .
  5. ↑ "Waltham Forest recibe premios de transporte" . Ayuntamiento de Waltham Forest . 13 de marzo de 2019. Consultado el 30 de octubre de 2020 .
  6. ↑ "Los proyectos tipo "Mini-Holanda" han demostrado su valía en los distritos periféricos de Londres | Peter Walker . The Guardian . 26 de junio de 2018.
  7. ↑ Aldred, Rachel; Croft, Joseph; Goodman, Anna (1 de mayo de 2019). "Impactos de una intervención de transporte activo con enfoque en el ciclismo en un contexto suburbano: Resultados de un año de una evaluación del programa mini-Hollands en curso de Londres" (PDF) . Transportation Research Part A: Policy and Practice . 123 : 147–169 . doi : 10.1016/j.tra.2018.05.018 .
  8. ↑ Aldred, Rachel; Woodcock, James; Goodman, Anna (2021). "Gran inversión en transporte activo en las afueras de Londres: impactos en el comportamiento de viaje, la actividad física y la salud" . Journal of Transport & Health . 20 100958. doi : 10.1016/j.jth.2020.100958 . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
  9. ↑ "¿Ha funcionado el plan de fomento del ciclismo en los distritos periféricos de Londres? Mini Holanda, cuatro años después | CityMetric" . www.citymetric.com
  • Guía de diseño de Waltham Forest Mini-Holanda:
  • Estudio de caso del Departamento de Transporte: London Mini Hollands - Construcción de infraestructura ciclista al estilo holandés en los distritos periféricos de Londres : London Mini Hollands
  • Presentación de diapositivas: Mini-recorrido por los Países Bajos en Waltham Forest (septiembre de 2016):