Mount Clear es un suburbio semirrural de Ballarat, Victoria , Australia, al sur del distrito central de negocios (CBD) en el valle de Canadian Creek. En el censo de 2021 , Mount Clear tenía una población de 3671 habitantes. [ 1 ]
Mount Clear se caracteriza por una topografía montañosa flanqueada por matorrales y plantaciones de pinos. Su ubicación, en el extremo sur de la cordillera White Horse, comprende una serie de suaves colinas que se extienden hacia el sur desde Golden Point, justo al lado de la ciudad de Ballarat. Esta topografía se eleva hasta la esquina suroeste de Mount Clear, y es probable que esta característica haya dado origen al término «Mount» . No existe ninguna montaña o colina identificada como Mount Clear . Victorian Places especula que la parte «Clear» del nombre se debe a que su ubicación relativamente elevada fue deforestada durante o poco después de la fiebre del oro.
La cordillera de Whitehorse separa los arroyos Canadian y Yarrowee. En los lechos de ambos arroyos se han encontrado grandes yacimientos de oro, sobre todo en el siglo XIX. Mount Clear se ubica en la periferia sur de estos históricos campos auríferos y cuenta con una larga tradición de prospección de oro.
Canadian Creek, en el límite oriental del suburbio, fluye hacia el norte en dirección al distrito central de negocios de Ballarat, donde se une a Yarrowee Creek.
Historia
Mount Clear comenzó como una pequeña comunidad minera. Las cordilleras de Whitehorse son ricas en vetas de cuarzo que se extrajeron hacia el sur desde Ballarat desde aproximadamente 1857 hasta Mount Clear [ 2 ] . En 1858 se estableció la primera escuela [ 3 ] en la esquina sureste del actual emplazamiento de la Escuela Primaria de Mount Clear, en un edificio propiedad de la Iglesia Union. En la década de 1860 había un campamento chino en Mount Clear cerca de Pyrities Works Hill en el lado este del arroyo Yarrawee cerca de donde ahora discurre Whitehorse Road. Estos campamentos incluían un templo, tiendas chinas y guaridas de juego y opio. No está claro si el término Mount Clear se utilizaba en esta época. Aún se conservan algunas estructuras de ladrillo de una importante infraestructura minera en el lado sur de Whitehorse Road, justo al oeste de su cima. Se cree que se trata de los cimientos de la máquina de extracción de la mina British Queen. La mina Woah Haup n.º 1 [ 4 ] también se menciona aparentemente en este lugar, lo que encajaría con la herencia china. En cualquier caso, esta es una de las pocas reliquias de la época minera que aún se conservan en Mount Clear.
En 1863 se construyó el primer edificio escolar permanente [ 3 ] aproximadamente donde hoy se encuentra el extremo este del edificio principal de la escuela. Esa escuela, con mejoras, funcionó hasta 1967.
Cuando se formó el municipio de Buninyong en 1864, sus reuniones se celebraban en un local alquilado en Mount Clear. En 1865, el nomenclátor victoriano de Bailliere describía Mount Clear como un pueblo postal minero de oro con una población de aproximadamente 300 habitantes, al que llegaban taxis desde Ballarat. En las cercanías había una iglesia anglicana, una casa de reuniones de los Discípulos de Cristo, una escuela estatal y un ayuntamiento.
Las oficinas del municipio se construyeron en Mount Clear en 1869. Se estableció una oficina de correos antes de 1895 (se requiere citación). El censo de 1871 registra una población de 429 habitantes.
Antes de 1875, se estableció el Hotel Halfway en el lado este de Geelong Road, aproximadamente donde ahora termina Recreation Road.
En 1889 se inauguró la línea ferroviaria ramal de Buninyong, que conectaba la estación Ballarat East con Buninyong y contaba con numerosas estaciones y apartaderos. Uno de ellos era Mount Clear, y hasta hace poco aún se podían distinguir extensos restos del andén de tierra en una propiedad privada situada inmediatamente al oeste de Olympic Avenue [ 5 ] . Parte de este andén ha sido absorbido por el edificio Earth Centre del Mount Clear College. Inmediatamente al sur de la estación, la línea cruzaba un pequeño arroyo sin nombre que desemboca en el Canadian Creek, en dirección oeste, mediante un puente de madera. Aún se conservan algunos vestigios del puente.
En su apogeo, la estación de Mount Clear tenía una capacidad para más de 3000 pasajeros al año. Inicialmente constaba de un bucle, un patio de mercancías, un andén, un refugio de madera con oficinas y señales. El almacén de mercancías se eliminó en 1894 debido a su escaso uso y el bucle se cerró en 1913. El servicio de pasajeros cesó en 1930, pero el servicio de mercancías continuó hasta la mayoría de las estaciones mencionadas hasta aproximadamente 1947.
El Manual Australiano de 1903 describía Mount Clear como un distrito agrícola y minero que contaba con una oficina de giros postales, una estación de telégrafos, un ayuntamiento, dos hoteles y tiendas, pero con una población de tan solo 100 habitantes.
El papel municipal de Mount Clear finalizó en 1915, cuando el municipio se unió al distrito de Buninyong y se trasladó a las oficinas de este último en Buninyong. El censo de 1933 registra una población de 229 habitantes.
El acceso principal por carretera desde Ballarat era a través de Main Road o Whitehorse Road, pasando por Sebastopol. La ruta de Whitehorse Road cruzaba el arroyo Yarrowee por un modesto puente de un solo carril. Este fue arrasado por las inundaciones en 1934 [ 6 ], interrumpiendo así el paso de vehículos. Un nuevo puente de caballetes de acero con tablero de hormigón se instaló en menos de dos meses a principios de 1935 y fue reemplazado a finales de la década de 1960 por un puente de hormigón armado de dos carriles que permanece en servicio hoy en día.
Hasta bien entrada la Segunda Guerra Mundial, Mount Clear carecía de suministro eléctrico [ 3 ] . A finales de 1951, la escuela estatal se conectó a la red eléctrica pública. El suministro de agua potable de la ciudad no llegaba más al sur de la oficina de correos de Mount Clear hasta bien entrada la década de 1950.
En la década de 1950, los asentamientos residenciales en la periferia urbana cobraban impulso lentamente a pesar de la falta de servicios públicos. Los pocos teléfonos se conectaban a través de la oficina de correos y el servicio se interrumpía por la noche. Las primeras subdivisiones residenciales exclusivas, a diferencia de los bloques individuales o personalizados, se desarrollaron en la década de 1950. Inicialmente, consistían en urbanizaciones lineales con acceso a través de vías de servicio paralelas a Geelong Road. La primera subdivisión con acceso vial exclusivo fue la que se encontraba entre las avenidas Dallas y Heather alrededor de 1960 (se requiere citación). El censo de 1966 registra una población de 711 habitantes. La matrícula en la escuela Mount Clear superó los 100 alumnos en 1965 y, en 1970, una nueva ala de aulas reemplazó al edificio permanente anterior después de más de 100 años.
En 1967, la Iglesia Católica inauguró un ambicioso internado femenino de secundaria, St Martins in the Pines, y les legó una finca en el lado oeste de Geelong Road, entre Jones Avenue y Leckie Grove. Desde entonces, el terreno se ha ampliado y diversificado, convirtiéndose en el Damascus College Ballarat .
Los servicios evolucionaron gradualmente. El suministro público de gas se interrumpió en Olympic Avenue a finales de la década de 1970. Había una farola de gas pública en la intersección de Geelong Road y Olympic Avenue, en el lado este. Esta se encendía manualmente al anochecer todas las noches. El servicio de alcantarillado progresó durante las décadas de 1970 y 1980, llegando finalmente a la mayoría de las calles.
Hasta la década de 1980, el centro comercial de Mount Clear era la oficina de correos y la tienda de comestibles ubicadas en una vía de servicio que salía de Geelong Road, junto a la esquina de Jones Avenue. En la década de 1960 se designó un distrito comercial entre Dallas Avenue y Lylia Avenue, pero el desarrollo se detuvo en un edificio que funcionó como carnicería y freiduría de pescado y patatas fritas durante algunos años a finales de la década de 1960 y principios de la de 1970. Dicho edificio aún forma parte del jardín de infancia comunitario de Mount Clear. A principios de la década de 1990 (se requiere citación) se construyó el centro comercial Midvale en la esquina de Geelong Road y Whitehorse Road, y la antigua oficina de correos y tienda de comestibles cerró sus puertas. Su terreno ha sido posteriormente urbanizado.
La población siguió creciendo, alcanzando los 2344 habitantes en el censo de 2006 y los 2905 en el de 2011.
Mount Clear se expandió rápidamente a finales del siglo XX hasta convertirse en parte del área urbana de Ballarat, y aún hoy continúa mucha actividad de subdivisión de terrenos.
Historia reciente y descripción
El barrio se organiza en una jerarquía de calles , siendo las principales vías Geelong Road (norte-sur) y Whitehorse Road (este-oeste). Las viviendas consisten casi exclusivamente en casas unifamiliares independientes construidas desde la década de 1970 en parcelas de mayor tamaño que la media. Hay una pequeña zona comercial en la esquina de Geelong Road y Whitehorse Road.
Mount Clear se clasifica como dependiente del automóvil y el tráfico a lo largo de sus carreteras principales es uno de los más pesados en el área urbana de Ballarat [ 7 ] con más de 15 000 vehículos por día que pasan por Mount Clear y se espera que aumente en casi un 50 % en las próximas tres décadas. [ 8 ] La principal forma de transporte público es una elección de 2 rutas de autobús que pasan por Geelong Road y Main Road, o Geelong Road y Whitehorse Road entre Buninyong y la terminal de Ballarat con una frecuencia de aproximadamente 30 minutos.
El barrio cuenta con varias instituciones educativas que atienden a todas las edades, incluyendo dos escuelas secundarias, Mount Clear College y Damascus College , dos escuelas primarias, Mount Clear Primary School y Emmaus Catholic Primary School, y un jardín de infancia comunitario.
Referencias
- 1 2 Oficina Australiana de Estadística (28 de junio de 2022). "Mount Clear (suburbio estatal)" . Estadísticas rápidas del censo de 2021. Consultado el 3 de noviembre de 2022 .
- ↑ Strange, Albert William (1971). Ballarat: Una breve historia . Kilmore: Lowden Publishing Co. págs. 28 y 37. ISBN 0-909706-15-8.
- 1 2 3 Drummond, Neville (1988). No hubo pedidos de almuerzo . Wendouree: FRP Printing. ISBN 0 7316 2110 7.
- ↑ Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente. Informe preliminar sobre patrimonio cultural. Borrador de diciembre de 1999.
- ↑ "Emplazamiento de la estación en Mount Clear" .
- ↑ Irwin & Boak, Patrick & Andrew (abril de 2018). Aparte de las carreteras y los acueductos... Ballarat: Waller & Chester Printers (publicado en 2018). pág. 121. ISBN 978-0-646-98632-6.
- ↑ Nolon, Patrick. Se temen más problemas de tráfico en Geelong Road. The Courier, 26 de noviembre de 2010.
- ↑ Plan de viaje de la Universidad de Ballarat
- Suburbios de Ballarat
- Grampians (región) esbozos geográficos