Estación de metro Moschato

Moschato ( en griego : Μοσχάτο ) se encuentra en la Línea 1 del Metro de Atenas , en el municipio de Moschato-Tavros, en la unidad regional de Atenas Sur , Ática, Grecia. ^{[ 2 ]} Está marcada a 3,982 km del punto de partida en la estación de El Pireo de la Línea 1. La estación se inauguró en 1882 y fue renovada en 2003; cuenta con dos andenes. 

La estación fue inaugurada en 1880 por SAP. Originalmente, su ubicación estaba justo al oeste de la actual, en el punto donde aún hoy se puede ver el antiguo muelle bajo de piedra en dirección a Kifissia . En aquel entonces, el puente de Chrysostomos Smyrna aún no existía, mientras que la calle Makrygianni era, por supuesto, de doble sentido. Makrygianni todavía conserva un pequeño tramo peatonal que continúa al norte de la estación y desemboca en El Pireo . Así pues, en aquellos años, dado que Chrysostomou Smyrna no llegaba hasta El Pireo ni se utilizaba como enlace de subida/bajada con Makrygianni, toda la conexión de Moschato con El Pireo en ambas direcciones se realizaba desde Makrygianni, que cruzaba las vías del tren verticalmente mediante un paso a nivel (ya que la línea aún funcionaba con vapor).

Así pues, la estación se construyó justo al lado de este cruce hacia El Pireo y, en un principio, solo contaba con el sencillo andén de piedra que aún vemos hoy, dado que Moschato era una zona muy poco poblada. Incluso durante todos los años de la propulsión a vapor, el paso de trenes era opcional, y aun después de la electrificación, no todos los trenes paraban. Los trenes que paraban llevaban un gran letrero con la inscripción «Muscat», mientras que los que pasaban llevaban «Muscat» con una omisión. La estación se ubicó en su emplazamiento actual en 1904, cuando se electrificó la línea y todos los pasos a nivel fueron sustituidos por puentes.

Por supuesto, Makrygianni seguía siendo bidireccional y estaba conectada con El Pireo, pero el puente construido sobre las vías necesitaba cierto espacio para alcanzar la altura adecuada, por lo que se utilizó un diseño tipo P, similar al puente actual de la iglesia de Neratziotissa en Marousi .

Finalmente, en la década de 1930, todos los trenes comenzaron a detenerse en Moschato, debido a la rápida reconstrucción de la zona circundante. En 1977, la línea Makrygianni/Chrys. Smyrna se convirtió en una vía de sentido único y se demolió el puente que la rodeaba, ya que, incluso como estación de sentido único, se consideró demasiado estrecha e impráctica para las necesidades de la época. Se decidió construir una nueva vía de doble sentido a la altura de Chrys. Smyrna (terminada en 1980) y los que se dirigían a Poseidonos debían usar la calle Korai para llegar a Makrygianni. Con la demolición del puente, también se reconstruyó la estación, que ahora contaba con todo el espacio para su desarrollo.

El formato actual de la estación data de 2003, con su inauguración el 26 de junio, cuando el entonces ISAP llevó a cabo obras de modernización en todas las estaciones de la línea 1 con motivo de los Juegos Olímpicos de 2004. [ ^{3 ] La} estación de Moschato fue completamente renovada, con nuevos andenes y marquesinas de cobre, la creación de dos entradas adicionales y nuevas áreas para el personal. ^{[ 4 ]}