Motocicletas Montgomery

Montgomery Motorcycles fue un fabricante de motocicletas británico pionero . Originalmente con sede en Bury St Edmunds , Suffolk, tras la Primera Guerra Mundial la fabricación se trasladó a Coventry . ^[1] Su fundador, William Montgomery, fue un innovador y se le atribuye la invención del sidecar . ^[1] Al igual que Brough , Montgomery hizo uso de los mejores componentes patentados de otras empresas especializadas y se concentró en la producción de cuadros y horquillas internamente, y Montgomery suministró una serie de cuadros y su propia horquilla con muelles a George Brough. ^[2] En un anuncio de la época, Montgomery afirmaba: "Estas máquinas Montgomery son para los hombres que prefieren un soporte distintivo en apariencia y rendimiento. Ese grado adicional de solidez, esos pequeños detalles que distinguen a la 'super' máquina de la simple motocicleta, son algo natural en Montgomery y a un precio sorprendentemente bajo". ^[3]

La primera motocicleta de Montgomery Motorcycles fue una bicilíndrica plana fabricada en 1913 con un motor Morton and Weaver . La Primera Guerra Mundial detuvo la producción, que no se reanudó hasta 1922 en Coventry. ^[4] William Montgomery continuó experimentando con el diseño de sidecars y de hecho compitió él mismo en la carrera de sidecars del TT de la Isla de Man de 1923. ^[5] Toda la fábrica de Montgomery fue destruida por un incendio en 1925 ^[1] pero finalmente pudieron recuperarse y en 1930 eran un productor líder de motocicletas de dos y cuatro tiempos de calidad. La tope de gama era la Greyhound, terminada en una pintura de esmalte gris especial. La Segunda Guerra Mundial puso fin a toda la producción y Montgomery dejó de operar en 1939. ^[4] Andrew Montgomery ahora posee la marca registrada de Montgomery Motorcycles.

• Reseña de la motocicleta Montgomery
• Montgomery en el Museo Nacional de la Motocicleta
• Folleto de ventas de Montgomery, 1939