Estadio Monmore Green

Monmore abrió sus puertas en 1928 al sureste de Wolverhampton y al sur de Sutherland Road, entre la línea del Great Western Railway y East Park (un gran parque y jardines con esculturas). La inauguración oficial tuvo lugar el miércoles 11 de enero de 1928 y fue organizada por la Midland Greyhound Racing Association. Una multitud de 10 000 personas presenció las siete carreras, incluidas dos de vallas, y el primer galgo en ganar una carrera fue Arrow Tranby, quien se impuso en una de las carreras de 500 yardas en un tiempo de 32,08 segundos con una cuota de 6 a 1 al ganar el Shirley Stakes. ^{[ 5 ]}

En 1935, las grandes perreras de Monmore se dividieron en dos secciones y también dieron servicio al estadio de galgos de Willenhall . A diferencia de muchos otros hipódromos, Monmore permaneció abierto durante la mayor parte de la guerra e introdujo el Campeonato de Cachorros de Midland en 1943, que se convertiría en el Derby de Cachorros de Midland y luego en el Derby de Cachorros de Ladbrokes (que no debe confundirse con el más prestigioso Derby de Cachorros celebrado en el estadio de Wimbledon ). La empresa tenía la política de contar con directores de carreras conjuntos que cubrían tanto Monmore como Willenhall. En la década de 1950, Peter Cartwright dejó su puesto como director de carreras para unirse al National Greyhound Racing Club y fue reemplazado por Bob Harwood. Se introdujeron otras competiciones en el hipódromo, como el Midland St Leger, el Midland Classic Potential, el Pride of the Midlands y el Staffordshire Knot. ^{[ 6 ]}

En 1963, un devastador incendio arrasó la tribuna principal, lo que provocó el cierre de la pista durante un período considerable mientras se realizaban las reparaciones. El Campeonato Anual de Cachorros de Midland tuvo que trasladarse a Willenhall. ^{[ 7 ]} El incendio impulsó un cambio importante con la tribuna experimentando una inversión significativa a mediados de los sesenta para incluir un restaurante ultramoderno con fachada de vidrio con vista escalonada y servicio de camareros. Modernizó las instalaciones y atrajo el interés externo de Totalisators y Greyhound Holdings (TGH). En 1970, TGH compró Willenhall y Monmore a Midland Greyhound Racing Co Ltd para agregarlos a las pistas existentes de Crayford & Bexleyheath , Gosforth , Leeds y Brough Park que ya poseían. Cuatro años más tarde, en 1974, Ladbrokes compró TGH y agregó otra pista de carreras, Perry Barr . Arthur Aldridge se convirtió en Director de Carreras de Ladbrokes y, tras la drástica cancelación de las carreras de caballos en 1981 debido al mal tiempo, el hipódromo organizó por primera vez carreras de galgos BAGS (Bookmakers' Afternoon Greyhound Service). ^{[ 8 ]}

Las perreras de la pista fueron demolidas a finales de los años ochenta para dar paso al sistema de entrenadores contratados, y Jim Woods llegó del Estadio de Galgos de Nottingham para asumir el cargo de director de carreras, con Bob Harwood como director general. El estadio albergó la clásica carrera Golden Jacket en 1986 antes de trasladarse al Estadio Crayford , y la Midland Gold Cup, un evento de antes de la guerra, regresó en 1994. ^{[ 9 ]} El estadio sufrió cambios en 1996, incluyendo un cambio en el sistema de liebres de Sumner a Swaffham ^{[ 10 ]} y un rediseño importante de la pista que creó nuevas distancias de carrera. ^{[ 11 ]}

2011 fue un año muy exitoso para la pista, ya que ganaron el Campeonato Nacional de Pistas BAGS ^{[ 12 ]} y el entrenador Chris Allsopp se convirtió en campeón de entrenadores. En 2013, Jim Woods se retiró después de una carrera de 31 años, cediendo las riendas a Tony Williamson, quien había trabajado durante veinte años como asistente de Wood. ^{[ 13 ]} La prestigiosa competición de la Copa Trafalgar se celebró por primera vez en 2015. ^{[ 14 ]}

En 2018, el estadio firmó un acuerdo con SIS para celebrar carreras todos los lunes, martes, miércoles y viernes por la tarde y todos los jueves y sábados por la noche. ^{[ 15 ]} El destacado entrenador Kevin Hutton se unió al hipódromo en agosto de 2018. ^{[ 16 ]}

En 2022, Entain firmó un acuerdo a largo plazo con Arena Racing Company para los derechos de medios, a partir de enero de 2024. ^{[ 17 ]} En 2023, los propietarios del estadio anunciaron que las carreras de speedway cesarían después de la temporada 2023. ^{[ 18 ]}