Ingeniería Moxy

Moxy Engineering es un fabricante noruego de camiones volquete articulados para uso todoterreno en los sectores de movimiento de tierras y construcción. Moxy fue fundada por el industrial Birger Hatlebakk , quien anteriormente había fundado la fábrica Glamox en el municipio de Molde .

Moxy construyó el primer prototipo de camión volquete en 1970. El primer modelo era un camión volquete de servicio pesado remolcado por un potente tractor con ruedas traseras accionadas por motores hidráulicos . La siguiente versión, un camión volquete articulado impulsado por un motor diésel Scania D20, también se terminó en 1970. Los primeros prototipos se construyeron en el municipio de Molde , pero luego la empresa se trasladó a Varhol by Elnesvågen en el municipio de Fræna , donde se construyó una nueva fábrica. Casi al mismo tiempo, Moxy adquirió la empresa Øveraasen Motorfabrikk & Mekaniske Verksted (en el municipio de Gjøvik ), que le proporcionó a Moxy tecnología de ingeniería útil.

En 1972, Moxy comercializó su primer camión volquete articulado, el Viking D15, que utilizaba un bogie bajo la caja basculante y tracción a las seis ruedas. Los camiones tuvieron una buena acogida en el sector de la maquinaria de movimiento de tierras. Alrededor de 1980, la empresa fue adquirida por la compañía inglesa Brown Engineering , que cambió su nombre a Moxy Industries AS .

Durante la década de los 80, se desarrollaron varios camiones volquete nuevos y Moxy se ganó una buena reputación en el mercado, exportando sus productos a diversos países alrededor del mundo. Para aumentar su capacidad de producción, Moxy colaboró ​​con Tallmek Smøla AS, fabricante de las cajas de volteo. En los 80, Moxy inició una colaboración con la empresa japonesa Komatsu . Durante un tiempo, Moxy produjo camiones volquete que Komatsu vendió bajo su propia marca. En 1991, la empresa estatal noruega AS Olivin y Komatsu adquirieron conjuntamente Moxy y cambiaron el nombre de la empresa a Moxy Trucks AS . Olivin poseía dos tercios de las acciones y Komatsu un tercio. Los nuevos propietarios inyectaron capital fresco y los camiones volquete Moxy se vendieron a través de la red de ventas de Komatsu, lo que generó un gran aumento en las ventas.

En el año 2000, Komatsu se retiró de la asociación y Moxy perdió varios de sus puntos de venta, lo que provocó una disminución en las ventas. Esta caída, a su vez, conllevó una reducción de la plantilla, coincidiendo con los esfuerzos del Estado noruego por privatizar parcialmente Olivin (el 49% de las acciones se vendieron a inversores privados). Para hacer a Olivin más atractiva para los posibles compradores, el Estado inyectó 50 millones de coronas noruegas en la empresa y separó a la problemática Moxy, convirtiéndola en una empresa estatal. Sin embargo, en 2002, el 51% de las acciones de Moxy se vendieron a la empresa Spilka Invest AS (del municipio de Ålesund ). Unos meses después, la economía noruega comenzó a mejorar y las ventas de camiones volquete Moxy aumentaron.

A pesar de los problemas económicos, el camión volquete Moxy goza de buena reputación en la industria de movimiento de tierras y el grupo inglés Thomson adquirió los activos de la empresa; la producción continuó bajo la nueva empresa Moxy Engineering AS . En 2008, el Grupo de Negocios de Equipos de Construcción de Doosan Infracore adquirió el 100% de la empresa al Grupo Thomson y cambió el nombre a Doosan Moxy AS . ^{[ 1 ]} En 2011, se eliminó el nombre Moxy y los camiones más recientes se comercializaron solo bajo la marca Doosan, en lugar de la anterior marca Doosan-Moxy.

Los camiones están diseñados para trabajar en terrenos difíciles en todas las condiciones de funcionamiento y están construidos con un sistema de transmisión y un chasis de diseño muy avanzado, lo que proporciona a los camiones volquete Moxy una tracción y una estabilidad excelentes.

• DA30 (capacidad de 28 toneladas)
• DA40 (capacidad de 40 toneladas)

• Sitio web oficial de Doosan Equipment
• Especialista en Doosan Moxy durante 30 años en Irlanda
• Wikipedia noruega – Artículo original (en noruego)