Morane-Saulnier N

El Morane-Saulnier N , también conocido como Morane-Saulnier Type N , fue un avión de combate monoplano francés de la Primera Guerra Mundial . Diseñado y fabricado por Morane-Saulnier , el Type N entró en servicio en abril de 1915 con la Aéronautique Militaire designado como MoS-5 C1 . También equipó a cuatro escuadrones del Royal Flying Corps , en el que fue apodado Bullet, y fue operado en números limitados por el 19.º Escuadrón de la Fuerza Aérea Imperial Rusa .

Aunque el Tipo N era un avión limpio y aerodinámico, no era fácil de volar debido a una combinación de control lateral rígido causado por el uso de alabeo en lugar de alerones , controles de cabeceo y guiñada sensibles causados ​​por el uso de una cola totalmente voladora y una velocidad de aterrizaje muy alta para la época. El Tipo N montaba una única ametralladora Hotchkiss de 7,9 mm de disparo frontal no sincronizada que utilizaba las cuñas deflectoras utilizadas por primera vez en el Morane-Saulnier Tipo L , para disparar a través del arco de la hélice . Los tipos I y V posteriores utilizaban una ametralladora Vickers de 0,303 pulgadas .

Se diseñó un gran cono de hélice de metal, muy parecido a los utilizados en el avión de carreras Deperdussin Monocoque de antes de la guerra de 1912, para hacer más aerodinámico el avión, pero esto provocó que los motores se sobrecalentaran. En 1915, se quitaron los conos de hélice y desaparecieron los problemas de sobrecalentamiento con poca pérdida de rendimiento.

Morane-Saulnier fabricó 49 aviones, pero el modelo quedó rápidamente obsoleto debido al ritmo de desarrollo aeronáutico de la época.

Morane-Saulnier Tipo N

Monoplano de caza-exploración monoplaza.

Tipo Morane-Saulnier Nm

El Type Nm tenía una unidad de cola modificada. Se fabricó en pequeñas cantidades.

Morane-Saulnier I

Versión más potente con 110 Le Rhône 9J.

Morane-Saulnier V

Versión de mayor alcance del I.

 Francia

• Aeronáutica Militar

 Imperio ruso

• Fuerza Aérea Imperial Rusa

República Popular de Ucrania

• Flota Aérea de la República Popular de Ucrania : Tres aviones.

 Reino Unido

• Cuerpo Real de Aviación
  • Escuadrón No. 4 RFC
  • Escuadrón No. 60 RFC

Datos de los aviones de guerra de la Primera Guerra Mundial: Volumen cinco ^[1]

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 5,83 m (19 pies 2 pulgadas)
• Envergadura: 8,15 m (26 pies 9 pulgadas)
• Altura: 2,25 m (7 pies 5 pulgadas)
• Área del ala: 11 m2 ⁽ 120 pies cuadrados)
• Peso vacío: 288 kg (635 lb)
• Peso bruto: 444 kg (979 lb)
• Planta motriz: 1 × motor rotativo Le Rhône 9C de 9 cilindros refrigerado por aire, 60 kW (80 CV)

Actuación

• Velocidad máxima: 144 km/h (89 mph, 78 nudos)
• Alcance: 225 km (140 millas, 121 millas náuticas)
• Resistencia: 1 hora 30 minutos
• Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies) ^{[ cita requerida ]}
• Tiempo hasta la altitud: 2000 m (6600 pies) en 10 minutos

Armamento

• Armas: 1 ametralladora Vickers de 7,7 mm ( 0,303 pulgadas) o Hotchkiss de 7,9 mm (0,31 pulgadas)

Desarrollo relacionado

• Morane-Saulnier L
• Circa Reproducciones Morane Saulnier N , una reproducción moderna

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Fokker Eindecker
• Bristol M.1

• Bruce, JM (1996). Morane-Saulnier Tipos N, I, V. Archivo de datos Windsock 58. Hertfordshire, Reino Unido: Publicaciones Albatros. ASIN  B00FEK5A4M.
• Bruce, JM Aviones de guerra de la Primera Guerra Mundial: cazas: volumen cinco . Londres: Macdonald, 1972. ISBN 978-0-356-03779-0 . 
• Bruce, Jack. "Las balas y las armas". Air Enthusiast . N.º 9, febrero-mayo de 1979. Págs. 61-75. ISSN  0143-5450
• Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur (1997). Aviones franceses de la Primera Guerra Mundial . Mountain View, CA: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.