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Mosley Street era una parada de tranvía en la Zona de la Ciudad (ahora Zona 1 ) del sistema de tren ligero Metrolink del Gran Manchester que cerró el 18 de mayo de 2013. Estaba ubicada en Mosley Street en el centro de la ciudad de Manchester y era la última parada unidireccional del Metrolink, con una única plataforma que daba servicio a los pasajeros en dirección sur que viajaban hacia Altrincham Interchange , Eccles Interchange , MediaCityUK y St Werburgh's Road únicamente.
La parada de tranvía de Mosley Street se inauguró el 27 de abril de 1992, como parte de la Fase 1 de la construcción de Metrolink. Es el único ejemplo que queda en la Zona de la Ciudad y se diseñó con una plataforma de altura variable, en parte de altura completa con secciones inferiores con rampas. Cuando un servicio funcionaba con dos vehículos T-68 acoplados , los escalones mecánicos extendidos del vehículo trasero permitían el acceso a las secciones de plataforma baja, una característica ausente en los vehículos M5000 más nuevos.
Historia
Cuando se inauguró la red Metrolink en 1992, las paradas de tranvía de Mosley Street, junto con High Street y Market Street, se construyeron originalmente con una plataforma única y un sentido de circulación debido a las limitaciones de espacio disponible en el trazado de la vía. Market Street se reconfiguró en 1998 para que pudiera circular en ambas direcciones y se cerró la parada de tranvía de High Street, con lo que Mosley Street quedó como la única parada unidireccional de la red. [1]
Tras el proyecto de mejora de las vías del centro de la ciudad de 2009, todas las demás paradas a nivel de calle de Metrolink en la zona de la ciudad se reconstruyeron hasta alcanzar la altura máxima de la plataforma. Este cambio se llevó a cabo para eliminar la necesidad de escalones retráctiles, que estaban resultando técnicamente problemáticos (la nueva flota de tranvías M5000 se había construido sin escalones retráctiles). Las nuevas plataformas también pueden acomodar vehículos de doble longitud.
La única parada de tranvía de Manchester que no se ha modernizado es la de Mosley Street. Se realizó una revisión del futuro de la parada y se concluyó que podría causar congestión para los tranvías en el cruce del Delta de Piccadilly cuando se implementen servicios adicionales. El informe también señaló que los estrechos límites que rodean la ubicación de la parada significaban que la reconstrucción de la plataforma según las nuevas especificaciones afectaría los flujos de peatones y el acceso a los establecimientos comerciales adyacentes.
Teniendo en cuenta que hay otras dos paradas de Metrolink en las proximidades (Piccadilly Gardens, a 160 metros (520 pies), y Market Street), no se consideró que el gasto de una mejora de la plataforma fuera justificable desde el punto de vista económico ni operativo. En febrero de 2010 se tomó la decisión de cerrar la parada. [2]
El último tranvía (3018) partió de Mosley Street a las 00:55 el 18 de mayo de 2013, en un servicio a Altrincham. [3]
Referencias
- ^ Eric Ogden, Eric; Senior, John A. (1992). Metrolink . Transport Publishing. págs. 61, 89. ISBN 978-0863171550.
- ^ "Cierre de la parada de metro de Mosley Street: aviso de ratificación". Archivado desde el original el 12 de febrero de 2012. Consultado el 4 de noviembre de 2011 .
- ^ "Mosley Street cierra - British Trams Online News" www.britishtramsonline.co.uk . Archivado desde el original el 15 de abril de 2018 . Consultado el 15 de abril de 2018 .
Enlaces externos
- Mapa del centro de la ciudad de Metrolink