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Articulo de referencia

Inclinación del Monte Adams

Coordenadas : 39°06′23.7″N 84°29′58.6″W / 39.106583°N 84.499611°W / 39.106583; -84.499611 Sitio del antiguo funicular de Mount Adams, con pilares en ruinas aún visibles en el ce...

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Coordenadas : 39°06′23.7″N 84°29′58.6″W / 39.106583°N 84.499611°W / 39.106583; -84.499611
Sitio del antiguo funicular de Mount Adams, con pilares en ruinas aún visibles en el centro de la foto.

El funicular de Mount Adams era un ferrocarril inclinado ubicado en el barrio de Mount Adams en Cincinnati . Fue el tercero de los cinco funiculares de la ciudad en inaugurarse, comenzando a operar en 1876, y el último en cerrar en 1948. [ 1 ] Posteriormente fue demolido. [ 2 ]

La pendiente tenía 288 metros (945 pies) de largo y transportaba tranvías y automóviles . [ 3 ] Comenzó a transportar tranvías de caballos en 1877, y posteriormente se reforzó para su uso por tranvías eléctricos, que eran mucho más pesados. [ 4 ] 

Historia

La planificación del funicular estaba en marcha en 1873. [ 5 ] La cochera de ladrillo en la cima de la colina se construyó en julio de 1874. [ 6 ] El funicular se inauguró oficialmente como el tercer ferrocarril inclinado de Cincinnati el 8 de marzo de 1876. [ 7 ] [ 8 ]

El funicular estuvo cerrado durante seis meses a partir de noviembre de 1879 para realizar renovaciones que permitieran la circulación de tranvías eléctricos en lugar de tranvías tirados por caballos. [ 7 ]

El funicular fue reparado en 1906 y se cerró a partir del 14 de mayo. [ 9 ]

En abril de 1948, la Cincinnati Street Railway Co. cerró el funicular para realizar reparaciones. Al mes siguiente, anunciaron que las reparaciones durarían al menos un año. Junto con el anuncio, detallaron que el funicular operaba con grandes pérdidas; indicaron que en 1947, el funicular recaudó $8,407.05 en tarifas y costó $68,617.49 operarlo. [ 10 ] El anuncio llevó a muchos residentes locales a creer que el funicular cerraría permanentemente y provocó clamores para salvarlo. [ 11 ] Las propuestas incluían que la ciudad se hiciera cargo del funicular, establecer una organización sin fines de lucro para operarlo como atracción turística o convertir la cochera en la cima de la colina en un restaurante. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] Estas propuestas finalmente no se concretaron y la demolición de la estructura comenzó en febrero de 1952. [ 15 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ Schrage, Robert (1 de julio de 2006). A lo largo del río Ohio: de Cincinnati a Louisville . Arcadia Publishing. pág.  16. ISBN 9780738543086. Consultado el 27 de mayo de 2013 .
  2. ↑ Cooper, Catherine (abril de 1984). "So Inclined: Scaling the Heights In Style" . Cincinnati Magazine . pág. 96. Recuperado el 5 de mayo de 2013 . 
  3. ↑ Proyecto Federal de Escritores (1943). Cincinnati, una guía de la Ciudad Reina y sus alrededores . Best Books on. pág. 257. OCLC 831684. Consultado el 4 de mayo de 2013 .  
  4. ^ Middleton, William D. (1967). La época del tranvía , págs. 15-16, 221. Milwaukee: Kalmbach Publishing . ISBN 0-89024-013-2.
  5. ↑ "El proyecto para un ferrocarril de plano inclinado..." The Cincinnati Enquirer . 27 de junio de 1873. pág. 4. 
  6. ↑ "Ferrocarril inclinado del Monte Adams" . The Cincinnati Enquirer . 6 de julio de 1874. pág. 8. 
  7. 1 2 Welch, Kevin; Williams, Sara (4 de septiembre de 2024). "Ferrocarriles de plano inclinado de Cincinnati" . Departamento de Genealogía e Historia Local de CHPL . Biblioteca Pública de Cincinnati y el Condado de Hamilton.
  8. ↑ "Una montaña subyugada: El ferrocarril del plano inclinado del Monte Adams en funcionamiento" . The Cincinnati Enquirer . 9 de marzo de 1876. pág. 8. 
  9. ↑ "¡Aviso!" . The Cincinnati Enquirer . 14 de mayo de 1906. pág. 10. 
  10. ↑ "¡El histórico funicular del Monte Adams permanecerá cerrado por reparaciones durante todo un año!" . The Cincinnati Enquirer . 19 de mayo de 1948. pág. 1. 
  11. ↑ "¡Salven el funicular del Monte Adams!" . The Cincinnati Enquirer . 20 de mayo de 1948. pág. 4. 
  12. ↑ Sands, Gilbert (29 de julio de 1950). "El funicular de Mt. Adams podría salvarse gracias a un residente de Cincinnati como iniciativa cívica" . The Cincinnati Enquirer . pág. 1. 
  13. ↑ "Se emite una declaración de hechos sobre la pendiente del Monte Adams" . The Cincinnati Enquirer . 7 de octubre de 1949. pág. 26. 
  14. ↑ "¡Salven la pendiente del Monte Adams!" . The Cincinnati Enquirer . 5 de diciembre de 1948. sec. 3 p. 1.
  15. ↑ "Declive de la última pendiente" . The Cincinnati Enquirer . 21 de febrero de 1952. pág. 1. 

39°06′23.7″N 84°29′58.6″W / 39.106583°N 84.499611°W / 39.106583; -84.499611