Morane-Saulnier T

El Morane-Saulnier T (o Morane-Saulnier MoS.25 A.3 ) fue un avión de reconocimiento biplano francés de 1916 y producido en pequeñas cantidades durante la Primera Guerra Mundial . ^[1]

El Morane-Saulnier T era un gran biplano de cinco compartimentos de configuración convencional, con alas no escalonadas de igual envergadura. El fuselaje trasero cónico y el gran estabilizador vertical triangular recordaban a los utilizados en los diseños más pequeños de Morane-Saulnier , pero serían una causa constante de problemas durante todo el servicio operativo del tipo a pesar de los intentos de solucionar los problemas. ^[1] Los motores tractores estaban montados en góndolas aerodinámicas sostenidas por puntales suspendidos entre las alas y las hélices del Tipo T a veces estaban equipadas con grandes conos . ^[1] El tren de aterrizaje constaba de dos unidades principales, cada una de las cuales tenía dos ruedas unidas por un eje largo, más un patín de cola y una rueda de morro auxiliar. Se proporcionaron tres cabinas abiertas en tándem, con un artillero en el morro y otro detrás del ala, mientras que el piloto estaba debajo del ala superior. ^[1]

Aunque el Tipo S, similar pero más grande , fue diseñado como bombardero, el Ejército francés ordenó el Tipo T en 1916 como avión de reconocimiento . ^[1] Solo se había construido un ejemplar del bombardero Tipo S anterior , mientras que se realizó un pedido de 90 aviones Morane-Saulnier T, ^[2] aunque fuentes más antiguas sugieren que la producción puede haberse cancelado antes de que todos estos se completaran. ^[3]

 Francia

• Aeronáutica Militar (ninguna unidad estaba equipada completamente con el MoS.T)
  • Escuadrilla C4 ^[1]
  • Escuadrilla C11 ^[1]
  • Escuadrilla C17 ^[1]
  • Escuadrilla C30 ^[1]
  • Escuadrilla C39 ^[1]
  • Escuadrilla C47 ^[1]

Morane-Saulnier T

Denominación de la empresa para las versiones con motor Le Rhône 9C de 80 CV (60 kW) y Le Rhône 9Jb de 110 CV (82 kW)

MoS-25 A.3

Designación oficial STAe del gobierno francés para el T

Datos de Davilla, 1997, p.239

Características generales

• Tripulación: 3
• Longitud: 10,50 m (34 pies 5 pulgadas)
• Envergadura: 17,65 m (57 pies 11 pulgadas)
• Área del ala: 100 m2 ⁽ 1100 pies cuadrados)
• Peso bruto: 3.772 kg (8.316 lb)
• Planta motriz: 2 × Le Rhône 9Jb motor rotativo de 9 cilindros , 82 kW (110 CV) cada uno (versión de producción, prototipo tenía 80 CV (60 kW) Le Rhône 9C )
• Hélices: Hélices de paso fijo de madera de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 136 km/h (85 mph, 73 nudos)

Armamento

• 2-4 × ametralladoras Lewis en anillos para las cabinas delanteras y traseras.

• Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur (1997). Aviones franceses de la Primera Guerra Mundial . Mountain View, CA: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.
• Passieux, JN. "Morane-Saulnier T". jn.passieux.free.fr (en francés). París . Consultado el 27 de septiembre de 2018 .
• " La enciclopedia ilustrada de aeronaves ". Vol. IX. Londres: Aerospace Publishing (Orbis). 1981. pág. 2540. OCLC  774502891. {{cite magazine}}: Requiere citar revista |magazine=( ayuda )

• Lacaze, Henri y Lherbert, Claude (2013). Morane Saulnier: ses avions, ses projets [ Morane Saulnier: sus aviones y proyectos ] (en francés). Outreau, Francia: Lela Presse. ISBN 978-2-914017-70-1.