Triumph Modelo H

La Triumph Modelo H (también conocida como 'Tipo H' y 'la Trusty') es una motocicleta británica fabricada por Triumph Engineering Co Ltd en Coventry , Inglaterra . ^{[ 1 ]} Se fabricaron un total de 57.000 motocicletas Triumph Modelo H desde 1915 hasta que finalizó la producción en 1923. ^{[ 2 ]}

Al comienzo de la Primera Guerra Mundial en 1914, el gobierno británico necesitaba comunicaciones efectivas con las tropas del frente y reemplazó a los mensajeros a caballo por mensajeros en motocicleta. Se probaron varios modelos para determinar su idoneidad y se seleccionó el Triumph Modelo H. Con la rueda trasera accionada por correa, el Modelo H estaba equipado con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y  499 cc refrigerado por aire . Fue también el primer Triumph sin pedales, por lo que era una verdadera motocicleta. ^{[ 1 ]}

Las diferencias del motor con respecto al modelo A anterior incluían una rueda de levas única con dos levas que reemplazaban las ruedas de levas separadas para la válvula de admisión y escape, y un nuevo diseño de la fundición del cilindro. El diámetro de la cabeza de la válvula se amplió y las válvulas se espaciaron más. El modelo H estaba equipado con una caja de cambios Sturmey-Archer de tres velocidades con eje intermedio, operada mediante una palanca de cambio manual. ^{[ 2 ]}

Para finales de la guerra, en 1918, se habían producido más de 30 000 motocicletas Triumph Modelo H. ^{[ 3 ]} La Triumph Engineering Co Ltd había estado utilizando el eslogan publicitario «Triumph la Confiable » desde 1910, y el Modelo H llegó a ser conocido como «La Confiable» por su fiabilidad demostrada en condiciones de guerra, a pesar de una debilidad en el muelle de la horquilla delantera. Este era propenso a romperse en terrenos irregulares, por lo que los mensajeros en motocicleta le sujetaban un cinturón de cuero como medida de precaución. ^{[ 4 ]}

Tras la guerra, la motocicleta no tenía la velocidad suficiente para las carreras, que eran uno de los principales mercados de motocicletas en aquel entonces, por lo que Triumph pasó a una motocicleta diseñada por Harry Ricardo , conocida como el Modelo R Roadster. ^{[ 3 ]} Cuando se dejó de fabricar el Modelo H en 1923, se habían producido un total de 57.000 unidades. ^{[ 2 ]}

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• Restauración de un Triumph Modelo H
• Triumph Modelo H en funcionamiento (vídeo)