Sociedad de Autobuses

La Motor Bus Society ( MBS ) es una organización sin fines de lucro con sede en Estados Unidos, formada por una asociación voluntaria de personas interesadas en los autobuses y el transporte en autobús en Norteamérica y, en particular, en su historia. Fundada en 1948, publica la revista trimestral Motor Coach Age y celebra una convención nacional semestral para sus miembros. ^{[ 1 ]} La sede de la MBS se encuentra en Nueva Jersey . ^{[ 2 ]} Anteriormente, mantenía una pequeña biblioteca privada y un archivo histórico para uso de sus miembros y, con cita previa, del público en general, en el centro de Nueva Jersey, ^{[ 3 ] [ 4 ]} pero cerró sus puertas en 2006. ^{[ 5 ]}

Originalmente organizada en 1948 como la Asociación Nacional de Autobuses ^{[ 1 ]} y posteriormente cambiando su nombre a la Sociedad de Autobuses, Inc. , la membresía del grupo incluye personas que trabajan en la industria de autobuses, así como entusiastas de los autobuses, y algunos miembros cumplen con ambas descripciones. ^{[ 3 ]} Su boletín informativo pronto se convirtió en una revista regular (ver más abajo). Cada año desde principios de la década de 1950, la asociación ha celebrado convenciones nacionales de miembros en diferentes ciudades de Estados Unidos y Canadá . Normalmente hay dos convenciones al año, en primavera y otoño, una en el este de Estados Unidos (o el este de Canadá) y la otra en el oeste de Estados Unidos (o Canadá). ^{[ 1 ]} En el año 2000, la MBS tenía alrededor de 1200 miembros. ^{[ 1 ]} Está incorporada en Nueva Jersey como una organización sin fines de lucro exenta de impuestos de tipo 501(c)(3) . ^{[ 2 ]}

La revista de la Motor Bus Society , Motor Coach Age ( MCA ) (ISSN 0739-117X), se publica desde 1950. Durante uno o dos años antes, la MBS distribuyó un sencillo boletín mimeografiado llamado Bus Ways , pero este fue reemplazado en enero de 1950 por Motor Coach Age , que incluía fotografías. MCA cambió a un formato profesional en 1952, con números de 12 a 16 páginas. ^{[ 3 ]} Durante un período de debate entre los miembros sobre la dirección de la sociedad, la publicación de la revista se volvió esporádica a finales de la década de 1950, pero volvió a ser regular en 1967, cuando un nuevo editor, Albert E. Meier, asumió ese cargo. ^{[ 3 ]} Los números posteriores se publicaron mensualmente y cada uno tenía 24 páginas. Durante la década de 1980, la publicación de MCA fue variablemente mensual o bimensual, y luego bimensual a principios de la década de 1990. Desde principios de 1995, la revista ha sido una publicación trimestral. ^{[ 3 ]} Mac Sebree fue el editor de la revista desde 1995 hasta 2003. ^{[ 6 ]} El tamaño de cada número varía entre 24 y 56 páginas, dependiendo del tema.

Al menos desde 1967, el contenido de Motor Coach Age siempre se ha centrado en la historia, ^{[ 1 ]} documentando en detalle la historia, por ejemplo, del transporte en autobús en ciudades o compañías operadoras específicas, o la historia de un fabricante de autobuses concreto . Se incluyen, cuando procede, historias de la operación y fabricación de trolebuses eléctricos .

Desde julio de 1994 hasta finales de 2003, MBS también publicó Motor Coach Today ( MCT ), una revista trimestral centrada en las operaciones actuales en lugar de la historia. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

• Autobús
• Servicio de autobús de transporte público
• El autobús , un poema de AD Godley

• Sitio web oficial