Ferrocarril del Monte Hood

El ferrocarril Mount Hood ( código de identificación MHRR ) es un ferrocarril histórico y de corta distancia para el transporte de mercancías ubicado en Hood River, Oregón , a 97 km (60 millas) al este de Portland, Oregón , Estados Unidos . 

La mayor parte de los ingresos del ferrocarril provienen de las excursiones de pasajeros, aunque aún quedan algunos pequeños transportistas de mercancías que generan varios vagones de carga por semana.

El extremo norte del ferrocarril Mount Hood se encuentra en Hood River , Oregón , donde la línea se conecta con el ferrocarril Union Pacific . La línea comienza paralela al río Hood durante los primeros tres kilómetros (4,8 km) hasta llegar a una curva cerrada . Si bien las curvas cerradas eran comunes, esta es actualmente una de las cinco únicas que aún se utilizan en Estados Unidos. Tras el cambio de sentido de los trenes en la curva cerrada, la línea continúa hacia el sur a través de las localidades de Pine Grove , Odell y Dee, antes de llegar a su extremo sur en Parkdale . La longitud total de la línea es de aproximadamente 35 kilómetros (22 millas). 

La línea que partía de Hood River hacia el sur se construyó por primera vez en 1906, extendiéndose hasta Dee, Oregón. En 1909, la línea se extendió hasta el final actual de la vía en Parkdale, Oregón. Union Pacific adquirió la línea en 1968 y la operó, siendo sus principales clientes los transportistas de fruta y la industria maderera de Dee. A medida que las industrias locales optaron por el transporte por carretera para sus mercancías, la cantidad de vagones en la línea disminuyó y Union Pacific propuso abandonarla. En 1987, un grupo de inversores locales compró el ferrocarril a Union Pacific y comenzó a ofrecer excursiones de pasajeros para complementar el negocio de carga. Brian Fleming vendió la línea nuevamente en 2008 a Permian Basin Railways , una subsidiaria de Iowa Pacific Holdings , con sede en Chicago . ^{[ 2 ]}

El ferrocarril Mount Hood de Oregón fue vendido en enero de 2022 a una firma de inversión local. El ferrocarril turístico y operador de carga había sido intervenido judicialmente en 2019 cuando su anterior propietario, Iowa Pacific Holdings, incumplió un préstamo de 5 millones de dólares. El nuevo propietario, Mount Hood Capital Investments LLC, planea mantener la actual administración local del ferrocarril. También planean adquirir otra locomotora con la esperanza de aumentar el negocio de carga. El ferrocarril puede operar en los 35 kilómetros de vía desde Hood River hasta Parkdale. L. Scott Webster, director de la firma de inversión, está entusiasmado con el potencial del ferrocarril Mount Hood y lo que significa para la región. El ferrocarril prevé un gran valor al impulsar el agroturismo local, expandir el negocio de carga y brindar soluciones para la comunidad. ^{[ 3 ]}

Actualmente, el ferrocarril ofrece recorridos panorámicos por el valle del río Hood y excursiones históricas con narración, además de eventos especiales. También ofrece recorridos en bicicleta motorizada sobre raíles. Se pueden apreciar vistas del monte Hood y el monte Adams, así como de los huertos y tierras de cultivo circundantes del valle del río Hood. ^{[ 4 ]}

El 2 de diciembre de 2017, un tren de pasajeros descarriló a 4,8 km (3 millas ) de Hood River. No hubo heridos entre las 214 personas a bordo. La línea permaneció cerrada hasta el 8 de diciembre. ^{[ 6 ]} 

• Lista de ferrocarriles históricos en los Estados Unidos

• Ferrocarril del Monte Hood
• Información sobre el ferrocarril Mount Hood de Union Pacific.