Paso Montagu

El paso Montagu está situado en la provincia del Cabo Occidental de Sudáfrica , en la carretera sin señalizar entre Herold y George . El paso, totalmente de grava, corre paralelo al nuevo paso Outeniqua , que se designa como N9 / N12 .

El paso debe su nombre a John Montagu , secretario colonial del Cabo en la década de 1840, cuyo entusiasmo por las buenas carreteras dio lugar al primer programa ambicioso de construcción en el sur de África. En noviembre de 1996 sufrió daños a causa de las inundaciones y estuvo cerrado durante la mayor parte de 1997. Se ha reparado y ahora está abierto. En aproximadamente una hora se puede llegar a la N9 a través de las montañas Outeniqua y del pueblo de Herold.

En 1844, unos 250 presos comenzaron a construir el paso, que se abrió al tráfico en diciembre de 1847. El paso por las montañas Outeniqua, que antes llevaba tres días por el paso Cradock, ahora se podía realizar en tres horas. Hoy se tarda 15 minutos en coche.

Henry Fancourt White , un emigrante inglés que emigró a la entonces Colonia del Cabo, era un experimentado ingeniero de caminos a cargo de la obra. Su nombre se perpetúa en la hermosa finca Fancourt y en el pueblo de Blanco (originalmente llamado White's Village). En el ascenso, se pasa por la antigua caseta de peaje donde antiguamente se debía pagar el peaje de un penique por rueda y un penique por buey. Este edificio histórico, declarado Monumento Nacional, se encuentra actualmente en mal estado tras haber sido vandalizado. "Keurrivier se brug" más adelante también ha sido declarado Monumento Nacional. El muro de piedra original todavía existe a lo largo del paso. Los carteles con nombres cuentan historias interesantes. La parte más estrecha del paso con acantilados que sobresalían se llamaba "Die Noute". Aquí los carros no podían pasar uno al lado del otro. Más adelante está "Regop Trek", la parte más empinada de la carretera. Donde la carretera pasa por debajo del puente del ferrocarril, está "Stinkhoutdraai", donde solían crecer árboles de madera hedionda en abundancia. De esta manera el paso continúa, hasta llegar al hotel en la Estación del Norte. La parte más antigua del edificio data del año 1840.

Este edificio está construido con piedra local y está declarado patrimonio histórico. El peaje era de 2 peniques por rueda y un penique por cada animal que tiraba de él, 2 peniques por un caballo, una vaca, un buey o una mula y medio penique por una oveja, una cabra o un cerdo.

El primer cobrador de peaje fue John Kirk Smith, que nació en Nottingham, Inglaterra, en 1818.

• Índice de pases en el sitio web de Wild Dog Adventure Riding

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  Señal de tráfico del paso de Montagu
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  Restos de tienda
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  Placa de convicto
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  Foto antigua
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  Imagen reciente