Soyuz TM-30

Soyuz TM-30 ( en ruso : Союз ТМ-30 , Unión TM-30 ), también conocida como Mir EO -28 , fue una misión Soyuz , el 39.º y último vuelo espacial tripulado a la estación espacial Mir . La tripulación de la misión fue enviada por MirCorp , una empresa privada, para reactivar y reparar la estación. La tripulación también reabasteció la estación y la impulsó a una órbita con un punto más bajo ( perigeo ) de 360 ​​y un punto más alto ( apogeo ) de 378 kilómetros (223 y 235 millas, respectivamente); el impulso en la órbita de la estación se realizó utilizando los motores de las naves espaciales Progress M1-1 y M1-2 . En aquel momento, un tránsito entre la Mir y la Estación Espacial Internacional ya era imposible —la NASA consideraba que tal transferencia no era deseable— y el plano orbital de la ISS se había elegido tiempo atrás para que estuviera a unos 120 grados del de la Mir. La misión fue la primera misión a una estación espacial financiada con fondos privados. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

La misión formaba parte de un esfuerzo de MirCorp para reacondicionar y privatizar la antigua estación espacial Mir, que se acercaba al final de su vida útil. Originalmente se planearon otras misiones financiadas comercialmente, más allá de la Soyuz TM-30, para continuar los esfuerzos de restauración de la estación espacial, que entonces tenía 14 años, pero la financiación y la inversión insuficientes finalmente llevaron a la desorbitación de la estación a principios de 2001. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Soyuz TM-30 fue el primer vuelo espacial del comandante de vuelo Zalyotin, quien se convirtió en cosmonauta en 1990 y completó su entrenamiento general dos años después, en 1992. ^{[ 7 ]} TM-30 fue la tercera visita al espacio realizada por el ingeniero de vuelo Kaleri, quien se convirtió en cosmonauta en 1984 y completó su entrenamiento general en 1986. Se desempeñó como ingeniero de vuelo a bordo de las misiones Soyuz TM-14 y TM-24 a Mir en 1992 y 1996-97, respectivamente. ^{[ 8 ]}

La Soyuz TM-30 fue concebida por MirCorp como la primera de una serie de misiones para reacondicionar la estación espacial Mir, de 14 años de antigüedad, para uso comercial. Aunque la misión estaba programada para durar aproximadamente dos meses, el comandante Sergei Zalyotin declaró antes del vuelo que, si se disponía de fondos adicionales, la misión podría extenderse hasta agosto, cuando otra tripulación los reemplazaría. El otro escenario posible, que finalmente se concretó, era dejar la estación deshabitada, como ya se había hecho varios meses antes de la misión. ^{[ 10 ]} Hacia el final de la Soyuz TM-30, se elaboraron planes para enviar otra misión financiada por el sector privado para continuar con las labores de mantenimiento de MirCorp; los cosmonautas Salizhan Sharipov y Pavel Vinogradov fueron asignados provisionalmente como tripulación. ^{[ 5 ]}

El actor Vladimir Steklov se entrenó y fue asignado inicialmente a un vuelo en el año 2000 en la Soyuz TM-30 para filmar escenas para la película Ladrones y prostitutas. El vuelo espacial es el premio en la Mir . ^{[ 11 ]} Los planes fueron descartados semanas antes del lanzamiento debido a la falta de fondos, ^{[ 12 ]} y las escenas espaciales se filmaron en un estudio.

La Soyuz TM-30 se lanzó a las 05:01:29 UT del 4 de abril de 2000. El acoplamiento tuvo lugar el 6 de abril a las 06:31:24 UT. Aunque el sistema de acoplamiento de la Soyuz es automático en condiciones normales, los últimos metros de la aproximación a la estación se ejecutaron en modo manual. La decisión de cambiar al modo manual se tomó después de que los cosmonautas notaran una pequeña desviación en la aproximación de la nave espacial al puerto de acoplamiento previsto. Aproximadamente a las 09:32 UT del día del acoplamiento, la tripulación se preparó para abrir las escotillas entre la nave espacial Soyuz y la estación. Tras entrar en la estación, la tripulación estabilizó la atmósfera dentro de la Mir y realizó trabajos de mantenimiento rutinarios. ^{[ 3 ]}

El 25 de abril, la misión de reabastecimiento no tripulada Progress M1-2 despegó del Cosmódromo de Baikonur hacia la estación para entregar suministros a la tripulación. La Progress M1-2 se acopló a la Mir el 27 de abril. El 26 de abril, la nave espacial Progress M1-1 , que había estado acoplada desde febrero y que la Agencia Espacial Federal Rusa utilizaba para elevar la estación a una órbita más alta, se desacopló y salió de órbita sobre el Océano Pacífico, al este de Nueva Zelanda. ^{[ 3 ]}

La única actividad extravehicular (o caminata espacial) de la misión tuvo lugar el 12 de mayo, entre las 10:44 y las 15:36 UTC. Los objetivos principales de la caminata espacial fueron reparar los daños en los componentes exteriores de la Mir y grabar panoramas del casco de la estación para que los expertos en la Tierra pudieran analizar los efectos del espacio sobre la propia estación. Los cosmonautas inspeccionaron un panel solar defectuoso en el módulo Kvant-1 de la estación. Descubrieron que un cable quemado que conectaba el panel con su sistema de dirección impedía su correcta rotación. Posteriormente, el panel se consideró inservible. ^{[ 3 ] [ 6 ]}

El 15 de junio de 2000, la nave espacial TM-30 se desacopló de la estación alrededor de las 21:24  UT. La maniobra de desorbitación se realizó alrededor de las 23:52  UT y el aterrizaje tuvo lugar alrededor de las 00:44 UT del 16 de junio, a unos 45 kilómetros (28 millas) al sureste de Arkalyk, en Kazajistán . ^{[ 3 ] [ 13 ]} 

Soyuz TM-30 fue la primera expedición espacial tripulada financiada con fondos privados, pero también se lograron otros hitos, como la primera actividad extravehicular financiada con fondos privados y la primera misión de reabastecimiento no tripulada a una estación espacial financiada con fondos privados, utilizando la nave espacial Progress-M1 . ^{[ 4 ]} Soyuz TM-30 también logró retrasar la desorbitación de la Mir, que originalmente estaba programada para algún momento del año 2000, pero que finalmente tuvo lugar en marzo de 2001. ^{[ 14 ]}

• Lista de expediciones a la Mir
• MirCorp

• La misión de MirCorp en SellingPeace.com por Jeffrey Manber

49°54′N 67°12′E / 49.900°N 67.200°E / 49.900; 67.200