Motala Verkstad

AB Motala Verkstad es una de las empresas de ingeniería más antiguas de Suecia . La empresa fue fundada en 1822 durante la construcción del Canal de Göta . ^{[ 1 ]} Motala Verkstad también ha construido alrededor de 400 barcos, 800 puentes (por ejemplo, Västerbron , Skeppsholmsbron , Bergsnäsbron y el Puente de Ahvaz en Irán), equipos ferroviarios y 1300 locomotoras . Las torres de 118 metros de altura de la Catedral de Uppsala también fueron construidas por Motala Verkstad. Durante la década de 1970, la empresa fue el mayor exportador mundial de fregaderos de cocina y durante la década de 1980 construyó trenes de aterrizaje para aviones de fabricación sueca. En 2023, la empresa empleaba a unas 240 personas.

Historia

El proyecto Motala Verkstad se inició en 1822 por iniciativa de Baltzar von Platen . Von Platen comprendió la importancia de contar con conocimientos técnicos locales durante la construcción del canal. El primer líder fue Daniel Fraser .

Barcos construidos en Motala Verkstad

Monitores de la clase Hildur (década de 1870)
M/S Juno (1874)
SS Nya Svartsjölandet (1900, ahora MV Västan )
SS Angantyr (1909)
SS Valkyrian (1909, ahora SS Drottningholm )
DS Skibladner (1856) ^{[ 2 ]}

En la literatura

En la novela de ciencia ficción de 1870 , Veinte mil leguas de viaje submarino, de Julio Verne , se dice que el espolón del submarino Nautilus fue construido en Motala Verkstad.

Referencias y notas

^ " AB Motala Verkstad " . Nationalencyklopedin (en sueco) . Consultado el 15 de octubre de 2010 .(Se requiere suscripción)
↑ «Fakta om Skibladner - Skibladner» . www.skibladner.no (en noruego) . Consultado el 25 de agosto de 2023 .

Enlaces externos

Motala Verkstad

[ne-1] " AB Motala Verkstad " . Nationalencyklopedin (en sueco) . Consultado el 15 de octubre de 2010 .(Se requiere suscripción)

[2] «Fakta om Skibladner - Skibladner» . www.skibladner.no (en noruego) . Consultado el 25 de agosto de 2023 .

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