Estación de la Fuerza Aérea de Moscú

La Estación Aérea de Moscú es una antigua estación de radar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada en el condado de Somerset , Maine . Situada a 9,7 km al noreste de Moscú, Maine , entró en funcionamiento en 1990, pero fue clausurada en 1997 y puesta en "almacenamiento en caliente" con un mantenimiento mínimo. Fue desactivada y puesta en "almacenamiento en frío" en 2002. 

El desarrollo del AFS de Moscú se remonta al trabajo realizado por los ingenieros del Centro de Desarrollo Aéreo de la USAF en Roma (RADC) a principios de la década de 1970, quienes desarrollaban un sistema de radar de retrodispersión más allá del horizonte (OTH-B). El sistema se basaba en un radar de modulación de frecuencia/onda continua (FM/CW) capaz de detectar y rastrear objetos a distancias más allá del horizonte. En teoría, implicaba hacer rebotar las señales de radar en la ionosfera , lo que permite al radar superar la curvatura de la Tierra .

A principios de la década de 1980, se instaló un receptor/transmisor de prueba a pequeña escala en el centro-oeste de Maine, en lo que se convertiría en la Base Aérea de Moscú. Las pruebas exitosas llevaron a la decisión de desarrollar sistemas OTH-B operativos para las costas este y oeste, así como para Alaska.

El sistema OTH-B de la costa este fue diseñado y construido por GE Aerospace y constaba de un radar AN/FPS-118, con el transmisor ubicado en la Base Aérea de Moscú y el receptor en la recién construida Base Aérea de Columbia Falls . Las estaciones transmisora ​​y receptora estaban operadas por personal del 776.º Escuadrón de Radar . El procesamiento de datos se realizaba en la Base Aérea de Bangor de la Guardia Nacional Aérea de Maine, que se encontraba cerca del punto medio geográfico entre las instalaciones de transmisión y recepción.

El sistema OTH-B de la costa este fue probado a finales de la década de 1980 y entró en funcionamiento cuando fue entregado a la USAF en 1990. Era el mayor de los tres sistemas OTH-B y era tan potente que incluso podía detectar cambios en las corrientes oceánicas .

La caída de la Unión Soviética y el fin de la Guerra Fría hicieron que los sistemas OTH-B quedaran obsoletos para detectar aeronaves militares intrusas; sin embargo, el sistema OTH-B de la costa este continuó operando hasta 1997 y sus datos fueron utilizados por la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos para rastrear aeronaves utilizadas por narcotraficantes, así como por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica, que aprovechó las mediciones de las corrientes oceánicas y los patrones climáticos.

La instalación se puso en "almacenamiento en caliente" en 1997 y en 2002 se desactivó y se puso en "almacenamiento en frío" con el equipo retirado del sitio. Informes de 2010 indican que la propiedad de AFS de Moscú podría ser desinvertida y vendida para el desarrollo de un parque eólico privado . ^{[ 1 ]} El sitio se puso a subasta en septiembre de 2011 a través de la Administración de Servicios Generales de los Estados Unidos . ^{[ 2 ] [ 3 ]} Para octubre de 2011, los conjuntos habían sido desmantelados y retirados de la estación desactivada, pero las torres de microondas y varios edificios permanecieron. ^{[ 4 ]} El sitio finalmente se vendió a finales de 2011 por aproximadamente US$750,000. ^{[ 5 ]}

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Información para la AFS de Moscú, ME
• Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) n.° ME-98, " Red de radar de retrodispersión transhorizonte, Moscow, condado de Somerset, Maine ", 9 páginas de datos  
• Documentación HAER adicional, archivada bajo la Red de Radar de Retrodispersión de Ultrahorizonte, Sitio de Radar de Moscow, al final de Steam Road, Moscow, Condado de Somerset, ME:
  • HAER n.° ME-100-A, " Edificio transmisor del sector de transmisión uno ", 5 fotos, 3 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° ME-100-B, " Antena de transmisión del sector uno ", 3 fotos, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER No. ME-100-C, " Tanque de almacenamiento de agua del sector de transmisión uno ", 2 páginas de datos  
  • HAER n.° ME-100-D, " Subestación del sector de transmisión uno ", 1 foto, 3 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° ME-100-E, " Garaje del sector de transmisión uno ", 1 foto, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER N.° ME-100-F, " Antenas de sonda del sector de transmisión uno ", 2 páginas de datos  
  • HAER N.° ME-100-G, " Antenas de comunicaciones del sector de transmisión uno ", 3 páginas de datos  
  • HAER No. ME-100-H, " Edificio transmisor del sector dos ", 3 páginas de datos  
  • HAER n.° ME-100-I, " Arreglo de dos antenas del sector de transmisión ", 7 fotos, 3 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER No. ME-100-J, " Tanque de almacenamiento de agua del sector de transmisión dos ", 2 páginas de datos  
  • HAER n.° ME-100-K, " Antenas de sonda del sector de transmisión dos ", 1 foto, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° ME-100-L, " Edificio transmisor del sector tres ", 3 fotos, 3 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° ME-100-M, " Arreglo de tres antenas para sector de transmisión ", 2 fotos, 3 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER n.° ME-100-N, " Tanque de almacenamiento de agua del sector tres de transmisión ", 1 foto, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto.    
  • HAER N.° ME-100-O, " Subestación del Sector Tres de Transmisión ", 2 páginas de datos  
  • HAER N.° ME-100-P, " Antenas de sonda de tres sectores de transmisión ", 2 páginas de datos