Mortimer Rogoff

Mortimer Alan Rogoff (2 de mayo de 1921 - 1 de agosto de 2008) fue un inventor, empresario y autor estadounidense, además de fotógrafo aficionado y radioaficionado. Es reconocido por su trabajo en la tecnología de espectro ensanchado , en la que se basan los teléfonos móviles y los sistemas GPS modernos. También se le considera el padre de la carta de navegación electrónica. ^{[ 1 ]}

Rogoff nació en Brooklyn , Nueva York . Obtuvo su licenciatura en ingeniería eléctrica (BSEE) del Instituto Politécnico Rensselaer en 1943 y su maestría en ingeniería eléctrica (MSEE) de la Universidad de Columbia en 1948. Durante su estancia en Rensselaer, fue miembro de la fraternidad Kappa Nu ^{[ 2 ]} y editor de artículos de fondo del periódico estudiantil. ^{[ 3 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial , se alistó en la Armada de los Estados Unidos y trabajó en el desarrollo de sistemas de radiocomunicación y navegación aérea. Una de las técnicas que desarrolló era indetectable para las fuerzas del Eje porque su potencia era inferior a la del ruido de fondo y su frecuencia variaba aleatoriamente. Esta transmisión segura fue el inicio de la tecnología de espectro ensanchado, que se convertiría en la base de los sistemas de telefonía celular GPS y CDMA . Aunque nunca pudo patentar la tecnología por ser un secreto militar ^{[ 1 ] [ 4 ],} sí obtuvo cierto reconocimiento casi cuarenta años después, cuando recibió el Premio Pionero del Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos en 1981. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Rogoff trabajó veintidós años (1946 a 1968) para ITT Laboratories en Nueva Jersey . En 1958, se convirtió en su subdirector de ingeniería. Fue vicepresidente de ITT Laboratories de 1962 a 1963. De 1963 a 1968, fue ascendido al personal corporativo, donde se convirtió en jefe de operaciones europeas. ^{[ 4 ]} En 1968 dejó ITT para trabajar en el Grupo Diebold, donde llegó a ser vicepresidente ejecutivo. ^{[ 5 ]}

Tras dejar el Grupo Diebold, fundó varias empresas de tecnología y automatización, incluyendo su propia consultora y Teletext Communications Corporation. Más adelante, en la década de 1970, fue socio principal de Booz Allen Hamilton . ^{[ 5 ] [ 7 ] : 1–2} En 1979, se publicó su libro «Calculator Navigation». Este libro demostraba métodos prácticos para calcular la ubicación precisa de los barcos mediante radionavegación con una calculadora de consumo. ^{[ 6 ]}

En 1981, fundó una nueva empresa, Navigation Sciences Inc., en Bethesda, Maryland . Con esta empresa, patentó en 1986 un método de navegación marítima que combinaba mapas de radar con cartas electrónicas. Esto representó un gran avance en el campo. ^{[ 4 ]} Hoy en día, este sistema se conoce como Sistema Electrónico de Visualización e Información de Cartas (ECDIS). Rogoff había percibido la necesidad de un nuevo sistema de cartografía en 1968 desde su apartamento en el 180 de East End Avenue en la ciudad de Nueva York . Desde allí, presenció un accidente náutico en el que se perdió una vida y decidió que debía existir una forma de automatizar la navegación. ^{[ 7 ] : 1–2}

Rogoff pasó a ser miembro del subcomité de Seguridad de la Navegación de la Organización Marítima Internacional (OMI), representante ante la Comisión Electrotécnica Internacional y presidente del Comité Especial 109 de la Comisión Radiotécnica de Servicios Marítimos sobre Cartas Electrónicas. Gracias a su influencia en estos comités, logró impulsar una propuesta de normas ECDIS en 1989, algo que no se había hecho antes. Como dijo su amigo Giuseppe Carnevali: «Aunque nadie podía negar la necesidad de una norma, nadie estaba dispuesto a respaldarla; sin embargo, nadie se atrevió a oponerse». ^{[ 1 ] [ 7 ] : 61–62} La Guardia Costera de los Estados Unidos llevó a cabo un proyecto piloto sobre estas propuestas . La OMI aceptó las normas enmendadas en noviembre de 1995. ^{[ 7 ] : 66 [ 8 ]}

En 2000, fue nombrado miembro del Instituto de Navegación . También fue miembro del Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos. ^{[ 6 ]} Durante este tiempo, también fue presidente de la Asociación de Sistemas de Cartas Electrónicas de Navegación. ^{[ 9 ]}

En 1979, se mudó a Washington, D.C. y compró una casa en Nantucket, Massachusetts . Se casó con Sheila Zunser en 1943 ^{[ 10 ]} y estuvieron juntos durante sesenta y cinco años. Tuvieron tres hijas: Louisa Thompson, Alice Rogoff y Julia Peach. ^{[ 4 ]} Su hermana era la socióloga Natalie Rogoff Ramsøy de la Universidad de Oslo. ^{[ 11 ]} Fue miembro del Cosmos Club y presidente de la Asociación del Sistema Electrónico de Cartas de Navegación (NECSA). Era un muy buen fotógrafo aficionado y le gustaba la radioafición (indicativo W2EE). ^{[ 1 ] [ 12 ]} Murió en Nantucket de cáncer de vejiga. ^{[ 4 ]}

Número de patente: 4176316 – Sistema de comunicación segura – 27 de noviembre de 1979 Con Louis A. DeRosa ^{[ 13 ]} Número de patente: 4590569 – Sistema de navegación electrónica – 20 de mayo de 1986 Con Peter M. Winkler y John N. Ackley ^{[ 13 ]} Número de patente: RE34004 – Sistema de comunicación segura – 21 de julio de 1992 Con Louis A. DeRosa ^{[ 13 ]}

• Rogoff, Mortimer, septiembre de 1957. Análisis automático de espectros infrarrojos. Anales de la Academia de Ciencias de Nueva York ; vol. 69: n.º 1: 27–37.
• General P.C. Sandretto y Mortimer Rogoff. 1958. «Un concepto novedoso para su aplicación al control del tráfico aéreo». NAVIGATION: Revista del Instituto de Navegación ; vol. 6, n.º 2, págs. 102-107.
• Rogoff, Mortimer 1979. Navegación de calculadoras ; ISBN 0-393-03192-6. Publicado por WW Norton & Company (Nueva York y Londres).
• Rogoff, Mortimer diciembre de 1985. Cartografía electrónica. Yachting ; vol. 158: n.º 6: 54–57.
• Rogoff, Mortimer Winter 1990. Cartas electrónicas en los noventa. NAVIGATION: Journal of The Institute of Navigation ; vol. 37: no. 4: 305–318.